Recente inhoud door VF1000F rider

oude reservoir verweideren,nieuwe plaatsen vullen ,en ontluchten. Maar het beste is de oude olie gelijk te vervangen door nieuwe olie, dan heb je er voorlopig geen omkijken meer naar.

misschien dat er nog wel één vast zit. Ik zou die andere drie ook maar eens nazien dan

Het kan ook zijn dat door de lange stilstand de zuigerveren een beetje vast gerot zitten

Volgens mij blijft er iets hangen, in de beweging van de gaskabel, loopt ie niet ergens klem. druppie olie in de kabels kan trouwens nooit kwaad (ff sjekke) misschien zelfs wel een veer gebroken in het bedieningsgedeelte van de carbs

Wel een mooie meter, die digitale, waar haal je die ???

bedankt voor de reacties allemaal het is gelukt Ik ben begonnen met: zij deksels verwijderen plus de buddy en tank toen dat eraf, was het luchtfilterhuis aan de beurt. Daarna kwam het carburateurblok aan de beurt. (kutwerk is dat ) De inlaat rubbers op de cilinderkant laten zitten...

de motor is begrensd op de inlaat alleen er zitten gewoon de standaard sproeiers in bouwjaar is 1996

wat is de juiste werkwijze om een 25 kit uit een cbr600f te halen???

Ik heb ook zo'n VF 1000 "F2" met inderdaad een 18" voor en 17" achter

Wat is dan de slechte ??? ik heb zelf een Regina ketting set onder mijn VF zitten *O* *O* *O* daar heb ik nu al 3200 km mee gereden ZONDER dat ik de ketting na heb hoeven stellen speling overall 2 cm op en neer. *O* *O* *O*

is één van de binnenpoten niet een heel klein beetje krom ik roep ook maar wat

Da's toch niet zo moeilijk VF rulezzzzzzzzz

van uitstel komt afstel :Y maar gezien de reacties lijkt me het inderdaad beter om het voor volgend jaar te plannen

Volgens mij is Shell Helix Super gewoon 10w 40 minerale motorolie en geen REM c/q KOPPELINGS OLIE ik zou het hele reservoir maar eens flink schoonmaken en dat gewoon een dot 4 rem olie erin mikken of heb ik het nu volledig mis ??? |(

er is volgens mij weinig animo '( :X