A
Anoniempje622
Guest
Is je vrouw het daar ook mee eens?
Ik woon alleen
Mijn vriendin heeft haar eigen huis.Verlaging van de maximum snelheid in Nederland naar 100 "Maar dan wel overal"
- Onderwerp starter Chris ofc
- Startdatum
Ik woon alleen
Mijn vriendin heeft haar eigen huis.
Om even op de kern te beginnen, boeit me niets overal 100. Ik rij prive weinig op de snelweg (2-3x p mnd retourtje Achterhoek-Rdam) en dan rij ik meestal 110kmh op de teller. Geen zin om continu 100-90-130-120-100-enz te rijden.
Ik ben ook chauffeur, rij altijd 83 geeikte kmh, harder rijden schiet je geen ruk mee op, net als met 0,5kmh verschil inhalen.
Op de motor rij ik weinig op de weg en als ik er rij op de mooie kleine achteraf wegen in de Achterhoek. Rij daar toch te hard dus ja... boeit me niets...
Milieugeneuzel... pleur op. Zolang 1 boot in Rdam zoveel fijnstof produceert als alle diesel in Nederland bij elkaar in een jaar (zal niet geheel kloppen maar het is wel erg veel (edit: ‘CO2-uitstoot zestien grootste schepen = die van alle auto’s‘)) hebben milieuzones, snelheidslimieten en accijnzen geen enkele harde kern voor het milieu te zijn. De industrie daar moet je zijn en dan niet in dit kleine landje maar een Amerika en China dáár valt veel te verbeteren!
En idd, overbevolking. Minder mensen = minder industrie. Ik heb dan ook geen kinderen, dus als compensatie voor minder vervuiling doe ik aan motorracen.
Ik ben ook chauffeur, rij altijd 83 geeikte kmh, harder rijden schiet je geen ruk mee op, net als met 0,5kmh verschil inhalen.
Op de motor rij ik weinig op de weg en als ik er rij op de mooie kleine achteraf wegen in de Achterhoek. Rij daar toch te hard dus ja... boeit me niets...
Milieugeneuzel... pleur op. Zolang 1 boot in Rdam zoveel fijnstof produceert als alle diesel in Nederland bij elkaar in een jaar (zal niet geheel kloppen maar het is wel erg veel (edit: ‘CO2-uitstoot zestien grootste schepen = die van alle auto’s‘)) hebben milieuzones, snelheidslimieten en accijnzen geen enkele harde kern voor het milieu te zijn. De industrie daar moet je zijn en dan niet in dit kleine landje maar een Amerika en China dáár valt veel te verbeteren!
En idd, overbevolking. Minder mensen = minder industrie. Ik heb dan ook geen kinderen, dus als compensatie voor minder vervuiling doe ik aan motorracen.
"Vroeger" waren er gezinnen van 6 of meer kinderen, nu zijn dat gemiddeld 3 kinderen per gezin. Het ligt volgens mij dus niet aan de gezinnen.
Maar al die 6 kinderen hebben er 3. Zolang er uit elk persoon meer dan 1 komt tijgeren en we ook ouder worden zullen we groeien.
Slechts 1,7
Hoeveel kinderen worden er per jaar geboren? Echter is er nog steeds sprake van bevolkingsgroei in NL, over landen als China en India maar niet te spreken.
Maar kinderen maken doe je met z'n 2. Dus 1,5 kind. En tel daar de "migranten" maar bij op want die doen het wel als konijnen....
Gemiddeld aantal kinderen per Europese vrouw
Gemiddeld krijgen vrouwen in Europa 1,6 kinderen. Ook hier zijn verschillen per land, zo ligt het gemiddeld aantal kinderen in Spanje en Italië het laagste met 1,34, en in Frankrijk en Zweden het hoogste met respectievelijk 1,92 en 1,85 kinderen.
Mechanism
MF veteraan
- 3 jun 2009
- 10.135
- 3.275
In de bible belt zie je gelukkig geen grote gezinnen
Wat ik zeggen wil is dat de bevolking niet meer zo snel groeit als 50 jaar terug. Behalve in de bible beltIn de bible belt zie je gelukkig geen grote gezinnen
A
Anoniempje622
Guest
Slechts 1,7
Dat zal er ongetwijfeld mee te maken hebben dat mensen ook steeds ouder worden (al dan niet opgelegd door de zorg, maar dat is een andere discussie) dus waar mensen van 70 vroeger oud waren en die meestal alleen kleinkinderen hadden, worden mensen nu al snel tot hun 80+ in leven gehouden en hebben ze ook nog achterkleinkinderen.
Laatste paar keer de N18, A18, A12, N325 en dan de A325 en bij Lent eraf: 85 op teller waar 80 mocht en wanneer ik achter een dikke vrachtwagen zat en 100 waar 130 mocht.
Auto is dan een stuk zuiniger en tijdswinst, maar dat wisten we al: nagenoeg geen verschil.
En voor de rest gas ik als ik in DL rij, niet aso maar vlotjes...in de dorpjes gewoon 50 want buiten de bebouwde kom kan ik me genoeg uitleven....ipv sukkelen in NL achter bijv. appende bestuurders (omdat ze zich vervelen).
Kortom, weltrusten NL.
Auto is dan een stuk zuiniger en tijdswinst, maar dat wisten we al: nagenoeg geen verschil.
En voor de rest gas ik als ik in DL rij, niet aso maar vlotjes...in de dorpjes gewoon 50 want buiten de bebouwde kom kan ik me genoeg uitleven....ipv sukkelen in NL achter bijv. appende bestuurders (omdat ze zich vervelen).
Kortom, weltrusten NL.
Mechanism
MF veteraan
- 3 jun 2009
- 10.135
- 3.275
Ordinaire zelfquote omdat ik nieuwschierig was: Twee Nederlanders stoten in hun 80-jarige leven 1.600 ton CO2 uit, veel minder dan de 2.720 ton van het Amerikaanse paar. Maar we weten ook dat: Een Amerikaans echtpaar bespaart 486 ton CO2-uitstoot door één kind minder te nemen.
Dus een Nederlands kind is dan goed voor +/- 288 ton Co2 uitstoot?
Dan wordt het wel erg druk op de rechter rijstrook, want op de andere rijstroken mag je alleen rijden om in te halen.Snelheid gelijk aan die vrachtslakken⛟..dan hoef je ook niet in te halen..dus geen files, minder ongelukken, minder uitstoot, geen gehaast..dus iedereen relaxed. En overal trajectcontrole....maarja
Hier ook bewust voor één kind gekozen, opvoeden lijkt redelijk te gaan. Verder zal het me de rattekænker aan de reet roesten hoe hard je “mag” ik rijd vrijwillig tachtig tot negentig met de vrachtwagens mee. En ik ben van mening dat de bevolking wel heel stupide moet zijn om meer dan één kind op de wereld te willen zetten, ongeacht wat je motivatie is, je zus of Jezus, maakt geen zak uit. De bol is te vol en de meesten moeten gewoon dood. En zo te zien zijn we aardig op weg richting de afgrond. Kun je wel zo’n hypocriete tesla of e-bike rijden maar als je meer dan één kind hebt ben je vervuilender dan iemand op een benzine motor. En dat is mijn mening.
Mit46
MF veteraan
- 12 mei 2008
- 11.734
- 1.072
Amen!
Helemaal mee eens. De mensheid is een virus welke zich verspreid en alles kapot maakt.
Het is alleen niet natuurlijk jezelf te gaan beperken waardoor hetgeen wat jij aangeeft waarschijnlijk nooit zal gebeuren.
De natuur regelt het zelf wel denk ik
De aarde was hier voor de mensheid voor zover bekend. Een wilde gok is dat de aarde er na de mensheid ook nog zal zijn.
Ik zeg dan ook altijd dat je jouw tijd beter op een gelukkige manier kan benutten in plaats van zo lang mogelijk proberen te leven.
Laatst bewerkt:
Mit46
MF veteraan
- 12 mei 2008
- 11.734
- 1.072
Bumperkleven met z'n allen!Snelheid gelijk aan die vrachtslakken
Ring A10. Ook met trajectcontrole haalt men in, want de ene rijd 79 en de andere gaat die ene inhalen met 81.
Ik vind dit allemaal symboolpolitiek. Mijn manager is daar ook goed in. Het ene probleem inleveren voor het andere. Of het ene probleem verplaatsen naar elders totdat elders gaat zeuren en het dan weer verplaatsen.
Hij scoort wel altijd de blitz. Denkt hij.
Dat zal rap minder worden, want ook in Amerika beginnen de rotondes gemeengoed te worden.
Nou... heb er net 3 weken en bijna 3000mijl opzitten. Heb er 2 gezien.
Het land is groot he. Niet vergeten.
Gigantisch veel asfalt. En het gaat niet alleen om rotondes op doorgaande wegen, want die heb je niet zoveel, maar meer het grut wat er achter ligt. Hoewel, bij Sedona, AZ of Jerome, AZ in de buurt hebben ze wel wat rotondes, die heb jij alleen dus gemist.
Het land is groot he. Niet vergeten.
True.
Maar verhoudingsgewijs valt het mee.
Hilco61
Honda Dylan 150 cc
ik heb nooit haast , dus ik vind 100 km per uur overal prima hoor .....
net zo goed als 30 binnen de bebouwde kom is ook hard zat .............je schiet toch geen moer op ....
ik zit er niet mee .
net zo goed als 30 binnen de bebouwde kom is ook hard zat .............je schiet toch geen moer op ....
ik zit er niet mee .
Katswiri109
MF veteraan
Hamer is twee keer zelfde massa en snelheid, maar een motor is veel lichter dan een auto, ergo mag dus sneller voor dezelfde botsenergie.
Ik word liever aangereden door een motor met 120km/uur dan door vrachtwagen met 100.
Goed punt, ik was het massaverschil vergeten.
Toch zijn er wel voorbeelden van automobilisten die zijn overleden na aanrijding met een motor omdat die motor zich in de auto heeft geboord. Maar dan is het wel een hogere snelheid dan 120km/h.
