Recente inhoud door Suuz750

Ik heb er 3, maar alleen de CBR is in rijdende staat. Van de Dragstar moeten de voorvorkkeerringen vervangen worden. De Suzuki is een sleutelproject die bij mn broertje in de schuur staat. Ik zal echt mn sleutelskills moeten verbeteren (misschien is het dan leuker).

Gisteren nieuwe brandstof in de tank gegooid en de accu bijgeladen, als laatste klus na 1,5 jaar ellende. En toen: heerlijk gereden!

I didn't. Ik heb haar al bijna 20 jaar. Ze is mn allereerste motor, mn eerste liefde.

5 ltr, waarvan een deel weglekte omdat de kraan lek was.

Benzinekraan gereviseerd. Eerste startpoging waa succesvol! Helaas niet bij stilgestaan dat 1 jerrycan benzine niet zo veel is en dat je hem dan beter gelijk op reserve kunt zetten, dus de motor viel ook snel weer uit. Kraan op reserve gezet, opnieuw starten kostte meer moeite maar lukt wel. Na...

Ik schuif ook maar eens aan in dit draadje. Ik heb een CBR600F uit '87. Was mn eerste motor en ze is altijd gebleven. Het afgelopen jaar heb ik niet gereden, maar gesleuteld. Of eigenlijk 3 maanden gesleuteld, toen de handdoek in de ring gegooid en de motor uiteindelijk maar op laten halen door...

Rubber in het filter duwen met het ín-tank-deel' van de brandstofkraan en het filter verwarmen met de föhn. Tot de ring niet meer verder wil. Dan zit ie ongeveer halverwege. Jammer alleen dat de kraan zelf nu blijkt te lekken. Gelukkig heb ik een revisie setje liggen, maar k was liever...

Gelukt!

Helder. Dan ben ik al op de helft. En hoe krijg ik hem daar?

Ik ben bezig met het weer in elkaar zetten van mijn brandstoftank. Van de brandstofkraan wil ik het in-tank filter vervangen. (De oude is er al af, tank is al schoongemaakt en opnieuw gecoat.) Ik heb een nieuw filter met daarbij een dunne o-ring (die hoort om het filter als ik het goed begrepen...

Dank voor alle reacties. De buurjongen kwam te hulp met een endoscoop. De boutjes waren nergens te bekennen. Dat maakt dat ik de kans op een 'human error' groter acht dan dat de boutjes er nog in zitten, dus ik heb uiteindelijk de tank gecoat. Ook omdat ik na de reacties hier de gok dat ik de...

Barbaar ;(. ;) K heb geschud zo hard ik kan. Hard, zacht, kort, lang... geen soelaas.

Dan blijf je eeuwig zoeken, want de wet kent geen definitie van file. :)

Om de brandstoftank van roest te ontdoen, alvorens hem opnieuw te coaten met Tank Cure, heb ik naast anti roest middel een aantal (80 om precies te zijn) metalen boutjes in de tank gedaan. Met een magneet heb ik ze er weer uit gevist, 2 na. (Uiteraard heb ik geteld hoeveel boutjes ik in de tank...

Er is geen regel die ik consequent overtreed. Tenminste, afhankelijk van hoe je het leest. De regel maximum snelheid consequent overtreden lees ik als: altijd te hard rijden. En dat doe ik niet. Vroegah dan reed ik op de snelweg altijd harder dan mocht, en op provinciale wegen ook vaak. Nu niet...