BodiSapha
MF veteraan
- 10 sep 2018
- 1.023
- 641
Die oranje stickertjes op de tankdop....
Ieder zijn ding! Ik vind juist die oranje dekseltjes en framekapjes op Ali spul lijken, maar daar zie je ook genoeg mee rijden...
KTM 1050/1090/1190/1290 Adventure Topic, Op eenzame hoogte.
- Onderwerp starter MaximusII
- Startdatum
Ieder zijn ding! Ik vind juist die oranje dekseltjes en framekapjes op Ali spul lijken, maar daar zie je ook genoeg mee rijden...
motorduiveltje
KTM 1090 Adventure
Yep, ook bij de 1090 beide aansluitingen aanwezig.
BodiSapha
MF veteraan
- 10 sep 2018
- 1.023
- 641
Morgen worden mijn voorvorkkeeringen vervangen. Tenminste, neem aan dat ze allebei vervangen..Wel even een doekje boven de remklauw vastgezet met tie wraps om eventuele olie bij mijn remmerij vandaan te houden! Moet wel dik 200km sturen daar naar toe. Gewoon rustig rijden maar..
Top kan ik daar mooi Fuzeblock op aansluiten
Tweecilinder
MF'er
- 4 nov 2019
- 98
- 27
iPhone X
Ah de RAM mount, vind die mount er een beetje "onbetrouwbaar" uit zien. Maar zo te lezen is hij behoorlijk betrouwbaar
Ik vind de quadlock wel mooi.
www.quadlockcase.eu
Of de KTM touratech versie.
www.goedhartmotoren.nl
Moto Mount Kit - All iPhone Devices
The Quad Lock® iPhone Handlebar and Mirror Mount Kit for Motorcycle and Scooters is the lightest, strongest and secure phone holder on the market.
www.quadlockcase.eu
Of de KTM touratech versie.
KTM/Husqvarna Touratech Telefoonhouder IPhone X/XS
Touratech telefoonhouder. Deze telefoonhouder is de ideale oplossing om je smartphone snel en veilig te bevestigen. De telefoonhouder is eenvoudig met een hand te monteren en kan 90 graden gedraaid worden. De houder kan op alle Touratech GPS beugels gemon
www.goedhartmotoren.nl
Ik vraag me wel af of de iPhone tegen dat geweld kan, als je offroad gaat... een mijner action camera's (een Sony) hield het op den duur voor bekeken op mijn 690 ENDURO R en de beeldstabilisator kon het evenmin aan van in den beginne ...
Klopt juist bij de iPhone gaat de camera snel stuk Off-Road. Maar Apple repareert het schijnbaar wel gewoon binnen de garantieperiode.
De goedkope Chinese rugged telefoons blijken ook niet zo stevig en goedkoop meer.
Maar een Zumo XT is natuurlijk ook verre van gratis.
BodiSapha
MF veteraan
- 10 sep 2018
- 1.023
- 641
En gegarandeerd de Snelste (en lelijkste) route
Dat moet ook. Via snelweg die kant op...
motorduiveltje
KTM 1090 Adventure
Kun je met die navigatieapps ook routes in je telefoon zetten/maken of kun je alleen van A naar B?
Al gevonden
Al gevonden
Laatst bewerkt:
Arab Rider
@Mokum
Nog 9k te gaan en dan moet ik mijn portomonee trekken
. Waarschijnlijk iets van 1000€ had ik eens gelezen dacht ik.
The DanMan
MF veteraan
Nog 9k te gaan en dan moet ik mijn portomonee trekken
Dat is voor mij ook een dingetje waarom ik binnenkort naar de Duitsers overloop..
Kleine beurt €250 en grote beurt rond de €400.
The DanMan
MF veteraan
Jij hebt een GS gehad dus je zal het wel weten.
Ik heb bij verschillende dealers geïnformeerd en allen hadden het over +- €400 grote beurt incl kleppen. Dat scheelt meer dan de helft met KTM.
BodiSapha
MF veteraan
- 10 sep 2018
- 1.023
- 641
Zo hey! Niet bij BMW dealers dan denk? Alleen olie en remvloeistof koste mij tussen de 200-250 euro..Dan wel bij de BMW dealer...
motorduiveltje
KTM 1090 Adventure
Informeer maar eens in het GS-topic, vermoed dat velen meer betalen dan € 400 voor een grote beurt bij de BMW-dealer.
Zal idd weinig tussen zitten. Kleppen stellen is wel makkelijker met de boxer, in ieder geval de oudere types
ik hoorde iets van 6-700 voor de 30k beurt
ik hoorde iets van 6-700 voor de 30k beurt
The DanMan
MF veteraan
Jazeker, bij Molenaar bijvoorbeeld
De kleppendeksels liggen er met 10 minuten naast lijkt me? Laten er 2 of 3 niet goed staan, dan zit het hele zooitje met 1,5 uur wel weer in elkaar toch?
Tel dat arbeidsloon op bij de €200-250 voor een kleine beurt en dan zit je wel rond de €400-450?
Sorry hoor heel erg off-topic dit....
Bij KTM zijn dan de beurten wel duurder, ze hoeven ook weer minder vaak. Om de 15.000, en bij de blauw/witte om de 10.000.
Maar moet ook bij KTM elk jaar als je minder rijdt...een der techniekers van mijn Franse KTM-dealer werkte vorig jaar nog bij BMW... hij stond zeer verbaasd over hoeveel méér tijd elke beurt bij een gelijkaardige KTM vergde dan bij zijn BMW evenknie...
Hij weet natuurlijk niet wat zijn baas per tijdseenheid aan de klant aanrekent, maar dat het bij de Oostenrijkers allemaal meer tijd vergt dan bij de Beiers kan hij uiteraard wél goed vergelijken...
Hij weet natuurlijk niet wat zijn baas per tijdseenheid aan de klant aanrekent, maar dat het bij de Oostenrijkers allemaal meer tijd vergt dan bij de Beiers kan hij uiteraard wél goed vergelijken...
motorduiveltje
KTM 1090 Adventure
Maar als je aanmerkelijk minder rijdt dan passend bij de voorgeschreven service-intervallen en zodra hij uit de garantie is breng ik hem echt niet elk jaar voor onderhoud. Is echt niet nodig en verwacht de dealer ook niet. Ook nog nooit met een andere motor gedaan en daar nog nooit een probleem mee gehad.
De gemiddelde motor in Nederland rijdt geloof ik 4000 km/jaar, dan is eens in de twee jaar voor een beurtje prima.
De gemiddelde motor in Nederland rijdt geloof ik 4000 km/jaar, dan is eens in de twee jaar voor een beurtje prima.
