Recente inhoud door tuxracer

OK, Bedankt.

Ik heb pas de cardanolie vervangen van m'n NTV650. In de manual staat 80W hypoid olie. Deze hadden ze niet bij de winkel waar ik was, en ik heb er nu deze in gedaan: Kroon GL-5 80W-90 Heb aangenomen dat dit ook goed of beter is, maar twijfel nu toch. Is deze olie goed, of moet er iets anders in ?

Hoi, Hij loopt mooi zo te horen. Die van mij is er ook nog steeds, maar ik rij er niet veel mee. Misschien 3 or 4 keer per jaar. Er zijn een paar problemen mee die moeilijk op te lossen zijn: - Uitlaten zijn niet origineel, en die er op zitten passen niet helemaal lekker, waardoor het...

1.5 mm2 lijkt me genoeg voor een koplamp, is maar 5 ampere of zo.

Pomp begint pas te werken na het starten. Je kan de pomp omzeilen, maar als de vlotterkamers vol zijn zou dat niet uit moeten maken.

Tja, dan blijf ik ook maar bij Motul 5100, ook vanwege de 10W. Bestel ik tegenwoordig in Dld, Action was handiger geweest.

Ik ga binnenkort weer die Valvoline 5W40 kopen voor de auto, kan meteen een paar flessen mee nemen voor de motor. In de motor gaat altijd 10W40, hoe erg is het om daar 5W40 in te doen ? Is die olie te dun bij koude motor, of is dat alleen maar beter ?

Cruciaal lijkt me hier dat de fietser tegen de zijkant van een vrachtwagen is aangereden. Wat had de vrachtwagenchauffeur kunnen doen ? Stoppen had niet geholpen. Het is bijna hetzelfde als tegen een stilstaande auto aanfietsen en vervolgens de automobilist verwijten dat hij niet op tijd...

Ik wil niet lullig doen, maar je kan toch weten dat achter zo'n busje nog een fietser of iets anders kan zitten ? Op het moment dat jij de situatie achter dat busje niet kunt overzien moet je daar niet blind vanuit gaan dat je daar achterlangs kan. Het is wettelijk zo geregeld dat fietsers...

Ik ben zelf begonnen op de VFR750F, is prima bevallen. CBR600 ook een keer mee gereden. Zou zelf voor de VFR gaan, is mooiere techniek met het V4 blok en de enkelzijdige achter brug en ik vind hem ook mooier dan de CBR. Hij is wel wat zwaarder en groter dus iets lastiger te hanteren...

OK. Ik had verwacht dat ongeacht wat er op het kentekenbewijs staat het in feite nog steeds een motor met zijspan is, en dat je er dus niet in mag. Wordt er niet duidelijker op allemaal. Of krijgt zo'n combinatie dan ook een 'autokentekenplaat' ?

http://www.wegenverkeer.nl/verkeersborden/C.-Geslotenverklaring Bord C11 betekend: Gesloten voor motorfietsen Toelichting Een motorfiets is een motorvoertuig op twee wielen al dan niet met zijspan- of aanhangwagen. Je mag er dus niet op.

Motul 5100 is prima.

Ik heb het oude topic terug gevonden. Het grappige is dat jij er toen ook al bij was: http://www.motor-forum.nl/forum/list_message/20424135#20424135 Blijkbaar dacht je er toen anders over, maar iedereen mag in de loop der tijd van mening veranderen natuurlijk. Ik blijf bij mijn (oude)...

Ik hoef dat niet te doen, want er staat nergens in de wet dat er wat dit betreft verschil is tussen motorvoertuigen en fietsers, er wordt slechts gesproken over bestuurders. De regel is zoveel mogelijk rechts houden. Dit moet je niet letterlijk lezen als zoveel mogelijk rechts op de rijstrook...