Heb deze inderdaad eerder gelezen en moet zeggen het voelt heel onnatuurlijk om met draaiende motor op de startknop te drukken
ik deed ook voorzichtig de eerste keer...... ik deed ook voorzichtig de eerste keer......ik snap nog steeds niks van het instellen van de km teller.
Enige wat ik wil is een dag km teller die ik kan resetten met het tanken.
Enige wat ik krijg is km/h en mp/h, stopwatch en andere zooi
Snap best dat Italianen het allemaal net weer anders moeten doen, maar 1 knopje op de km teller was te veel gevraagd.
Ik reset hem ook elke keer na het tanken.
Twee keer kortstondig achter elkaar de startknop indrukken reset je de dagteller.
ThePussyDestroyer
Die hard MF'er
- 18 jun 2011
- 748
- 573
Moet ik mij zorgen maken?
Gele K die brand.
Gele K die brand.
Vandaag een test ritje gedaan van ongeveer 250 km. Had kort geleden verteld dat de motor niet helemaal lekker liep, in laag toeren deed een cilinder niet mee en zo. Eigenlijk alleen met flink gas geven en hoog in toeren liep het een beetje goed.
Na verhalen gehoord en gelezen over E10 benzine dat het niet goed is voor sommige motoren dacht ik, ik heb dat probleem sinds ik E10 tank.
Gister even nieuwe bougietjes gehaald, verse E5 benzine er in en rijden..........wat denk je, brommer rijdt gewoon weer goed, wel nog een beetje bokkerig in laag toeren maar probleem is opgelost, denk ik na probleemloze 250 km.
Ik weer blij want het scheelt een bezoekje naar de dealer
Na verhalen gehoord en gelezen over E10 benzine dat het niet goed is voor sommige motoren dacht ik, ik heb dat probleem sinds ik E10 tank.
Gister even nieuwe bougietjes gehaald, verse E5 benzine er in en rijden..........wat denk je, brommer rijdt gewoon weer goed, wel nog een beetje bokkerig in laag toeren maar probleem is opgelost, denk ik na probleemloze 250 km.
Ik weer blij want het scheelt een bezoekje naar de dealer
ThePussyDestroyer
Die hard MF'er
- 18 jun 2011
- 748
- 573
Welke maat inbus is benodigd om de ketting te spannen?
Moet een flinker knoepert zijn.
Moet een flinker knoepert zijn.
JJdeHaan
Rookie
- 11 mei 2020
- 29
- 21
Niet kunnen vinden....
Bijlagen
Ik heb er inmiddels ook een gedownload waar alles in staat
Laatst bewerkt:
JJdeHaan
Rookie
- 11 mei 2020
- 29
- 21
ik heb de Owners manual van mijn Century RacerIk heb er wel 3 gedownload of zo maar dit stond er echt niet bij...maar jij hebt weer een andere manual
Ik heb er inmiddels ook een gedownload waar alles in staat
JJdeHaan
Rookie
- 11 mei 2020
- 29
- 21
de Century Racer??? die is ook heel mooi, we willen fotos zien....
Ik krijg de foto's niet geplaatst
ik snap nog steeds niks van het instellen van de km teller.
Enige wat ik wil is een dag km teller die ik kan resetten met het tanken.
Enige wat ik krijg is km/h en mp/h, stopwatch en andere zooi
Snap best dat Italianen het allemaal net weer anders moeten doen, maar 1 knopje op de km teller was te veel gevraagd.
Same here. Krijg ook een stopwatch.
Krijg het resetten van de dagteller niet voor mekaar.
Vanaf pagina 30 staat het beschreven, Benelli TNT 1130 Betriebsanleitung (Seite 17 von 52) | ManualsLib
Weet niet of het werkt heb zelf geen Benelli
Weet niet of het werkt heb zelf geen Benelli
ThePussyDestroyer
Die hard MF'er
- 18 jun 2011
- 748
- 573
En hoe stel je de voorvering in? Kan nergens die stel schroefjes vinden en het staat ook niet in de manual.
ThePussyDestroyer
Die hard MF'er
- 18 jun 2011
- 748
- 573
Die is bij de gewone versie niet in te stellen.
Weet niet hoe dat bij de R160 of Café Racer zit.
Met de juiste olie (en onderhoud) kom je ook een eind
Ik krijg nog van de vorige eigenaar een wilbers pakket. Die laat ik er ook inzetten.
Die is bij de gewone versie niet in te stellen.
Weet niet hoe dat bij de R160 of Café Racer zit.
Met de juiste olie (en onderhoud) kom je ook een eind
Zonde Willem om er nu al achter te komen dat hij niet bevalt
Komt alweer op mp voorbij
Ja klopt helemaal, ook hier op M-F te koop.
Niet dat hij niet bevalt, sterker nog het is een HELE fijne fiets! Maar wat ik mis zijn de harde klappen van een V-twin. De Benelli is zo super soepel en fijntjes (lijkt net een 4 cilinder).. mijn hart gaat wat sneller kloppen van een Moto Morini Corsaro, Duc Streetfighter, KTM Superduke, Aprilia Tuono, etcetera. Dus niets mee aan de hand, en als er geen interesse is blijf ik er lekker op rijden...
Niet dat hij niet bevalt, sterker nog het is een HELE fijne fiets! Maar wat ik mis zijn de harde klappen van een V-twin. De Benelli is zo super soepel en fijntjes (lijkt net een 4 cilinder).. mijn hart gaat wat sneller kloppen van een Moto Morini Corsaro, Duc Streetfighter, KTM Superduke, Aprilia Tuono, etcetera. Dus niets mee aan de hand, en als er geen interesse is blijf ik er lekker op rijden...
