Recente inhoud door Neelis_V4

Gisteravond Domino grips geplaatst. Het deel van de gashendel is nogal over-engineered, dus er moest wat plastic weggehaald worden. Was weer zo'n geval van: waar ben ik toch weer aan begonnen... Maar het zit :)

Dat op het achterwiel staan zal wel meevallen. Als je van bijvoorbeeld 15-42 naar 14-42 gaat, verandert de verhouding van 0,357 naar 0,333. Zo'n 7 procent. Je advies over het laten nakijken van de afstelling is een goeie. Ben toch bang dat alleen de mogelijkheid hebt om de situatie iets te...

Dit euvel is ook een bekende met de Aprilia Tuono V2. 1000cc, twee cilinder, loopt onderin ook niet heel als een naaimachine. Daar wordt vaak een kleiner voortandwiel op gezet, zodat hij iets meer toeren draait bij dezelfde snelheid en daardoor wat soepeler reageert op het gas. Misschien ook...

Fijn dat je eruit bent, recent zelf ook gestraft met mn eigen gepruts |(

Vacuumslangetje van de mapsensor niet goed terug geplaatst van de winter, dus m'n eerste rit van het jaar was geen succes en zes minuten later was ik thuis...

Superfijn. Ik was aan het meelezen in dit topic en ik voelde je pijn. Enorme kutklus. Heb hetzelfde gehad met een GS500, maar daarbij kun je de carterdeksel eraf halen en het is een fluitje van een cent. Ik was heel benieuwd hoe je dit ging oplossen, fijn dat het gelukt is.

10W50? Starten en hij loopt kapot. Ik zou het niet doen *O*

Destijds was waarschijnlijk net na het jaar 2000. Denk je dat ze nog steeds dezelfde olie maken? Nogmaals, waar jij je prettig bij voelt! Ik heb er niet zo'n schrik van om een volsyntheet te pakken, maar het internet staat vol met verhalen over loskomend vuil en dichtgeslibte oliesmeergaatjes...

Ben niet gegaan voor 7100 omdat het een volsyntheet is, ging me meer om het schakelgedrag. Die ervaring kwam weer voort uit mijn gebruik bij m'n GSXR K2. Toendertijd gegaan voor volsyntheet ivm trackdays, want voor m'n gevoel kan een volsyntheet daar beter tegen. Again: gedaan waar ik me goed...

Dat dacht ik ook, dat zo'n mooie rijplaat niet gaat werken. Ik laat de achterkant van de motorlug zakken, zo, dat hij net een paar cm boven de grond hangt. Dan erop rijden met draaiende motor op de koppeling en een aanloopje en dan schiet hij zo de wielklem in. Het gaat wel, maar het blijft...

Ik zou gaan voor de olie waar je jezelf prettig bij voelt. Zeker met alle uiteenlopende verhalen. Zelf gooide ik 10W60 Motul 7100 in m'n Gen2, omdat: - 10W ivm koude start, ging net wat makkelijker rond dan 15W - 60 ivm circuitdagen, zou 'stabieler' moeten zijn als je het blok flink belast -...

Interessant dat jij hem oplaadt terwijl de trailer horizontaal staat. Ik heb ook een Motolug, dus dit vind ik nuttige info. Ik blijf het een onderneming vinden om de motor erop te krijgen. Gebruik je letterlijk een plank als in een stuk multiplex? Hoe zorg je ervoor dat je oprijplank niet weg...

Ja zee tie :D Enjoy!

Ik zou gaan voor een originele koppeling, originele veren en de korf zo laten. Lijkt me zonde van je geld en moeite om iets met deze korf te doen. Mocht je een dikke portemonnee hebben en je er prettig bij voelen: nieuwe korf

Maat 102 van Dane? Een paar cm korter kun je misschien wel hebben? https://www.motoport.nl/webshop/motorkleding/maatadvies/jassen-en-broeken Je kunt nog terecht bij Damen voor iets knaps op maat. IXS heeft ook lengtematen, maatje van me heeft dat bij z'n motorpak. Alleen de lengtematen in cm...