Recente inhoud door MV33

Had gehoopt dat er mensen op dit forum waren die ervaring hebben met dat type accu’s.

Loodaccu’s kunnen gaan lekken. Zeldzaam, maar het gebeurt. 🙄 Heb wat zitten lezen, Li-ion is kennelijk een algemene naam. NMA, NMC en LiPo branden graag bij verkeerd laden. LiFePo4 volgens de kenners niet.

Maten zijn hetzelfde als Yuasa, en indien niet, schijnen er vulstukjes bij geleverd worden. Ik hoor op YouTube dat de startmotor net wat lekkerder rondgaat…….

Ik wil de accu vervangen. Nu zie ik 2 soorten: lithium (LiFePo4) en de “normale“ lood-zuur accu. Wie heeft ervaring hiermee? Een nieuwe lood-zuur zal een Yuasa worden, zit er nu ook in. En als lithium beter is, welk merk?

Wat maakt het financieel uit dan? Toch helemaal niks? Als de scooter eerder geleverd was stonden de kilometers op de nieuwe die dus weer eerder een beurt nodig heeft. Oke, nu ruil je een fiets in die vrij recent een beurt heeft gehad. Is dat nou zo onoverkomelijk? Moet nu werkelijk altijd...

Hoezo? Als ie op tijd geleverd was had je ook onderhoud moeten doen, dus ik zie daar het probleem niet.

Ik sleep de Forza ook mee in een dichte aanhanger (Anssems VT) met laadklep, handig om hem erin te rijden. De aanhanger heeft een dak dat aan de voorzijde voorzien is van scharnieren en blijft met dempers open staan. Voordeel: niemand ziet wat in de aanhanger staat, scooter blijft schoon...

Heb je, tijdens het vastzetten van de “half-poelie“, er voor gezorgd dat de riem vrij lag? Dit doe je het makkelijkst door de moer van de half-poelie met de hand vast te draaien, dan de riem bij de koppeling goed samen te drukken zodat de riem achter IN de poelie komt te liggen, moer weer vaster...

Vind je? Een slot is een kleine moeite. En heel eerlijk, als ik gewoon 24/7 thuis ben ligt ie (ze, heb er meer) niet vast. Maar omdat ik elke 6 weken voor 6 weken op een ander continent verblijf toch wel een prettig gevoel (en verzekeringstechnisch beter).

cmsnl.com

En mocht je om wat voor reden dan ook de mount verwijderen, een kapje kost +/- €20. Ik heb de Forza ook in de garage op slot op een zelfde manier met één verschil dat ik het achterwiel heb vastliggen. Een voorwiel is maar één moer en bout en relatief niet duur...........

Er staat Michelin CityGrip2 op de banden geschreven........

Geen water, glycol of iets wat niet in olie hoort te zitten. Ik vond het ook een opmerkelijk iets, vandaar een test laten doen. Alle olie die erna ververst is zag er wel normaal uit. Heb het vermoeden dat Honda niet de beste olie vult af fabriek.....

Ik heb destijds na 250km (nieuwe Forza) de olie vervangen en schrok behoorlijk hoe die fabrieks olie eruit kwam. Zo dun als water en een rare kleur, het leek net koffie met veel melk. Omdat afgeraden wordt tijdens de inrij periode vol synthetische olie te gebruiken (zou te glad zijn en daardoor...

Heldere uitleg wederom. Maar....... nu wil ik het ook graag weten over die eind transmissie olie...