Zekering brand door na elke rit

[HondaCM400]

Hallo Allemaal!

Ik heb mij net aangemeld voor dit mooie forum (en voorgesteld ) en zit met 1 technisch probleem.
Vandaag heb ik een Honda CM400 uit '81 opgehaald en nu blijkt dat na elke rit, de zekering doorgebrand is.

Onder het zadel zit een zekering kastje met 3 glas zekeringen, 1 van de buitenste brand na elke rit door.

Nu zijn mijn vragen;
- weet iemand waarvoor de buitenste zekeringen zijn? Kan het nergens vinden op internet.
- of heeft iemand zoiets soortgelijks al mee gemaakt en kan ik direct gericht bezig gaan met reparatie.
- hoeveel ampère zekeringen horen er in te zitten?

In ieder geval al hartstikke bedankt, er zullen ongetwijfeld nog meer vragen gaan komen omdat ik nog wel een paar dingen wil veranderen aan de Honda!.

Foto voor de leuk even bijgevoegd!


Thnx alvast.

 

[HondaCM400]

Hele kabelboom bloot gelegd.. nergens een versleten draad of breuk kunnen vinden.

Stationair (incl gas geven). Zekering blijft heel

Alle lichten aan/uit . Zekering blijft heel

Draaien van het stuur (evt breuk) zekering blijft heel.

Ik bouw hem nu weer in elkaar, en ga zo een stukje rijden, vooralsnog lijkt het op wanneer er een stukje gereden is dat de (main) zekering doorbrand. Of het moet nu magisch verholpen zijn.. maar we gaan het straks zien

 

[HondaCM400]

heb hem weer in elkaar gezet, met ander zekering kastje.. wanneer ik hem op contact zet begint het zekering kastje te roken.

Vandaar dat die vorige deels verbrand is.

Iemand enig idee waarom dit gebeurt? Dit gaat boven mijn kennis

 

[RR.]

De allereerste reply van Zot blijft van toepassing.

 

[martin117]

Dan loopt er teveel stroom

 

[HondaCM400]

Roken van de zekering kast verholpen .. eigen fout geweest, niet goed op het schema gekeken

 

[HondaCM400]

Probleem is opgelost.. heel klein stukje van de + kabel vanaf accu lag bloot.. elke keer tegen een stukje frame en plofde die.

Uiteindelijk voor niks de hele kabelboom los getrokken haha

 

[Guzzi-Tim]

Probleem is opgelost.. heel klein stukje van de + kabel vanaf accu lag bloot.. elke keer tegen een stukje frame en plofde die.

Uiteindelijk voor niks de hele kabelboom los getrokken haha

Niet voor niks, je hebt nu beter inzicht in hoe de bedrading loopt en hoe het is aangelegd, handig voor toekomstige problemen.

 

[Zot]

Probleem is opgelost.. heel klein stukje van de + kabel vanaf accu lag bloot.. elke keer tegen een stukje frame en plofde die.

Uiteindelijk voor niks de hele kabelboom los getrokken haha

ik geloof best dat er wat bloot lag, maar wat jij beschrijft geeft brand, geen kapotte zekering.

 

[Anoniempje327]

ik geloof best dat er wat bloot lag, maar wat jij beschrijft geeft brand, geen kapotte zekering.

Dan zou in het gunstigst geval de hoofdzekering springen en in het slechts geval de kabel verbranden maar de andere zekeringen worden hierdoor niet extra belast.

 

[HondaCM400]

Dan zou in het gunstigst geval de hoofdzekering springen en in het slechts geval de kabel verbranden maar de andere zekeringen worden hierdoor niet extra belast.

De hoofdzekering was ook het probleem, deze was elke keer door

 

[SP1R]

Als de beschadiging NIET tussen de accu en de zekering zat, maar erna, dan kan je verhaal kloppen. Zat het wel tussen de accu en zekering houder klopt het inderdaad niet.

 

[Horstman]

Als het nu inderdaad echt klaar is, is dat natuurlijk namens ons allemaal wel een felicitatie waard.
Maar het eerste stukje pluskabel vanaf de akku is natuurlijk niet gezekerd....., dus het blijft nog even spannend.
Edit: SP1R was me deels voor, hij typt waarschijnlijk sneller.

 

[HondaCM400]

Tot op heden werkt hij haha.. mocht het straks toch weer zo zijn dat hij doorbrand, laat ik weer van me horen

In ieder geval iedereen bedankt voor het meedenken!

(Heb natuurlijk alle stekkers ook los gehad, schoongemaakt .. en volgens schema juist in elkaar gezet, misschien zat er wel eerst iets verkeerd en zit dat nu goed.. zou ook nog kunnen...)

 

[Anoniempje327]

De hoofdzekering was ook het probleem, deze was elke keer door

Je had het over een van de drie zekeringen in het kastje. Zit jouw hoofdzekering niet in het startrelais?

 

[Zot]

Je had het over een van de drie zekeringen in het kastje. Zit jouw hoofdzekering niet in het startrelais?

 

[Anoniempje327]

Oke, geen hoofdzekering in het startrelais dus. Dan kan de zekering ook niet springen door een kortsluiting die zit voor de zekering.

 

[Zot]

ik geloof best dat er wat bloot lag, maar wat jij beschrijft geeft brand, geen kapotte zekering.

 

[HondaCM400]

Heb werkelijk waar geen idee waar het nou aan gelegen heeft .. maar nu 3 ritjes gemaakt en hij brandt niet meer door, misschien had de vorige iets verkeerd aangesloten en is dat nu verholpen.

 

[Willem]

Het probleem is opgelos dus

 

[HondaCM400]

Voorlopig wel haha.. nu alleen nog op zoek na een ander comstar achtervelg... die dingen zijn haast onvindbaar man

 

[hank4all]

Heb werkelijk waar geen idee waar het nou aan gelegen heeft .. maar nu 3 ritjes gemaakt en hij brandt niet meer door, misschien had de vorige iets verkeerd aangesloten en is dat nu verholpen.

Gewoon in de gaten houden, en af en toe de zekeringkast controleren.
Ik zag op een vorige foto ook een rode kabel, volgens mij niet origineel die erg klem tussen de kabelboom en het frame zit.

 

[Anoniempje327]

Voorlopig wel haha.. nu alleen nog op zoek na een ander comstar achtervelg... die dingen zijn haast onvindbaar man

Probeer anders eens een compleet wiel, kan je er altijd nog de velg afhalen.

 

[Zot]

≥ Veel onderdelen honda cm400 cm400T startmotoren voorvork - Onderdelen | Honda - Marktplaats.nl

Veel cafe racer onderdelen honda cm400 cm400t startmotoren schokbrekers tellers uitlaatbocht kappen wielen voorvork. Nieuwe retro achterlicht. Nieuw retro achterlicht beschikbaar update: zadels &

link.marktplaats.nl