De 1999 en 2000 versies geven af fabriek het meeste vermogen heb ik begrepen. Die waren met injectie, maar nog zonder de katalysator die behoorlijk wat PK's wegvreet (was het geen 15 PK?). Wel hebben de 1999 en 2000 versies nog een analoog dashboard. De carburateurversies (1996-1998) met analoog dashboard leveren (na de 1999-2000 versies) meer vermogen dan een standaard 2001-2007 versie met injectie/katalysator/digitaal dashboard.
Mocht je een blackbird met digitaal dashboard willen met vol vermogen, dan moet je zoeken naar een 2001 of later waarvan de uitlaatbochten en uitlaten zijn vervangen door aftermarket exemplaren zonder katalysator. De katalysatoren zitten namelijk deels in de uitlaatbochten/collector en deels in de standaard dempers.
Ik heb bijvoorbeeld een 2005 met aftermarket rvs 4 in 1 uitlaatbochten en een Remus Hexacone sportdemper. Vol vermogen dus (en dan dus meer PK's dan een standaard carburateurversie). De mijne haalt op een dynobank dankzij dit uitlaatsysteem icm K&N luchtfilter en Powercommander zelfs 160 PK aan het achterwiel. (dit laatste kan nog iets varieren omdat er wat verschillen kunnen zitten tussen de diverse dynobanken en hun instellingen).
Je kunt natuurlijk ook een standaard 2001-2007 kopen en zelf de bochten en dempers vervangen. Voordat ik mijn Blackbird kocht, heb ik Frank Switser van AFS motorparts Purmerend gevraagd om advies over de tips and tricks van alle bouwjaren. Daar heb ik veel aan gehad en op basis daarvan heb ik de juiste keus kunnen maken.
Elke run weer de nodige aanpassingen. Het gevolg is uiteindelijk een totaal anders aanvoelende fiets. Geweldige respons op het gas en de fiets gaat maar door zonder enige dip. Op de rollenbank gaf hij een vloeiende curve in de vermogensopbouw tot het eind van het toerengebied. Bij elke gasstand geeft ie een vloeiend verloop. Gevolg is een rustiger fiets en een enorme acceleratie als dat nodig is zonder dat ie nerveus op het gas is
Dat kan je toch scannen of fotograferen?
Niet oordelen jongens. Ben stomweg niet in het land en heb die prints niet in mijn zak zitten. Komt heus wel goed. Niet zenuwachtig worden aub.Neen , het lijkt erop dat hij het niet wil prijs geven , waarom is mij een groot raadsel , maar ja , is wat het is zeker
Neen , het lijkt erop dat hij het niet wil prijs geven , waarom is mij een groot raadsel , maar ja , is wat het is zeker
Hij zegt toch niet of dat aan de krukas of aan het achterwiel is?154 pk is heel veel , is wat een hayabusa origineel heeft ....
ik heb er al heel wat gezien ( op het web ) die met moeite 140 pk halen ( wat nog heel goed is hoor )
Mooi ding, bijna helemaal origineel!
