Recente inhoud door R1200R90

  1. R

    BMW R1200R deel 4 Let's go naked again

    Ik ben bang dat de stilte blijft. Zelf heb ik mijn 1200R (2013) nu voorzien van de nieuwste Dunlop Roadsmart IV banden, maar wat een dijk van een band is dit. Stuur en rijeigenschappen top, over de slijtage kan ik nu nog niet veel zeggen na 2000 km.
  2. R

    BMW R1200R deel 4 Let's go naked again

    Laat de BMW dealer ze anders even aanmelden via de computer.
  3. R

    BMW R1200R deel 4 Let's go naked again

    Inderdaad, ik verwacht dat er heel wat accu's vervangen gaan worden in het voorjaar.
  4. R

    BMW R1200R deel 4 Let's go naked again

    Ik kom er wel achter dat we nu bijna in de frequentie zitten van 1 bericht per maand helaas.
  5. R

    BMW R1200R deel 4 Let's go naked again

    Landport is maar een matige accu en over Motobatt zijn de verhalen niet positief de laatste tijd, de kwaliteit is behoorlijk achteruit gegaan. Leeftijd van anderhalf tot 2 jaar is wat ik nu regelmatig hoor. Beter investeer je in Yuasa YTX 14H- BS (High Performance), de origele Exide accu (OEM...
  6. R

    BMW R1200R deel 4 Let's go naked again

    Begrijp ik, maar waarom zou je eerst de dure optie kiezen. Als je het geld toch direct wilt uitgeven kun je ook hier terecht (hoor ik veel goede verhalen over) : Borbro
  7. R

    BMW R1200R deel 4 Let's go naked again

    Het ligt er helemaal aan wat je uit wil geven. Bij Tijger Leathers kost het je maar 9 tientjes (prijs vorig jaar). Een heel nieuw zadel kost je een veelvoud ervan en weet je het nog niet. Bij mij werkt de Tijger modificatie prima, zelfs na 10 uur rijden nog geen zadelpijn. Het is allicht de...
  8. R

    BMW R1200R deel 4 Let's go naked again

    Ikzelf gebruik een Mudsling, want de meest troep wordt aan de voorkant gesprengeld, maar ik heb dan wel een 2013 R1200R (oliekoeler): Hier bij Nippy Normans: MachineArt MudSling® - R1200RS LC, R1200R LC, R1250R/1250RS Werkt perfect
  9. R

    BMW R1200R deel 4 Let's go naked again

    R1200R modellen van 2006 t/m bouwjaar 2010 hebben dezelfde uitlaat specificaties. Vanaf modeljaar 2011 (DOHC) t/m 2014 hebben een grotere diameter uitlaat (met vlinderklep).
  10. R

    BMW R1200R deel 4 Let's go naked again

    Zoiets: SW-Motech ION voetsteunen voor BMW R 1200 R [K53] (2016)
  11. R

    BMW R1200R deel 4 Let's go naked again

    Interessant, ik overweeg het ook, maar aangezien ik september naar Oostenrijk ga laat ik de stuurdemper nu nog even zitten.
  12. R

    BMW R1200R deel 4 Let's go naked again

    PS. achterschokbreker is eerder aan vervanging toe dan de voorschokbreker, dankzij ons drempelland.
  13. R

    BMW R1200R deel 4 Let's go naked again

    Ik heb mijn motor laten doen bij ESA Repair in Mill. Goede service en ik ben gegaan voor Servicepakket 3 (revisie en nieuwe Hyperproveren). Wat een verschil. Hier is de link: ESA Repair – ESA Repair, professionals in the field of shock absorbers en hier de NL versie: JJSuspension | Feel the...
  14. R

    BMW R1200R deel 4 Let's go naked again

    Ik vind de R veel beter sturen dan een RT. RT stuurt voor een grote toermotor best goed, maar je neemt wel extra kilo's mee de bocht in. Zelf heb ik ruim 21 jaar GS gereden en die stuurt goed, maar de R zeker niet minder. Ik denk dat je het toch moet zoeken in de vering. Ik heb de schokbrekers...
  15. R

    BMW R1200R deel 4 Let's go naked again

    Stond inderdaad op het frameplaatje, bedankt voor de tip. Ik ga september naar Oostenrijk en vanaf 10 juni is er een db limiet in Oostenrijk (Tirol), gelukkig voldoet mijn bike daaraan (90 db). Er zijn ook merken die standaard teveel lawaai produceren met origineel uitlaat, boete € 220,00...
Terug
Bovenaan Onderaan