Remschijfopname aanpassen

[Vol D'or]

Ff hier polsen what to do/don't.
Deze gaten in de naaf corresponderen niet exact met de gaten in de remschijf, dus willen de boutjes er niet recht in. Dus verdraai ik de schijf en moet Ik opnieuw gaten boren en draad snijden.
Hoe doe ik dat t nauwkeurigst ?

 

[Vol D'or]

Nog een,
Alle gaten wijken rond de 0,15mm af, luistert zich erg nauwkeurig , hoe pak ik dat aan.?

 

[RR.]

Ik zou een schijf kopen die wel past, als die tenminste bestaat.

 

[RR.]

Of zit de fout in de gaten van de naaf?

 

[RR.]

Ik denk dat ze zoiets in een machinefabriek met een mal of template doen.

 

[Vol D'or]

Wie 't verkeerd gedaan heeft weet ik niet maar ik moet de gaten in de naaf opnieuw maken, exact.

 

[Janbros]

ziet er uit als een op maat gemaakte naaf met fout geboorde gaten ?
als de naaf vol alu is kan je de schijf verdraaien en opnieuw gaten boren, maar je zal de oude blijkbaar altijd zien door de sleuven.

als de schijf uit zichzelf al perfect gecentreerd zit op haar binnendiameter kan je de schijf zelf gebruiken als boor-mal. eerst 1gat boren en tappen, schijf vast zetten en dan de rest boren, zo kan de schijf niet verzetten tijdens het boren.

 

[tribute]

Kan je niet de gaten van de remschijf een paar 10e mm dieper verzinken. Daarmee wordt het gat in de schijf een fractie groter. Bij het kruislings indraaien van de bouten centreert het geheel zich wel.

 

[Vol D'or]

@Janbros, de schijf ligt gecentreerd en daar had ik idd ook aan gedacht, als boormal erop leggen. En dan idd per gat gelijk tappen zodat ie niet verdraaid.

@tribute, ik ben bang dat ie dan niet volledig draagt in z'n verzonken gat .

 

[sanscorp]

Moeten ze verzonken zijn i.v.m. ruimte of zou je eventueel ook andere bouten kunnen gebruiken? Verzinken is mooier maar meteen een probleem in deze.

 

[Loki]

Zulke dingen zou ik bij een goeie metaalbewerker laten doen. Volgens mij kunnen die het centreren in een klem die ze heel nauwkeurig kunnen draaien. Straal instellen, boren, 72 graden draaien en de volgende.

Verschilt per persoon.. maar als het niet 100% is zou het me altijd storen.

 

[kees230]

Omdat de schijf wel goed gecentreerd is op z'n binnendiameter (zo te zien dan...), zou ik dit zelf doen. op de manier die Jan zegt.
Blijft wel K*T, zo'n foutje.

 

[JKabouter]

Dit krijg je nooit met de hand binnen de toleranties voor elkaar. De oplijning van verzonken gaten luistert heel nauwkeurig. Een machine fabriek zal de steekcircel van de schijf opnemen en deze kopiëren naar de naaf. Dan weet je zeker dat de schijf gecentreerd ligt op de naaf met een veel betere tolerantie dan dat je met de hand en op het oog kan bereiken.

 

[Joep]

De beste oplossing is denk ik de gaten op een freesbank uitfrezen op de juiste maat en er dan inserts in zetten.

 

[tom1100]

Is het een origineel fabriekswiel? Heeft hier een goede remschijf op gezeten. Dan is het aannemelijk dat de nieuwe voor een andere naaf is bedoelt of verkeerd gefabriceerd.
Op een freesmachine met verdeeltafel wel op te lossen. Vraag me alleen af als je zelf dit gereedschap niet hebt wat dan goedkoper is, uitbesteden of goed passende nieuwe kopen.

 

[Hanzzzz]

Remschijf een stukje verdraaien en dan de gaten op de juiste plek laten boren.

 

[Vol D'or]

De diameter van de boutgaatjes in de schijf zijn precies 6.3 mm, kheb de schijf op de naaf gelegd en met een boor van 6.3 mm op de kolomboormachine gecentreerd zodat alle 5 gaten precies afgetekend zijn, nu boor ik ze met 5mm en dan met een 3stages tap ff draad erin, m6.
Ik moet verzonken schroeven gebruiken ivm weinig totale inbouwruimte.
Het is voor een Kreidler, van trommel naar schijfrem.

 

[K@W@]

ik zou een busje van 6,3 mm( eventueel met kraag) nemen en daar op de draaibank 5 mm in boren, en dat als mal gebruiken, just to be sure

 

[Vol D'or]

We hebben t klaar.

 

[halflive]

Zo zou ik het ook doen, maar dan met nieuwe schroeffies.

 

[Vol D'or]

Die komen er nog in, deze ouwe meuk was ff om te passen.
En die gaten worden nog met een alu draadeinde dichtgemaakt.

 

[JKabouter]

Is de naaf uitgerust met een borst voor centrering van de schijf? Dan snap ik dat je de schroefgaten met de kolomboor erin gezet hebt. Was in de veronderstelling dat de naaf vlak was.

Goed werk, ziet er netjes uit.

 

[Vol D'or]

Eindresultaat

 

[honda rc36]

Volgend probleem gaat hier om een brommer en daar zijn ze op motor-forum niet blij mee .
Geen idee waarom mensen bleven reageren op iets wat met brommers te maken heeft.
Het gaat hier om motoren en niet anders.
Brommers heb je andere forums voor.

 

[SP1R]

Het is niet zo zeer de kleinere cilinderinhoud die het probleem is, maar het jeugdige volk wat zich daar meestal mee bezig houd. En dat is hier niet zozeer aan de orde...