VF400/500/700/750/1000/1100 C/F/F2/S/R topic 15

Tomcat_ · 20 jul 2019

Met een tweede en 3e tank, kuip, blok en vorkpoten. De in houd van de dozen?? Ben verder niet nieuwsgierig of zo hoor.......

Dutchy748 · 20 jul 2019

Complete 2e motor is minus frame en met een vastgelopen blok (stug doorrijden als het olielampje brandt.....). Carburateurs afgetapt en er ook bij. Het regent nu als een malle dus ff starten moet nog wachten...

Wimvlis · 20 jul 2019

Iets van “je koopt de motor en dan Hennie gelijk zowat een tweede ? “

Dutchy748 · 20 jul 2019

JEIN zouden onze oosterburen zeggen........ _O-

Moest 'm ff aan de auto accu jangen en choke was hoog, maar na een jaar stilstand, binnen 1 minuut proberen was het starten-lopen!!
Niet slecht na een jaar stilstand (De vorige eigenaar had de carburateus gelukkig wel afgetap) had wel ff de benzine uit de tank gehaald en er verse in gedaan

klikkerdeklick:
VF400

The Dutchy · 21 jul 2019

Klinkt niet slecht Dutchy.. Kijkglas op het koppelingsdeksel is een leuke mod voor de vf500...

Dutchy748 · 21 jul 2019

Geen koppeling, al gauw duidelijk waarom niet

Alles maar los gehaald

Schoongemaakt en met Ausosol gladgepoetst..
Verse dot4 in het systeem en er kan weer gekoppelt worden.

Vd week maar eens de gecorrerdeerde remschijf onderhanden nemen. Gietijzer in een kunststof omhulsel.... Welke gek VERZINT het??? _O-

Kees Vetje · 21 jul 2019

Zo raar is het niet om gietijzer als remschijfmateriaal te gebruiken. Het voldoet erg goed. Dat het gauw lelijk wordt met nattigheid, moet je voor lief nemen. Het deksel onttrekt de schijf immers aan het oog. Anders heb je ook gauw een bruine velg. Niks mis met dit concept, volgens mij dan.

Dutchy748 · 21 jul 2019

Nog een tip om eea schoon te maken? Het wiel draait bijna niet, moet er echt aan trekken.

Kees Vetje · 21 jul 2019

Dutchy748 zei:
Nog een tip om eea schoon te maken? Het wiel draait bijna niet, moet er echt aan trekken.

Dat is de schuld van de klauw/remcilinder. Vloeistof verversen! Net als je deed bij de koppeling.

Smuiger · 21 jul 2019

remklauwen ff uit elkaar Leon.

Dutchy748 · 21 jul 2019

Kees Vetje zei:
Dat is de schuld van de klauw/remcilinder. Vloeistof verversen! Net als je deed bij de koppeling.

Al gedaan

Kees Vetje · 21 jul 2019

Dutchy748 zei:
Al gedaan

Oooh. Dan het iets meer bovenstaande bericht opvolgen.

supervaags · 23 jul 2019

Was er in dit topic niet iemand aan het experimenteren geweest met een andere thermostaat + thermoswitch op een oude (V45) VF750?

Ben wel benieuwd naar de resultaten.

Edit, en mocht iemand een radiateur hebben liggen van een Magna of Sabre heb ik mogelijk interesse.
Ik ga eerst even de radiateur die ikzelf gesloopt heb 8)7

proberen dicht te solderen.

Dirtbag · 23 jul 2019

Temperatuurschakelaar, radiateurventilator VALEO 820238 | MISTER-AUTO

Temperatuurschakelaar, radiateurventilator VALEO 820238 ➤ Snelle levering ✚ Alle betaalmogelijkheden ✚ Meer dan 500.000 auto onderdelen

www.mister-auto.nl

HONDA CIVIC III Saloon (AM, AK, AU) 1.3 (71Pk) - 14664

Voordeel zou zijn eerder inschakelen iirc, heb hem ook, is al kapot volgens mij.

Ik weet alleen niet meer waar mijn originele ligt

db

supervaags · 23 jul 2019

Ah met onderdeel nr erbij, thx. Die temperatuur waarden liggen idd een stuk lager, dan draait die wrs met dit soort weer wel erg lang door.

Ff kijken of er een cheap chinees alternatief is om het te proberen.

Dutchy748 · 23 jul 2019

Hoeveel VF400F eigenaren hebben we hier?

Lekker geklust vandaag...

Smuiger · 24 jul 2019

Van Harte gefeliciteerd Raymond

michiel54 · 25 jul 2019

Hallo , op zoek naar een extra motor kom ik toch wel uit op een vf 700 C bj '86 zeker ! Nog niks beslist maar Ooit had ik er één , lang aan gesleuteld ( startmotor , carbs , pickup spoeltjes , cdi , voovork seals...)om ding weer rijvaardig te krijgen en dan weer verkocht . Maar wat ik me niet meer herinner is die oilMod . Vanaf welk jaar was die fabrieksmatig in orde . Ik dacht dat modellen '86 ok waren . Ben misschien wel de duizendste met die vraag ..sorry daarvoor .

Dutchy748 · 26 jul 2019

Ja, het 400'tje vraagt wat meer aandacht... Voorvorkolie vervangen, verse er in. ff op en neer rijden en remmen en..... de keerringen zijn lek...

Bij de "halve VF400" zit ook nog een set voorpoten dus die er in gezet. Het uitbouwen van de lekken poten bleek nog ff "een dingetje" want de klem onder de as van zat met 2 moeren moer en moer vast. _O-

Kruipolie en god zegene de greep... Euh... nee dus die braken af. Straks maar een de oile in de "vervangers"vervangen en zien of die WEL dicht zijn....

michiel54 · 26 jul 2019

ivm. nokkenas schade v42,5 of v45 types.(700cc- 750cc)
Nu ja , ik vind op verschillende fora ook tal van mogelijkheden , oorzaken en oplossingen , misschien hier ook ergens vermeld . Onderstaande link verteld het verhaal van een " ervaringsdeskundige" , eigenlijk is het een kwestie van juist onderhoud en behandeling van de motor om schade te voorkomen en de grootste problemen zijn ooit ontstaan ,met dit type motor , in de race wereld . Ver dus van ons normale cruise gebeuren .

https://www.math.uwaterloo.ca/~rblander/V4_cams.html

michiel54 · 27 jul 2019

Dutchy748 zei:
Ja, het 400'tje vraagt wat meer aandacht... Voorvorkolie vervangen, verse er in. ff op en neer rijden en remmen en..... de keerringen zijn lek...

Bij de "halve VF400" zit ook nog een set voorpoten dus die er in gezet. Het uitbouwen van de lekken poten bleek nog ff "een dingetje" want de klem onder de as van zat met 2 moeren moer en moer vast. Kruipolie en god zegene de greep... Euh... nee dus die braken af. Straks maar een de oile in de "vervangers"vervangen en zien of die WEL dicht zijn....

Tja , aluminium en staal , dat groeit aan mekaar vast ..zonder wat extra vet bij montage .Heet stoken ?

Dutchy748 · 27 jul 2019

michiel54 zei:
Tja , aluminium en staal , dat groeit aan mekaar vast ..zonder wat extra vet bij montage .Heet stoken ?

Te laat... SNAP!!!!!!!!

Blasco · 27 jul 2019

michiel54 zei:
ivm. nokkenas schade v42,5 of v45 types.(700cc- 750cc)
Nu ja , ik vind op verschillende fora ook tal van mogelijkheden , oorzaken en oplossingen , misschien hier ook ergens vermeld . Onderstaande link verteld het verhaal van een " ervaringsdeskundige" , eigenlijk is het een kwestie van juist onderhoud en behandeling van de motor om schade te voorkomen en de grootste problemen zijn ooit ontstaan ,met dit type motor , in de race wereld . Ver dus van ons normale cruise gebeuren .

https://www.math.uwaterloo.ca/~rblander/V4_cams.html

Dat advies heb ik me ter harte genomen nadat ik mijn VF700s uit `84 had gekocht. Heb hem nu al jaren
en nooit problemen gehad met nokkenassen. Fijn en betrouwbaar ding van 35 jaar oud.

Dutchy748 · 27 jul 2019

JA ook een VF400 kan vastlopen als je een brandend OIL lampje gewoon negeert..... Dan gaat een "oil mod" (of die nou zinvol is of niet) je ook niet redden. _O-