Ik heb gisteren de 6 k aangetikt.Helemaal mee eens, het was weer een heerlijkweekend!!
De km's vliegen erbij op de blade
Hoever ben jij nu ?
Het Honda CBR1000RR Fireblade topic deel 76
- Onderwerp starter KonradW
- Startdatum
- Status
Hoever ben jij nu ?
tetsu
Die hard MF'er
Schiet idd lekker op5600
tetsu
Die hard MF'er
Schiet idd lekker op
Zeker
ach op de vorige blade had ik in 2,5 jaar ook 30K gereden 
Blijft gewoon een topfiets om mee te rijden.zo is datZeker
bij mij is 80% van mijn km's buitenland.
wordt hier steeds minder leuk en je kan nergens meer gas geven
>>>Berry<<<
MF veteraan
- 7 jul 2005
- 2.314
- 306
Zeker
Zo, dat gaat mij niet lukken.
Gebruik je 'm ook af en toe voor woon-werk of alleen fun?
Voo-Doo
MF veteraan
- 8 jun 2008
- 1.098
- 0
Vandaag nog maar eens geprobeerd, zelfde problemen 
op de snelweg tijdens het rijden zakt de toeren teller weer naar 0 en dan paktie weer op, en zo schokt ie paar keer door.
want vandaag nieuw was, was dat hij tijdens stilstand stationair draaien bij stoplicht paar keer uitviel. starten ging wel hierna. maar de eerste keer moest ik het knopje ook ff ingedrukt houden
iemand een idee ?
op de snelweg tijdens het rijden zakt de toeren teller weer naar 0 en dan paktie weer op, en zo schokt ie paar keer door. want vandaag nieuw was, was dat hij tijdens stilstand stationair draaien bij stoplicht paar keer uitviel. starten ging wel hierna. maar de eerste keer moest ik het knopje ook ff ingedrukt houden
iemand een idee ?
tetsu
Die hard MF'er
Puur voor de fun
heel enkele keer naar werk, mijn werkgever ziet mij het liefste in een saai leaseblik rijden 
. Maar met paar keer Duitsland en Zwarte Woud zit je zo aan die km's.
tetsu
Die hard MF'er
Vandaag nog maar eens geprobeerd, zelfde problemen
want vandaag nieuw was, was dat hij tijdens stilstand stationair draaien bij stoplicht paar keer uitviel. starten ging wel hierna. maar de eerste keer moest ik het knopje ook ff ingedrukt houden
iemand een idee ?
Lijkt mij ergens een rotte verbinding, zou alle stekkerverbindingen eens goed nalopen of alles goed vastzit ofdat er geen corrosie in de verbindingen aanwezig is.
hean
Die hard MF'er
- 2 jun 2010
- 795
- 107
Vandaag helaas mijn blade al weer afgeschreven... Onderuit geschoven op de oprit van een snelweg. Motor 6x over de kop.
Helaas niks meer van over. Zelf wat beurs maar verder gelukkig niets. Ben door het gras de snelweg zelf opgeschoven en daar midden op de weg tot stilstand gekomen. Motor lag nog een stukje verder. Geluk gehad dat daar geen auto's reden anders was het misschien anders afgelopen.
Nu wachten op de verzekering. Baal d'r ontzettend van natuurlijk.
Helaas niks meer van over. Zelf wat beurs maar verder gelukkig niets. Ben door het gras de snelweg zelf opgeschoven en daar midden op de weg tot stilstand gekomen. Motor lag nog een stukje verder. Geluk gehad dat daar geen auto's reden anders was het misschien anders afgelopen.
Nu wachten op de verzekering. Baal d'r ontzettend van natuurlijk.
tetsu
Die hard MF'er
gelukkig ben je zelf nog heel. 
hean
Die hard MF'er
- 2 jun 2010
- 795
- 107
Idd geluk gehad. Voorwiel schoof onderuit. Motor ziet eruit. Zit geen voorkant meer op. Alle delen beschadigd. Uitlaat, frame, tank,kont en blok beschadigd tellerhuis en voorkruip liggen er af. Stuur krom en geen remhendel of start knop meer over. radiator krom. zadel van de duopassagier afgeschaafd. Oja en ook nog een volle tank af moeten geven. Hopen dat hij totallos is zodat ik opzoek kan naar een nieuwe. Nieuwe yoshi r77 Uitlaat is iig al onderweg 
Zelf ook een vrij aparte koprol gemaakt. Maar ben bij de eerste hulp geweest op advies van de sleepdienst.
Maar gelukkig hebben we het filmpje nog.
Nu maar wachten op de verzekering en hopen dat ze een beetje uit willen keren.
Zelf ook een vrij aparte koprol gemaakt. Maar ben bij de eerste hulp geweest op advies van de sleepdienst.
Maar gelukkig hebben we het filmpje nog.
Nu maar wachten op de verzekering en hopen dat ze een beetje uit willen keren.
Laatst bewerkt:
..:: Mike ::..
MF veteraan
Daarom heb ik die van mij gisteren ingeruild.. 2011 en net 2,5k op de teller...zo is dat
bij mij is 80% van mijn km's buitenland.
wordt hier steeds minder leuk en je kan nergens meer gas geven
..:: Mike ::..
MF veteraan
Dag mede-motor-fanaten ;-)
Ik ben Joris, en heb (net als Hean) voorbije zondag mijn motor (een 2006 R1) afgeschreven. Ik ben aangereden door een dronken bestuurder maar stel het zelf nog vrij goed gezien de omstandigheden.
Ik ben nu volop aan't uitkijken voor de volgende motor en zit al een tijdje te denken aan deze CBR:
Tweedehands en nieuwe artikelen kopen en verkopen
Ik heb met de verkoper contact gehad al voor ik de R1 kocht (eigenlijk geruild met mijn vorige motor). De CBR is erg knap maar de R1 was de betere keuze (nieuwer, half zoveel km's, ...).
Maar nu komt hij dus terug tevoorschijn.
Hoe staan jullie tegenover de km-stand?
Ik heb eerst een Yamaha FZ1-N gehad (R1 motor) en daarna een 2006 R1. Ik ben dus wel wat power gewend en gebruik dat vermogen ook regelmatig. Gaat de CBR me aanstaan denken jullie?
Ik ga uiteraard testrijden maar daarvoor moet ik eerst even terug herstellen en een nieuwe helm gaan kopen :-D
Ondertussen ben ik benieuwd naar jullie mening hier over ;-)
Andere kanshebbers zijn een 2003 R1 en een 2004 GSX-R 1000.
ps: de verkoper in kwestie is van opleiding automechanieker en kent dus wel wat van techniek.
Ik ben Joris, en heb (net als Hean) voorbije zondag mijn motor (een 2006 R1) afgeschreven. Ik ben aangereden door een dronken bestuurder maar stel het zelf nog vrij goed gezien de omstandigheden.
Ik ben nu volop aan't uitkijken voor de volgende motor en zit al een tijdje te denken aan deze CBR:
Tweedehands en nieuwe artikelen kopen en verkopen
Ik heb met de verkoper contact gehad al voor ik de R1 kocht (eigenlijk geruild met mijn vorige motor). De CBR is erg knap maar de R1 was de betere keuze (nieuwer, half zoveel km's, ...).
Maar nu komt hij dus terug tevoorschijn.
Hoe staan jullie tegenover de km-stand?
Ik heb eerst een Yamaha FZ1-N gehad (R1 motor) en daarna een 2006 R1. Ik ben dus wel wat power gewend en gebruik dat vermogen ook regelmatig. Gaat de CBR me aanstaan denken jullie?
Ik ga uiteraard testrijden maar daarvoor moet ik eerst even terug herstellen en een nieuwe helm gaan kopen :-D
Ondertussen ben ik benieuwd naar jullie mening hier over ;-)
Andere kanshebbers zijn een 2003 R1 en een 2004 GSX-R 1000.
ps: de verkoper in kwestie is van opleiding automechanieker en kent dus wel wat van techniek.
maxvanninhuys
MF veteraan
Hier nog een nieuweling die over wil gaan op een blade uit '05, namelijk deze http://occasions.motorcentervenlo.nl/unit/honda/cbr1000rr/16625 Welke punten verdienen aandacht om in de gaten te houden bij een testrit? Heb nu ruim 2 jaar het rijbewijs en ben begonnen op een gsxr600 srad uit '98. Heb de CBR's altijd al mooie motoren gevonden alleen was het budget toen ik begon met motorrijden te krap voor een 600rr.
Alvast bedankt voor jullie info!
Alvast bedankt voor jullie info!
tetsu
Die hard MF'er
Daarom heb ik die van mij gisteren ingeruild.. 2011 en net 2,5k op de teller...
Even nieuwsgierig, waar heb je de orca voor ingeruild?
Voo-Doo
MF veteraan
- 8 jun 2008
- 1.098
- 0
Oke, ik gaat er even naar laten kijken. Hoop dat dat alles is, want zo wil ik er niet meer de weg mee op -_-
Zag ook dat als ik contact aanzet mn lichten wel aangaan, maar dat het een klein beetje soort van flikkert (niet helemaal aan uit ofzo, maar het staat iig niet stabiel aan)
Voo-Doo
MF veteraan
- 8 jun 2008
- 1.098
- 0
Fireblade CBR1000RR 2004 stottert en slaat af
lijkt een beetje hierop. Pff ziet eruit als een hoop gezanik net nu het eindelijk lekker weer is
lijkt een beetje hierop. Pff ziet eruit als een hoop gezanik net nu het eindelijk lekker weer is
tetsu
Die hard MF'er
Je geeft het in feite al zelf aan, lichten die flikkeren een stotterend kilometertellerunit. Al die zaken zijn elektrisch. Echt alle bedrading en connectoren eens goed nalopen. Kijk ook eens of er geen draadbreuken zijn, of isolatie beschadigd is met name bij de kabels die langs de vorkpoten lopen.
>>>Berry<<<
MF veteraan
- 7 jul 2005
- 2.314
- 306
- Status
