Recente inhoud door Vinniespace

Whoopwhoop; keeping this topic alive!!!!

Prepare, because Winter is coming....

Apart zeg, had er geen idee van. Kan wel begrijpen dat je verzekeringstechnisch voor de kosten opdraait als automobilist

Er staat er een te koop op marktplaats!

Vraag nog even na of de kleppen zijn gesteld, die moeten rond die km stand. Neem aan dat een motorzaak dat wel heeft nagekeken

TS reageert blijkbaar niet meer

neita technoshop

heb erop gereden en deze staat idd bij mij op het verlanglijstje. Dat ding kan "alles" ;)

Verstandig om te beginnen met een toerfiets :). Waar ga je hem voor gebruiken? En je hebt geen beperking qua vermogen toch? Kijk ook eens naar een Yamaha fazer of een supermotard :+ Het is op zich niet erg om op een supersport te beginnen, want los van het vermogen sturen die dingen wel...

Kickstart model zegt niet zoveel, maar begrijp wat je bedoelt. Dat Onderblok heb ik nog niet opengemaakt; dus is nog niet direct beschikbaar.

Ik heb nog wel iets liggen; 610 model met waterpomp op linker carterdeksel (is volgens mij ouder model) en een 410onderblok zonder oliepomp

Misschien overbodig: - de o-ringen in de carbs ook gecontroleerd? - bougies? bougie doppen/kabels - luchtfilter? Als ze het voor het wegzetten wel heeft gedaan is het gek dat de kleppen de oorzaak zijn toch?

de vering moet IMHO dan ook opgebouwd zijn, anders is het inderdaad net niet

Niet doen; deze Italiaan bijt graag terug. Met schoentjes zijn je schenen snel kapot als je pech hebt. Al verschilt dat natuurlijk wel elke keer; soms starten ze zonder problemen. ;) dit is echter een circuitfiets met kenteken, onderhoudsgevoelig. Als ik jou was voor een 510 en dan qua looks...

Ik heb alleen een beetje kennis van de FZS, daar is de exup valve van belang. Volgens mij komt het doordat de inlaatkleppen eerder open gaan (als de uitlaat kleppen nog niet dicht zijn). In de lage toeren heeft het verse mengsel dan tijd om dan deels door de uitlaatkleppen onverbrand te glippen...