Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Kawasaki zx6-r uit 2009.
Gekocht in 2010 met 6000km. Eerste jaren nog gebruikt als straat- en circuitfiets.
Huidige km-stand 19.400
In 2011 een schuivertje gemaakt op Assen.
In 2021 bij Druijff racing laten tunen en de klepspeling gecontroleerd.
Kat is verwijderd maar met originele demper...
Doe ik ook nog even een late duit in het zakje.
Glijden, of het gevoel van glijden gaat nooit vertrouwen geven om harder te gaan en hoort er ook niet bij als het tempo omhoog gaat.
Je bandenspanning voor is wel erg laag met 2.1 tijdens rijden, ik zou 2.2 koud adviseren, dan zit er tenminste...
Dit dus.
Ik heb enkele jaren geleden ook een Forcefield gekocht n.a.v. tests waarbij de meeste beschermers toch door de mand vielen.
Het is inderdaad een gevaarte maar vormt zich goed. Hij was wel wat dikker dan mijn oude dus het was wat meer persen in het pak.
Ik ben 1.87 en heb ook een L
Er wordt de laatste tijd voor ALLES rood gevlagd inderdaad.
14 juni ook. Welgeteld een half uur gereden die dag en geen gele vlag gezien waar dat vaak prima mogelijk was.
Verder werden bijna alle sessies binnen 15min afgevlagd omdat, wat ik gehoord heb, de geluidslimiet steeds was bereikt...WTF..
Volgens mij is het meeste wel gezegd maar ik doe ook nog even een duit in het zakje.
Het is een langzame bocht en dan het vermogen oppakken onder volle hellingshoek moet idd erg subtiel, zelfs mijn 600tje heeft me daar al vaker gewaarschuwd.
Ik zie dat je de bocht krap wil houden om goed uit...
...als vervolg hierop wel een vraag.
Ik rij dus nu met 180/60 ipv 180/55 en had behoorlijke 'chatter' bij het aanremmen waar ik hiervoor dit soort klachten nooit gehad heb.
Bij het initieel (hard) aanremmen is er niks aan de hand maar als ik de remdruk verlaag ga ik door een fase waarin de...
En heel dik onder de 2min ga je er ook nog plezier aan beleven. :)
Een tijdje geleden beetje lopen bomen over welk rubber ik onder mijn fiets wou hebben, de term 'hard compound' geeft toch het idee dat een 'supertalent' als ik daaraan tekort zou hebben (net zoals je bij de bouwmarkt altijd...
Het was volgens mij een beetje een zwaargewicht tov de concurrentie en hierdoor op papier al snel afgeschreven. Ik weet de getallen niet maar de verkoopcijfers zijn vast tegengevallen. (en....ik krijg het mijn bek bijna niet uit..... de Yamaha R6 was toch wel een vlijmscherpe fiets... :$ ;) )
Is het de vertanding of heb je gewoon een erg duidelijke aan/uit reactie op het gas waardoor hij zenuwachtig wordt ?
(geen idee wat je daar aan zou kunnen doen overigens).
Laatst de kat uit mijn '09 6R getikt (die zit in de voorbochten en niet in die dikke voordemper zoals veel mensen denken) en een nieuwe linkpijp geinstalleerd voor gewichtsbesparing. Al is die lomp grote voordemper helemaal niet zo zwaar als ik dacht/hoopte (2.8kg oid).
Vorige week naar Erwin...
Ik leer hier nog wat ;)
Ik zag dat Batsmuts 1.57 had gereden in Zandvoort met een 600cc. Deze tijden rij ik ook ongeveer op mijn 600 dus vandaar.
Ik las ergens dat de Pirelli SC3 meer rubber heeft en hoewel duurder daarmee misschien toch interessant (mocht de TD inderdaad snel slijten).
Kan je al enige inschatting maken hoe lang de band mee zal gaan ? De (gesponsorde) artikelen zeggen ~5 dagen terwijl de weinige praktijkinfo die ik gevonden heb dat men blij is als men 3 dagen haalt
Herkenbaar. :)
Vroeger alleen een inbussetje, bandenspanningsmeter en een paar boterhammen in de rugzak en je had alles voor een circuitdagje.
Tegenwoordig wordt de hele bus he-le-maal afgeladen met rotzooi en heeft mijn lijstje me inderdaad al eens gered omdat ik bijna mijn helm vergeten was. 8)7