Recente inhoud door Somberaz

Lekt hij langs de stang? misschien een 'gewone' seal voor hydrauliche cylinders erin zetten. is die krik wel te demonteren of isie helemaal dicht?

is het een platte ring of een o-ring? die laatste kun je bijna overal halen of bestellen

je hebt ook kilopascalmeter en barmeters :9 O-) niet te verwarren met barrekenign of manometer _O- wel een fancy de pancy voltmeter, waarvoor zou je zoiets op je motor willen? :]

Niet schuren joh, ik heb mijn carb op mn werk laten schoonmaken. daar staat een soort vaatwasser met ontvetter. wordt 60gr ofzo. 15minuten en carbs waren als nieuw! plasticje met sticker en iedereen trapt erin. alle hoekjes en gaatjes waren perfect azijn met snufje zout is ook vrij...

brandstofpomp/relais zekering nagekeken?

versleten kettingwielen krijgen scherpe haaietanden. als ie erg versleten is "giert" een ketting tijdens een proefritje. misschien kun je bij een gloednieuwe motor kijken hoe de punten van het kettingwiel eruit horen te zien. ketting en kettingwiel vervang je samen. Als je lang het wiel in de...

hoeveel kost een nieuwe? / hoeveel werk is het om uit te spoelen / hoeveel lef heb je? suc6!

wat wegen 2 spuitbussen eigenlijk? je spuit toch weer 1kg verf tegen je moto..?

1n4007 is maar tot 1A !! krengen worden heet. kunnen die warmte niet kwijt. > brand. > grotere diode met koellichaam. je kunt bijv ook een gelijkrichter nemen, die hebben 4 diodes in 1 behuizing, mooie aansluitingen voor kabelschoentjes, en met een montagegaatje zet je ze om iets metaals voor...

laatst ook zoiets. iemand had mn kraantje dichtgedraaid....

Das ook zo met sloffen sigaretten met blokjes hout. Baletje baletje enz Die oplichters hebben een eigen gezegde! Voor iedere idioot die doodgaat, worden er 2 geboren.

Bij bouten reken je met spanningdoorsnede, die is kleiner dan de buitendiameter. verder wil je bouten niet tot 100% belasten, en zou ik nog een safety van 1.5x nemen. M12 = 3.2ton. afschuiving is ook een factor, spanningen worden niet gecombineerd, maar alles 100% is niet slim. 'k zou gaan...

uhm, er staat toch 1000 KM in zn post.? met korte ritjes kan de olie niet ontluchten, dan krijg je sludge. Door alle condensvorming rot de uitlaat ook sneller dan normaal. maar sludge in je olie alleen is niet een reden imho om een druklager van de koppeling gaar te krijgen. Warm je de motor...

Het martell, zit de gasnaald strak in die mengbuis, of heeft dat wat spelling? kan niets vinden daarover in het boekkie, terwijl er een heel hoofdstuk over klepzitting slijpen is... ?

doe gelijk een check op haarscheuren met een penetrant check