Recente inhoud door Nicovdm

Ik zou de achterwiellagers en het lager van de kettingdrager controleren. Lagerschade kan na beetje lompe de- en montage van de as.

Ketting te strak. zie instructieboekje ! moet 4 tot 5 cm vrije slag hebben.

ex-motorloos schrref: Van een van de twee poten wilde de M10 bout onderaan de vork niet loskomen. Deze M10 bout houdt het binnenwerk vast. En dat wil ik er wel uit hebben: de vorkseals moeten vervangen worden (1 seal lekt). De stoute schoenen maar aangetrokken en de bout uitgeboord. Bout slagje...

Dooie boel hier;)

Controleer vooral ook de stekkerverbinding bovenop het blok. Tussen dynamo en spanningsregelaar. Gereviseerde of aftermarket spanningsregelaars zijn meestal beter dan de originele

Let op, dat is in nederland. In andere delen van Eurpa is/was ABS een optie. Je kan dus b.v. ee 2009 tegenkoemn zonderABS.

Hoi Kala, Welcome Back :) :] :)

Lange schroevendraaier ! ik gebruik een kruiskop bitje en een lang 1/4" verlengstuk

Deksel Augurkenpot Low budget en werkt prima

Maak er een touwtje aan, hang dat aan je handvat of koppelingspedaal, dan vergeet je hem niet en kan je hem makkelijk "binnenboord" halen als je opstapt.

je hebt een PB

te downloaden via het Forum van de TDM/TRX/Tracer club

Ik bedoelde de laadspanning bij draaiende motor Laadspanning te laag : dynamo en/of spanningsregelaar controleren Laadspanning goed : accu vervangen