Fuck Het Milieu
MF veteraan
pfhanthaschtisch bagage systeem 
€500 challenge 2019: XSandra (XS400 1982)
- Onderwerp starter Wimvlis
- Startdatum
- Onderwerp starter
- #252
En wat nog leuker is/was het werkt nog goed ook. De challenge zit erop. Xsandra moet nog wat onderhoud genieten en gaat dan in verkoop.
En over de challenge. Hij is rijdend volbracht. Er zijn wat hikups geweest, maar deze zijn opgelost.
Bestaande uit: lekkende benzinekraan, gevolg benzine in het carter zodat op een tankstation het olie/benzinemengsel is vervangen door motorolie (die wel een echt smerende werking heeft)
Lekkende benzinekraan is opgelost door een extra kraantje in de toevoer naar de carbs te zetten.
Verder is de voorrem vastgelopen (en dat is achteraf gezien eigen schuld). De hoofdremcylinder bleek vuil en zodat het retourgaatje dicht ging zitten. Na het schoonmaken van de hoofdremcylinder ging het wel goed (en dat komt dan pas naar boven na meer dan 4 dkm gereden te hebben in Nederland).
En ondanks deze zaken is de challenge afgesloten met de gedeelde overwinning (gelijk met Coenox op zijn CX500)
En over de challenge. Hij is rijdend volbracht. Er zijn wat hikups geweest, maar deze zijn opgelost.
Bestaande uit: lekkende benzinekraan, gevolg benzine in het carter zodat op een tankstation het olie/benzinemengsel is vervangen door motorolie (die wel een echt smerende werking heeft)
Lekkende benzinekraan is opgelost door een extra kraantje in de toevoer naar de carbs te zetten.
Verder is de voorrem vastgelopen (en dat is achteraf gezien eigen schuld). De hoofdremcylinder bleek vuil en zodat het retourgaatje dicht ging zitten. Na het schoonmaken van de hoofdremcylinder ging het wel goed (en dat komt dan pas naar boven na meer dan 4 dkm gereden te hebben in Nederland).
En ondanks deze zaken is de challenge afgesloten met de gedeelde overwinning (gelijk met Coenox op zijn CX500)
- Onderwerp starter
- #253
Zo vanavond is ze gewassen. Het bagagesysteem verwijderd, de steun van de Garmin van het stuur. En dan ontdekken dat de benzinekraan traant 
en natuurlijk blijkt dan de tank nagenoeg vol 
Dus tank leeggehaald en de benzine verdeeld over de andere motoren.
De kraan lekt/traant bij het metalen koppelstuk dat in de kraan gedrukt is. De vraag hoe kan ik dit vast zetten. Het zit normaal erin geklemd, maar toch is er wat ruimte ?
Alvast bedankt voor het meedenken
en natuurlijk blijkt dan de tank nagenoeg vol Dus tank leeggehaald en de benzine verdeeld over de andere motoren.
De kraan lekt/traant bij het metalen koppelstuk dat in de kraan gedrukt is. De vraag hoe kan ik dit vast zetten. Het zit normaal erin geklemd, maar toch is er wat ruimte ?
Alvast bedankt voor het meedenken
theredone51
Big Red
Dat heb / had ik bij de XJ750 ook, zelfs nog voor de veiligheid een stukje ijzerdraad gebruikt als borging, moest hij er ooit uit flikkerenDe kraan lekt/traant bij het metalen koppelstuk dat in de kraan gedrukt is. De vraag hoe kan ik dit vast zetten. Het zit normaal erin geklemd, maar toch is er wat ruimte ?
Alvast bedankt voor het meedenken
Ik heb hem toen schoongemaakt en een mep gegeven met een zachte hamer om alles op zijn plek te houden. Maar in jouw geval, wetende dat je toch al een lekkende kraan hebt, zou ik gewoon de hele handel vervangen.- Onderwerp starter
- #255
De lekkage komt het de overgang van de feitelijke kraan naar de haakse hoek die erin gedrukt is. Ga dus de kraan verwijderen schoonmaken en dan het geheel opnieuw inelkaar persen (waarbij de haakse koppeling eerst in de vriezer heeft gelegen en de kraan met de verfstripper is verwarmd). Denk dat er dan een knellende situatie ontstaat waar geen benzine meer doorheen komt
Deze oplossing afgelopen nacht bedacht (kon niet in slaap komen)
En daarbij geen zin om een tweedehands kraan zien te vinden voor deze niet veel voorkomende motor
Deze oplossing afgelopen nacht bedacht (kon niet in slaap komen)
En daarbij geen zin om een tweedehands kraan zien te vinden voor deze niet veel voorkomende motor
Is ook een kwaal bij de FJ. Exact zelfde probleem. Opgelost met twee tie-raps om het bij elkaar te houden en blauwe loctite op de pasvlakken gesmeerd. Is 100% dicht al jaren.De lekkage komt het de overgang van de feitelijke kraan naar de haakse hoek die erin gedrukt is. Ga dus de kraan verwijderen schoonmaken en dan het geheel opnieuw inelkaar persen (waarbij de haakse koppeling eerst in de vriezer heeft gelegen en de kraan met de verfstripper is verwarmd). Denk dat er dan een knellende situatie ontstaat waar geen benzine meer doorheen komt
Deze oplossing afgelopen nacht bedacht (kon niet in slaap komen)
En daarbij geen zin om een tweedehands kraan zien te vinden voor deze niet veel voorkomende motor
Zie je hieronder:
Laatst bewerkt:
of kijken of epoxy zooi nog goed is (heb ik al eens een lekke tank mee dicht gemaakt).
theredone51
Big Red
Een nieuwe met dezelfde boutafstand die niet modelspecifiek is werkt natuurlijk ookEn daarbij geen zin om een tweedehands kraan zien te vinden voor deze niet veel voorkomende motor
LePensZeur
MF Frietkraam
voor de xj 750 heb ik deze gehaald met een boutafstand van 46 mm.
www.heidentuning.com
All XS650 shop categories
GasTanks, Gas Caps, Petcocks, Parts. Yamaha XS650 GasTanks, Gas Caps, Petcocks, Parts at Heiden Tuning in the Netherlands Read more
www.heidentuning.com
Een nieuwe met dezelfde boutafstand die niet modelspecifiek is werkt natuurlijk ook
Dan zal hij ook niet meer lekken
- Onderwerp starter
- #261
Bedenk dat deze motor verkocht gaat worden...
En omdat het een challengemotor is/was blijf ik in de geest van de challenge "prutsen" aan deze fiets. Dus hoe minder kosten hoe beterder
Zeker omdat een nieuwe redelijk prijzig is (en het waarschijnlijk ook zelf op te lossen is)
En omdat het een challengemotor is/was blijf ik in de geest van de challenge "prutsen" aan deze fiets. Dus hoe minder kosten hoe beterder
Zeker omdat een nieuwe redelijk prijzig is (en het waarschijnlijk ook zelf op te lossen is)
- Onderwerp starter
- #263
Zo mijn avontuur met Xsandra is ten einde. Ze is verkocht.
Eind conclusie: met een kleine motor kan je heel veel plezier hebben
De totaal kosten voor deze motor ten opzichte van het gereden km's zijn zeer gering ten opzichte van de lol die ermee is beleefd
Eind conclusie: met een kleine motor kan je heel veel plezier hebben
De totaal kosten voor deze motor ten opzichte van het gereden km's zijn zeer gering ten opzichte van de lol die ermee is beleefd
LePensZeur
MF Frietkraam
gefeliciteerd.
nog niet veel verslagen over de challenge zien langs komen, was het zo erg ?
nog niet veel verslagen over de challenge zien langs komen, was het zo erg ?
oke de motor is al verkocht maar onder het motto "beter laat dan nooit";
Blauwe loctite is NIET benzinebestendig!!! dit staat ook op de tube.. (wel oliebestendig).
Het is bij de FJ een klem passing. Er hoeft niks tussen, maar blauwe loctite kleeft wel heel erg en is minder permanent dan kit of epoxy. Vandaar de keuze. Het dient dus om vast te houden, niet om af te dichten!
