Recente inhoud door Vareta

"one off a kind" Een extra f voor fucking overpriced?

Thanks BaveR! Heb jij de ABS of non-ABS? Want als je non-ABS hebt schijn je dus al een 16mm rempomp te hebben, ipv de 14mm rempomp van ABS modellen. Ben nog in onderhandeling met de verkoper. Maar als de kogel door de kerk is start ik inderdaad met stalen remleidingen en hyperpro of wilbers...

Check, goede aanvulling. Als ik de foto's zo bekijk lijkt het mee te vallen hoe ver de klauw naar beneden zit t.o.v. normaal. Daar durf ik de gok nog wel mee aan

Weet je toevallig of deze kit niet gewoon hetzelfde is: HEL remleidingen Suzuki SV650 N/S ABS 2007-2013

Dat scheelt al iets, die SV non-ABS remcilinder. SV1000 remklauwen zie ik nu voor 50 - 70 eu per stuk gaan. Dank voor de input heren. Ik ga er eens goed over nadenken :]

Ja opzich zijn het maar 2(?) leidingen meer vervangen dan bij non-ABS. Dus dat valt nog mee. Als ik zowel de voorvering als remgedrag wil verbeteren kom ik dus uit op: - Hyperpro progressieve voorveren €150 - Stalen remleidingen ABS €270 + importkosten €30 = €300 - Grotere 16mm (Brembo)...

Poeh ok, dat is nog wel een investering in tijd en geld. Heeft de Gen 3 hetzelfde probleem met de sponzige remmen, of is het daar minder?

Gen 2!

Vanmiddag even een proefrit op een SV 650. Leuk ding maar schrok wel van de voorveer en de sponzige remmen. Nu begrijp ik dat beide redelijk standaard zijn voor de 650. Een set hyperpro voorveren zal al het e.e.a. verbeteren aan de vering. Voor de remmen zal een keer ontluchten en stalen...

Maandagavond knutselavond. Heb al heel lang last van een zeer eigengereid linker knipperlicht. Gaat soms op eigen wil aan, soms helemaal niet of soms juist niet meer uit. Net een nieuwe microswitch aan de bekabeling gesoldeerd. Morgen komt een soldeerbout op accu binnen (ja je moet wat in een...

Ik denk dat het makkelijker is eerst te kijken wat voor een effect die busjes hebben op je verbruik, dan de effecten van een efficientere verbranding uit te rekenen en hier verder over te discussieren :)

Dat is uiteraard makkelijker. Heb ook al genoeg project motoren hier staan die aandacht nodig hebben, dus als ik er een kan kopen die al af is scheelt dat een hoop :)

Dank voor de reacties allen! ABS is voor mij een must omdat ik vaak trips naar het buitenland doe. Zeker op de langere ritten waar vermoeidheid er soms stiekem in sluipt is het een life saver om ABS te hebben. Het heeft me al vaker een valpartij helpen voorkomen. Toegegeven, toen reed ik ook...

Thanks! Ik had inderdaad al het e.e.a. over ombouwkits gelezen. De remleidingen moeten altijd aangepast worden. Het enige dat ik inderdaad niet helder kreeg is of de aanpassingen voor ABS en non-ABS dezelfde zijn. Wat is de ervaring met ze zithouding van de S t.o.v. de N? Is dat aanzienlijk...

Dit dus