Recente inhoud door Peter Soest

Als je dan toch voor een compakte fiets gaat, die ook nog goedkoop is kijk dan naar een suzuki intruder of een Yamaha virago, een kawasaki vulcan750, honda 600,800(weet ik het)-shadow. Maar een kleine-cc fiets kopen die net zo duur is als een fiets hierboven? Met die weinige 400cc tweecilinder...

Je kan met de verzender in amerika afspreken dat het een "gift" is, dus als "gift" verzenden, en dan betaal je weinig tot niks aan hetgene wat je betalen moet. Je kan ook bij een dealer vragen of ze het bij willen voegen (als) als ze iets uit amerika laten komen, dan betaal je immers niet het...

Ik heb al een paar jaar een chopper met binnenbanden. Maar dit kan een klapband geven bij een spijker of iets dergelijks. Waarom maken ze nog steeds gespaakte wielen in de velggaatjes. De virago heeft spaakwielen maar is zo gespaakt dat er geen gaatjes in de velg zitten, en dus tubeless...

Er bestaat ook een merk "grand canyon" accesoires. Heb ik mn zijtassen van. Van het merk Cobra heb ik mn valbeugels, en steppies. En mn uitlaat dragpipes van highwayhawk, net als mn bagagerek. En die dragpipes heb ik nu verzaagd, en ik ga er harley dempers op lassen morgen ofzo. Dus...

En dan mijn advies. Ik heb jarenlang de occasionprijzen van Harley gevolgd. Een harley uit 1981 kostte in 1992 22000 gulden en in 2002 21000 gulden (guldens effe). Helaas, zijn de harley occasionprijzen absurd. In 10 jaar tijd zijn ze niet gedaald... Mijn bevindingen zijn: als je een barrel uit...

Custom betekend ook: gewoon (vertaald) Custom: zo koop je ze in de winkel (niet aangepast) Chopper....afijn het is al duidelijk kheb zelf dus een vulcan 800 is geen custom maar wel customized, en nog net niet versjoppert. F**ck stock (stock=standaard uitvoering) zullen we maar zeggen. ;) ik...

Arai :} Ik kocht eerst een systeemhelm van HJC maar alles kraakte, floot, en het vizier vertekende heel irritant. Was toch 580 gulden ofzo. Dus heb ik uiteindelijk van de dealer een nieuwe helm mogen passen. Het werd een Arai. Ze liet me eerst een arai van 1400 gulden passen, WOW dat is...

Dank je (rijd vulcan 800)

Hallo, Ik ben 1.93 en rijd een Kawasaki 800 vulcan. Ik heb lange benen. Met mn rug ging het beste met een dragbar stuur (licht gebogen recht stuur) maar daar zaten resonanties in die ik (en alleen ik want andere vulcanclubleden hebben er geen last van) er niet uit kreeg. Dus ik heb een HD Fatboy...

Altijd de buitenkant schoongemaakt met turtlewax, goed schoon en druppeltjes lopen eraf. De binnenkant altijd gedaan met Dreft. Eerst onverdund (piepklein depje op doek) even tegen de kraan tikken dat de doek iets nat word. Dan inwrijven aan de binnenkant. Uitwrijven met droge doek. Zuchten...

Als de motor koud is is dat erger, dat komt door plakkende koppelingsplaten. Als je kromme koppelingsplaten hebt (veel wheelien, burn outs) dan komen de platen moeilijker vrij, en krijg je ook die tik mee bij het inschakelen, maar zal het schakelen ook stroever gaan (bij koude en warme motor)...

Een klemmende remzuiger??

Ik wilde nog zeggen, misschien was het een hitteschild van je uitlaatpot ofzo. Je moet niet altijd denken dat je blok uit elkaar rammelt! Een stepje kan ook dus.

Hier zijn een paar sites: www.ace-cafe-london.com www.caferacer.com www.streetfighters.nl En voor de Kawasaki Vulcan liefhebbers: www.vocn.nl of www.vroc.com www.specialpaint.nl (frans vd weerdt) www.hdcutreg.nl www.hdctwente.nl www.motorrijderstrefpunt.nl www.choppersrule.com...