ducsmit
MF veteraan
- 16 apr 2007
- 2.954
- 269
Ach man , een beetje jonge vent kan dagen rijden op zo`n ding. Maar er komt een dag dat dat allemaal niet meer zo lekker gaat , daarom geniet van zo`n motor als je nog jong bent.
Koppelings grijppunt verschil tussen toer en racer
- Onderwerp starter lionofjudah
- Startdatum
Zou dat de reden zijn dat ik geen R6 meer rijdt, laatst nog een proefrit gemaakt op een GSXR-6 uit 09'
Straat uit, WTF momentje, straat weer terug in sleutel weer ingeleverd.
Voelde aan als een pocket bike
Nu maar op zoek naar een Vtecje ofzo.
Ik vond mijn thundercat het randje wat je dagen kan rijden. En een R6 is behoorlijk belastender om te rijden. Ben iets groter dan 180cm en 27 jaar. Of is dat tegenwoordig niet meer beetje jonge vent?
Kun je wel onderin de beugels met een racefiets rijden? Daarna lijkt een R6 wel een chopper.
Afhankelijk van de racefiets. Mijn eigen stalen ros die gebouwd is op touren kan ik het een hele tijd volhouden.
Maar dat is eigenlijk niet hetzelfde. Op een racefiets verander ik regelmatig positie (laag, hoog, buitenkant, binnenkant, uiteinden enzovoort), op een r6 gaat dat wat moeilijker.
dolorfin
MF veteraan
- 29 sep 2007
- 3.080
- 339
27 jaar???????? en jij klaagt over een wat minder comfortabelere zithouding????
jesus mina, ik ben 52 en rij zonder klagen op mijn fireblade...(geen idee hoe snel die is van 0 naar 100,200,300 maar sneller als zo n slome r6
of vstrom 1000)verleden jaar nog een dagtochtje van net geen 700 km over binnenwegen in duitsland gedaan in 1 dag.
dat is ook wel de limiet wat mijn torso verdragen kan op dat kreng...
Ja. En ja.
jesus mina, ik ben 52 en rij zonder klagen op mijn fireblade...(geen idee hoe snel die is van 0 naar 100,200,300 maar sneller als zo n slome r6
Verder vind ik het wel heel stoer dat je dat kunt. Ik vind het niet comfortabel genoeg en meer dan rap zat. Daarom rij ik geen fireblade. Misschien ben ik ook wel zo cool als ik 52 ben. Het kan zijn dat ik nog tijd nodig heb om dat te kunnen.
lionofjudah
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #33
terug richting het hoofd onderwerp:
ik las o.a.: How do you set up your clutch cable biting point?
Het is mogelijk de grijp punt van de koppelingshendel te veranderen, geen idee of dat bij elke merk kan... Maar ik vraag mij af of het volgende mogelijk is:
de duur van de koppelingsgrijpment verbreden of versmallen? Is dat technisch uberhaubt mogelijk? Een monteur onder ons die dat weet?
ik las o.a.: How do you set up your clutch cable biting point?
Het is mogelijk de grijp punt van de koppelingshendel te veranderen, geen idee of dat bij elke merk kan... Maar ik vraag mij af of het volgende mogelijk is:
de duur van de koppelingsgrijpment verbreden of versmallen? Is dat technisch uberhaubt mogelijk? Een monteur onder ons die dat weet?
Laatst bewerkt:
Sommige motoren hebben een afstelling aan de koppeling. Hiermee kun je het aangrijpingspunt verstellen, meer niet. De speling van de kabel verstellen heeft, binnen zekere grenzen, hetzelfde effect.
In theorie kan het traject van aangrijping veranderd worden door de overbrengingsverhouding te veranderen.
A
Anoniempje882
Guest
Dat geld ook voor vrouwen
