blaatje
Die hard MF'er
ze zitten los, danku 
. Op naar de volgende stap 
. Op naar de volgende stap Het fiertste Grote XT/TT/TTR topic
- Onderwerp starter Faithy
- Startdatum
- Status
donderdag komen de laatste spullen hopelijk binnen. Motor loopt al wel, loopt ook goed stationair en in zijn vrij komt hij goed op toeren. Maarja, pas als ik kan rijden weet ik het zeker natuurlijk.
Kibbe
Heeft een pens met veteraan
Vervroeger?........voeler ff controleren...het zijn er 2..
blaatje
Die hard MF'er
zuiger is compleet vergruizeld 
.. Morgen maar verder uitzoeken wat er verder kapot is door het gruis.. en wellicht moet ik op zoek gaan naar een nieuw blok 
.. Morgen maar verder uitzoeken wat er verder kapot is door het gruis.. en wellicht moet ik op zoek gaan naar een nieuw blok
zuiger is compleet vergruizeld
Ik ben wel erg benieuwd naar de foto's.
blaatje
Die hard MF'er
komen morgen tegen de middag wel, ik ga nu lkker slapen
komen morgen tegen de middag wel, ik ga nu lkker slapen
Waar woon je een beetje in de provincie Utrecht?
blaatje
Die hard MF'er
Lmario
Die hard MF'er
Inmiddels wel. En inderdaad, teveel olie.
Ik weet inmiddels dat de luchtkamer 145 mm moet zijn.
Hij was links minder dan 90....
Gelijk de andere ook maar gecontroleerd: 170mm..
Nu zijn ze beiden netjes 145 mm.
En het beest rijdt weer heerlijk!
Nu alleen nog de druk in de poten op orde. Hoe doen jullie dat? Handpompje of zo?
Speedphreax
MF veteraan
- 21 mrt 2003
- 4.486
- 49
Ik pomp ze eerst op met de compressor tot 1.5 bar ofzo. Kort pompen dus! En daarna meet ik de druk met een goede bandenspanningmeter. Je moet even gevoel krijgen voor hoeveel druk er weglekt als je de drukmeter er op duwt maar daaarna kun je hem met een paar keer meten en desnoods nog een paar keer oppompen exact op de druk krijgen die je wilt.
Speedphreax
MF veteraan
- 21 mrt 2003
- 4.486
- 49
Ja, klopt... als je niet zeker van jezelf bent dan met een handpomp. Ik doe het zelf altijd met de compressor. Tot een bar of 4 gaat het wel goed trouwens dus zo snel blaas je de keringen er ook niet mee uit. Als je gaat rijden met enorm hoge druk dan is het wel zo gedaan met de keringen
Bassiemeer
MF veteraan
zuiger is compleet vergruizeld
Honen naar 370 cc oid en nieuwe zuiger en knallen (geloof dat er setjes in deze maat zijn). Zolang je geen rotzooi in je andere delen hebt.
blaatje
Die hard MF'er
Dat ga ik vandaag dus ff bekijken..
Zit nu idd ff rond te kijken naar de kosten van het repareren/vervangen van de onderdelen.. en zit rond te kijken naar een xt350 blok of een donorfiets oid
Laatst bewerkt:
Peterselie
MF veteraan
Hallo, gisteren een XT600 uit 1985 gekocht. Erg leuk speelgoed, jammer alleen dat de koppeling slipt. De lokale motorboer vertelde me dat dit aan o.a. oude olie kan liggen. Vroeg ik me dus af wat voor soort olie jullie erin gooien? 20w50? Hoe kan ik trouwens zien hoeveel olie erin moet? (ik ben aflees glaasjes gewend enzo 
)
)
Bassiemeer
MF veteraan
Dat ga ik vandaag dus ff bekijken..
Zit nu idd ff rond te kijken naar de kosten van het repareren/vervangen van de onderdelen.. en zit rond te kijken naar een xt350 blok of een donorfiets oid
Als je hem hoont weet je wel zeker dat je een goede cilinder en zuiger hebt en niet alsnog een braklopende donorblok.
blaatje
Die hard MF'er
eerst ff uitzoeken of de rest van het blok het overleeft.. en dan bedenk ik wel wat het handigste is
blaatje
Die hard MF'er
Hier even 2 foto's van de cilinder+zuiger
- 29 okt 2003
- 59.714
- 94
Voordat je gaat sleutelen moet je altijd zorgen dat je een wphb ergens te pakken krijgt, daar heb je zoveel gemak van. Op de site van Louis (nee, niet van Gaal) kan je bij de databank ook nakijken hoeveel olie je nodig hebt.Hallo, gisteren een XT600 uit 1985 gekocht. Erg leuk speelgoed, jammer alleen dat de koppeling slipt. De lokale motorboer vertelde me dat dit aan o.a. oude olie kan liggen. Vroeg ik me dus af wat voor soort olie jullie erin gooien? 20w50? Hoe kan ik trouwens zien hoeveel olie erin moet? (ik ben aflees glaasjes gewend enzo
Het slippen van je koppeling kán door oude olie komen, of door auto olie (alhoewel er talrijke voorbeelden zijn die het tegendeel bewijzen) maar ik denk toch aan slijtage, als ik het zo vanaf een afstandje moet gokken.
Ik woon in Breukelen)
Heh, nee hoor ;-P. Ik wou het alleen weten aangezien ik ook in de provincie Utrecht woon. Maar ik woon aan de andere kant van Utrecht. Die cilinder ziet er goed uit zeg...
blaatje
Die hard MF'er
Ja mooi heh
Weet iemand wellicht waar ik een "overmaatse cilinder" voor mn xt kan vinden.. en hoeveel het honen kost? (als dit uberhaupt nog mogelijk is gezien de staat van de cilinder
)
- 29 okt 2003
- 59.714
- 94
Uitboren en honen heb ik laatst nog laten doen, ik weet het niet meer uit mijn hoofd, 6 tientjes dacht ik. Moet je even terugzoeken in dit topic. Zuiger kan je mazzel mee hebben, dat je een gebruikte kan kopen voor een paar tientjes. Zorg dat de veren, clips en pen er bij zitten. Een complete nieuwe kost zomaar 150 euro. Vooral zuigerveren zijn duur, daar sta je nog van te kijken.
Kibbe
Heeft een pens met veteraan
Ja mooi heh
Weet iemand wellicht waar ik een "overmaatse cilinder" voor mn xt kan vinden.. en hoeveel het honen kost? (als dit uberhaupt nog mogelijk is gezien de staat van de cilinder
Een toprevisie kost ca 300 euri's....
podverdorrie, ik was toch 400 euro kwijt. Was incl kleppenslijpen en plaatsen van nieuwe klepseals ed. 200 euro bij het revisiebedrijf en 200 euro voor de onderdelen. Ging dan wel om een 660 met 5 kleppen ed.
- Status
