Shiiiit, inmiddels al terug gevonden?
Erg stil in dit topic, maar ik hoop dat iemand me kan helpen met deze vraag. Ik heb de TOR uitlaat onder m'n Daytona zitten. Mag ik hiermee het circuit op? Is die niet te luid? En mag ik er Duitsland mee in?
Daytona 675/650/600 deel 12 Vol de lente in!
Erg stil in dit topic, maar ik hoop dat iemand me kan helpen met deze vraag. Ik heb de TOR uitlaat onder m'n Daytona zitten. Mag ik hiermee het circuit op? Is die niet te luid? En mag ik er Duitsland mee in?
Nope, nooit meer teruggezien. Hij is gewoon de lift ingereden en daarna spoorloos. Inmiddels wel een vervangende 2012 staan, maar is toch niet hetzelfde
.Idd, errrrruuuuuuuugggggggggg stil hier
downsider
Offerings to the God of Speed
- 30 mrt 2008
- 34.551
- 21.247
De meeste niet,is uiteindelijk een open pijp
In duitsland zullen ze er ook niet vrolijk van worden
Ugh, hoe brutaal! Erg balen dat je er niets meer van hebt vernomen. Fijn dat je dan nog een nieuwe hebt kunnen halen, maar dan nogNope, nooit meer teruggezien. Hij is gewoon de lift ingereden en daarna spoorloos. Inmiddels wel een vervangende 2012 staan, maar is toch niet hetzelfde
Idd, errrrruuuuuuuugggggggggg stil hier
Dat dacht ik dus ook, en volgensmij kan hij ook wel boven de 94.4 dB geluidsnorm uitkomen? Aantal mensen zeggen dat ik me niet zo'n zorgen hoef te maken, maar het is toch flink balen als ik er af word gehaald of een bon krijg in 't buitenland.De meeste niet,is uiteindelijk een open pijp
In duitsland zullen ze er ook niet vrolijk van worden
Dus maar een originele einddemper besteld, dan moet ik wel veilig zitten.
...
Dus maar een originele einddemper besteld, dan moet ik wel veilig zitten.
toch wel van marktplaats of ebay ofzo he,
Zeker van Marktplaats ja! Inclusief hitteschild dat er netter uit lijkt te zien dan de mijne dus mooi meegenomen.toch wel van marktplaats of ebay ofzo he,
- 11 jul 2003
- 6.816
- 3.908
Heb hier een piepende 675. Na wat onderzoek komt het van de voorste aanzuigbuis in de voorkuip. Heb wel wat gelezen over flappermod, maar ik wil die klep eigenlijk smeren zodat het piepen stopt. Of is er een andere oplossing om het piepen te stoppen? Alles demonteren en die servo uitschakelen via tuneEcu is het laatste redmiddel wat ik wil toepassen.
Leuk, zijn ook alles kunners he onze daytonas
mijne staat er nu wat raar bij, nieuw rubber erop
Laatst bewerkt:
Sinds kort eigenaar van een Triumph Daytona 675R (nog geen foto's, komen eraan). Ik wil mijn hendels t.z.t. wisselen. Tips welke hendels het beste zijn?
Deze vond ik
EP Triumph Daytona 675R Short Clutch and Brake Lever set 2011 - 2017
Deze vond ik
EP Triumph Daytona 675R Short Clutch and Brake Lever set 2011 - 2017
Laatst bewerkt:
ligt eraan wat je zoekt (let op, je heb een R dus de Brembo hendel is anders dan de normale versie geloof ik), heb sinds een week deze erop zitten:
UK racesupport, daytona 675R hendels
Gisteren paar rondjes zandvoort gedaan en bevallen prima
Vraagje, voor de vriendin zijn we op zoek naar een modernere motor. Recent wat testritjes gedaan voor motoren rond de 5 a 6000 (z400/rc390/cbr600rr '09/zx6r '10/daytona 675 '08). Van die fietsen was de daytona de leukste en de zx6r de beste.
Qua kwalen/kinderziekten zag ik een exup klep langs komen, maar verder niet echt veel, zijn er nog andere kwaaltjes bekend?
Verder hebben we nu dus een '08 getest die qua koppel, looks en geluid helemaal goed is, maar die vond ik qua vering, versnellingsbak en remmen duidelijk minder dan de zx6r. Is het de moeite om wat meer uit te geven voor een modernere (of een 675R als we die kunnen vinden natuurlijk) of beter aftermarket spul erop?
Qua kwalen/kinderziekten zag ik een exup klep langs komen, maar verder niet echt veel, zijn er nog andere kwaaltjes bekend?
Verder hebben we nu dus een '08 getest die qua koppel, looks en geluid helemaal goed is, maar die vond ik qua vering, versnellingsbak en remmen duidelijk minder dan de zx6r. Is het de moeite om wat meer uit te geven voor een modernere (of een 675R als we die kunnen vinden natuurlijk) of beter aftermarket spul erop?
Laatst bewerkt:
Bedankt. Ik heb een beetje rond zitten kijken en ze lijken inderdaad redelijk degelijk mits je er niet hard mee rijd. Gezien mijn vriendin niet hard en/of vaak rijd (denk 2 tot 3000 per jaar) verwacht ik geen al te grote problemen op dat vlak.
AvGies
Rookie
- 1 feb 2015
- 17
- 1
Zoals ik al zei, mooie fiets(oprecht). Maar de vriendin is inmiddels voorzien van een Daytona SE, anders waren we wel even komen kijken. Blijft lastig om in de winter een motor te verkopen, maar met vraagprijs en locatie heb je in ieder geval een kans dat iemand reageert
. Succes met de verkoop!
- 11 jul 2003
- 6.816
- 3.908
Voor de kenners,
De vrouw haar 675 uit 2008 heeft een piepje voorin de cockpit . Veelal bij 5k rpm is het hoorbaar. Klepje in de ram air inlaat (thv de voorkuip tussen de koplampen) werkt prima zonder gepiep. Heb het vd zekerheid gesmeerd en de boel weer dichtgeschroefd. Zijn er nog andere zaken waarna ik zou kunnen kijken?
De vrouw haar 675 uit 2008 heeft een piepje voorin de cockpit . Veelal bij 5k rpm is het hoorbaar. Klepje in de ram air inlaat (thv de voorkuip tussen de koplampen) werkt prima zonder gepiep. Heb het vd zekerheid gesmeerd en de boel weer dichtgeschroefd. Zijn er nog andere zaken waarna ik zou kunnen kijken?
FactoRyan_v4
ApeX predator
Nog trippelaars die hun Daytona iets willen opleuken?
Heb nog een hoogwaardige vinyl stickerset liggen van het moto2 prototype.
Deze dus:
Graag PM bij interesse.
Edit: Al verkocht
Heb nog een hoogwaardige vinyl stickerset liggen van het moto2 prototype.
Deze dus:
Graag PM bij interesse.
Edit: Al verkocht
Laatst bewerkt:
Foegol
MF veteraan
Hallo hallo,
Klein voorstel momentje: Ik ben Foegol, woon in Leeuwarden en na de 1050 Speed en de 675 Street R te hebben gereden wordt het nu tijd voor de Daytona
Komende week ga ik bij eentje uit 2006 kijken en ik vraag mij af of er nog dingen zijn, los van de gebruikelijke zaken waar ik moet/kan letten. En waar kan ik dat beter vragen dan hier bij de eigenaren en liefhebbers.
Ik heb afgelopen week even proef gezeten op een 2010 bij Barbier en dat zat en reed goddelijk, wat een machine
Dit had de Daytona die ik bij Barbier proef reed ook! Ik kon het ook niet echt plaatsen maar het viel op dat het alleen bij gas open in de lagere toeren was. Eenmalig een kort piepje, elke keer weer als ik onderin de toeren het gas opende. Ik vond het onschuldig klinken, een klepje oid die wat smering nodig heeft.
Klein voorstel momentje: Ik ben Foegol, woon in Leeuwarden en na de 1050 Speed en de 675 Street R te hebben gereden wordt het nu tijd voor de Daytona
Komende week ga ik bij eentje uit 2006 kijken en ik vraag mij af of er nog dingen zijn, los van de gebruikelijke zaken waar ik moet/kan letten. En waar kan ik dat beter vragen dan hier bij de eigenaren en liefhebbers.
Ik heb afgelopen week even proef gezeten op een 2010 bij Barbier en dat zat en reed goddelijk, wat een machine
Dit had de Daytona die ik bij Barbier proef reed ook! Ik kon het ook niet echt plaatsen maar het viel op dat het alleen bij gas open in de lagere toeren was. Eenmalig een kort piepje, elke keer weer als ik onderin de toeren het gas opende. Ik vond het onschuldig klinken, een klepje oid die wat smering nodig heeft.
Hallo hallo,
Klein voorstel momentje: Ik ben Foegol, woon in Leeuwarden en na de 1050 Speed en de 675 Street R te hebben gereden wordt het nu tijd voor de Daytona
Komende week ga ik bij eentje uit 2006 kijken en ik vraag mij af of er nog dingen zijn, los van de gebruikelijke zaken waar ik moet/kan letten. En waar kan ik dat beter vragen dan hier bij de eigenaren en liefhebbers.
Ik heb afgelopen week even proef gezeten op een 2010 bij Barbier en dat zat en reed goddelijk, wat een machine
Dit had de Daytona die ik bij Barbier proef reed ook! Ik kon het ook niet echt plaatsen maar het viel op dat het alleen bij gas open in de lagere toeren was. Eenmalig een kort piepje, elke keer weer als ik onderin de toeren het gas opende. Ik vond het onschuldig klinken, een klepje oid die wat smering nodig heeft.
De gen 1 zoals ze genoemd worden (2006-2009) hebben nogal last gehad van kapotte spanningsregelaars. Even vragen of dat is opgelost. Ik verwacht het wel hoor want het heeft zich snel gemanifesteert (binnen 5000 kilometer over het algemeen)
tripler79
Let’s get Naked!!
- 10 aug 2009
- 673
- 282
Hier ff onder de aandacht brengen. Carbon set origineel triumph te koop voor de Daytona ‘09-‘12:
link.marktplaats.nl
≥ Triumph Daytona 675 complete carbonset ‘09-‘12 - Onderdelen | Overige - Marktplaats.nl
Volledig origineel carbonset voor de triumph daytona 675 voor bouwjaar ‘09-‘12. Komt van een daytona r af met 11dkm op teller en is in goed staat. Het voorspatbord heeft een kleine beschadiging
