Nog niet geprobeerd, dus geen idee :D
BMW R1200RT ervaringen e.d. Deel 15
- Onderwerp starter ootje
- Startdatum
Nog niet geprobeerd, dus geen idee :D
BMW-Wouter
MF veteraan
'Tis voor voor de R1200RT-LC en R1250RT inderdaad aardig wat geschroef en heel wat tupperware dat je los moet zien te klikken.
Bij de oer R1200RT en DOHC zit het iets bereikbaarder.
BMW-Wouter
MF veteraan
glk
MF veteraan
Gisteren heerlijk ritje gemaakt in Wesr Brabant. We kwamen opeens in Belgie uit. Via een kleine weg geen grens gezien. Alleen werdde weg slechter en hadden de auto’s een ander kenteken. Na een paar bochten weer terug Nederland in. Dat was lastiger want de weg was compleet geblokkeerd mer beton blokken en corona borden. Via een omweg toch weer een doorgang gevonden. Ik moet zeggen dat de terrasjes wel gemist werden. Maar met een broodje bij een bakker en een koffie to go werd dat simpel opgelost.
bert111
MF veteraan
Ik heb op mijn r1200rt lc 2015 verleden week een gear shift assist pro laten plaatsen die ik goedkoop op ebay had gevonden .
Dinsdag de motor opgehaald , mijn mecano heeft het spul geplaast en is bij bmw langs geweest voor het uitlezen en de sleutel er laten inzetten .
Bij bmw waar hij de sleutel heeft laten inlezen doen ze geen testrit met de motor omdat het gewoon plug en play is en sleutel in het systeem .
Wel , die van mij gaat niet goed ! gistern bij die bmw zaak langs geweest en daar hebben ze mij verteld dat ik dat moet aanleren ...
Heb nu met vandaag bij dik 300 km op de teller gezet en het gaat niet goed , bij het opschakelen zou het gas open gedraaid moeten worden of stil houden en bij afschakelen gas dicht , dus neen , het beste bij mij is gas lossen bij opschakelen ( maar dan zie ik het nut er niet van in ) en bij afkomen lichtjes gas houden , zeker niet dicht
Wie heeft dit nog en wie heeft hier de oplossing voor ?
Dank
Dinsdag de motor opgehaald , mijn mecano heeft het spul geplaast en is bij bmw langs geweest voor het uitlezen en de sleutel er laten inzetten .
Bij bmw waar hij de sleutel heeft laten inlezen doen ze geen testrit met de motor omdat het gewoon plug en play is en sleutel in het systeem .
Wel , die van mij gaat niet goed ! gistern bij die bmw zaak langs geweest en daar hebben ze mij verteld dat ik dat moet aanleren ...
Heb nu met vandaag bij dik 300 km op de teller gezet en het gaat niet goed , bij het opschakelen zou het gas open gedraaid moeten worden of stil houden en bij afschakelen gas dicht , dus neen , het beste bij mij is gas lossen bij opschakelen ( maar dan zie ik het nut er niet van in ) en bij afkomen lichtjes gas houden , zeker niet dicht
Wie heeft dit nog en wie heeft hier de oplossing voor ?
Dank
- 12 mei 2008
- 38.729
- 7.754
inleren gebeurt als volgt: motor starten, 10 seconden in neutraal laten draaien en vervolgens in elke versnelling 10seconden rijden terwijl je de koppeling op de normale manier gebruikt om van versnelling te veranderen. Hier na even contact uit, en weer aan, en dan zou de schakelassistent het moeten doen. Werkt het dan als nog niet vermoed ik dat de schakelassistent defect is.
Alpenrijder
MF veteraan
Was niet voor niks “goedkoop”.
bert111
MF veteraan
Was niet voor niks “goedkoop”.
tja zou kunnen ..... of was van een schade geval ?
bert111
MF veteraan
hier kan ik wat mee , dank je
Het 10s laten draaien in elke versnelling is op de middenbok , niet op de straat vermoed ik ?
- 12 mei 2008
- 38.729
- 7.754
Mag beide, op de bok geeft het wel een kabaal uit de aandrijflijn. Oordopjes in en helm op
bert111
MF veteraan
Mag beide, op de bok geeft het wel een kabaal uit de aandrijflijn. Oordopjes in en helm op
ja heb ik net gedaan lol , was al bang voor het lawaai ook , dacht dat daar ook al iets aan scheelde hahah
Ben benieuwd voor morgen , morgen gaat het getest worden .... en mocht hij naar de filisteinen zijn word er gewoon terug met de koppeling geschakeld :-)
glk
MF veteraan
Genoemde werkwijze klopt en werkt prima. Ik heb eea toen ik software update kreeg op de R1200RS ook zo moeten doen
Jeroen1969
MF veteraan
In elk geval werkt de Shift Assist Pro op mijn R1250RT van km 0 zoals in het boekje staat. Nu 12.500 km op de telleRT lijkt het wel soepeler te gaan dan in het begin. Kennelijk moeten mijn brein en linkervoet ook inleren. DuuRT iets langer dan 6x 10 secondes.
BMW-Wouter
MF veteraan
Ik heb het niet voor niets vanaf het begin over de schakelassistente gehad: je moet er mee leren omgaan om er het beste uit te halen.
Maar ook al denk je dan te weten hoe je met haar om moet gaan, dan gaat het nog af en toe mis en is ze gewoon nukkig of je was even een regeltje vergeten.
Maar ook al denk je dan te weten hoe je met haar om moet gaan, dan gaat het nog af en toe mis en is ze gewoon nukkig of je was even een regeltje vergeten.
glk
MF veteraan
Ik denk dat bij mij de R1250RT een fout percentage heeft van ca 5%
bert111
MF veteraan
Had ook nog iets ander gelezen en dank zij dat een nieuwe "hik " ondervonden , de procedure zou zijn , koppeling in en eerste versnelling - motor op contact zetten , starten , en vertrekken als uw 10 sec regel , door alle versnellingen , na de 6 koppeling in , afkomen tot 1 zonder koppeling te lossen en motor afzetten , 2 min wachten en herstarten .... zou moeten opgelost zijn !!
De " hik" hier was dat mijn motor niet start als hij in versnelling stond ( microswitch ) dus gauw naar mijn mecano , switch uit een andere motor en bij mij ingebouwd en lopen lol
Daarna procedure opgestart en wat is mijn verdikt : ik denk dat de shifter wel functioneerd maar dat ik te " plat " ben met het systeem , ik ben bang om hem pijn te doen , dus we doen gewoon verder zoals we bezig zijn en wie weet , met tijd komt het misschien allemaal wel goed .
Bedankt hoor
bert111
MF veteraan
Dat hebben ze aan mij ook verteld , is wennen dat je hem er moet intrappen en vooral dat je zeker tot 5-6000 t/min moet draaien eer het wat word lol
bert111
MF veteraan
Mag beide, op de bok geeft het wel een kabaal uit de aandrijflijn. Oordopjes in en helm op
nog een klein vraagje , ik heb ook nog een k1200gt - 2007 , nu ik volledig in het " shifter " spul vertoef , heb je al "Heal shifters " op deze motoren geplaatst , en
gaat dat even goed/slecht als de GSAP ? die gaan enkel bij up shiften denk ik ...
bert111
MF veteraan
hahahah , maakt niet uit hoor , binnen enkele jaren ben je groot , en dan komt het allemaal wel goed hahahah
