Recente inhoud door ulco

2 jaar terug een tall ship naar Calais gebracht Met ov terug was geen optie dus de gs maar ff in de takels gehangen en na aankomst naar huis gereden

Toch was het een heerlijke brommer ik heb een 36-1 en een 46 gehad Beide zonder problemen op de spanningsregelaar na

De handleiding zegt van niet Daar geven ze aan controleer niveau en als dat goed is raadpleeg de dealer

Op de bok na warm rijden en 5 min staan conform handleiding

Mijn 2014 gsa geeft al Supersnel check olie Dan laat het niveau net de bovenkant van de cirkel los Is het setpoint instelbaar?

en om het dan nog ingewikkelder te maken sinds kort moeten on line verkopers ook een bedek periode inbouwen ik weet niet of dit ook tussen consumenten is, maar dat maakt een bod ineens nog minder zeker

zoek dan een verzekeraar die het helemaal betaald. ik denk dat je serieus moeite hebt om die te vinden iig mijn opdrachtgevers doen het op de manier die ik reeds heb geschetst

onjuist je krijgt uitgekeerd de dagwaarde minus waarde restanten de waarde restanten word door de expert bepaald aan de hand van biedingen het hieruit voortvloeiende bedrag wordt door de opkoper aan jou uitbetaald het zg abbandoneren doen nl verzekeraars niet aan

tjonge ik wist dat harleys de neiging hadden om onderdelen te verliezen maar ik had nog nooit gehoord van een komplete bestuurder heel veel sterkte met het herstel ik kom net terug uit frankrijk waar ik heb deelgenomen aan de alp d'huzes uiteindelijk ben ik 3,5 keer omhoog gereden, maar...

dat was vroeger ced-bergweg is de man ingeschakeld door jouw verzekering of door die van de tegenpartij? zou niet uit moeten maken maar trust me it does

mijn motor had bij terugkomst uit frankrijk nadat ik een rotsblok had proberen de vermorzelen met de carterpan ook aanvullende schade toen ik hem op kwam halen. na de melding bij de ANWB vonden ze dat ik het maar zou moeten kunnen aantonen voor ze het in behandeling namen. nu ben ik zelf...

en wat was er on topic dan in deze uitlating???? ga iemand bekeuren man