Triumph Speed Triple topic deel 54

[ErwinZ]

Ik wil waarschijnlijk toch voor een low mount uitlaat gaan, maar weet nog niet echt wat. Een Mivv/Storm is nogal luidruchtig als ik 't zo lees, maar wel betaalbaar. Het liefst een Arrow low mount, maarja zie die maar eens te vinden.

Andere optie is zoeken naar een betaalbare akra demper en die zelf pas maken. Maar over 't algemeen zijn ook tweedehands akra's vrij prijzig

 

[--peRRRy--]

Ik wil waarschijnlijk toch voor een low mount uitlaat gaan, maar weet nog niet echt wat. Een Mivv/Storm is nogal luidruchtig als ik 't zo lees, maar wel betaalbaar. Het liefst een Arrow low mount, maarja zie die maar eens te vinden.

Andere optie is zoeken naar een betaalbare akra demper en die zelf pas maken. Maar over 't algemeen zijn ook tweedehands akra's vrij prijzig

Welke oplossing heb jij voor je kenteken plaat?

 

[triple6]

Ja hoor. Met stukje visdraad er achter langs zijn ze er zo af. Lijmresten met stickerverwijderaar of heel heet water en klaar. Was er met de Street RS in 5 min mee klaar. Op de MT 10 zaten ze geschroefd, nog makkelijker.

Zal ff topic vervuilen met een foto van die afgrijselijke rijstkoker van me, gewoon omdat het kan:

Bekijk bijlage 1513891

Effe europees tegengas geven

 

[Speed2012]

Ik heb eens zo'n 1290R test gereden. Dat is echt super bruut. Zowat de lekkerste naked die ik ooit gereden heb.

 

[FactoRyan_v4]

Ik heb eens zo'n 1290R test gereden. Dat is echt super bruut. Zowat de lekkerste naked die ik ooit gereden heb.

Heb hem ook gereden, het zou een 2.0 worden of de MT 10. Vond het ook een heerlijke fiets en ondanks dat de remmen stukken beter zijn, hij bloedmooi is en hij onderin heerlijk sleurt vond ik de MT 10 op 1 of andere manier leuker, gekker. Komt ook door de sound denk ik, keer flink doorhalen en je voelt waant je op de M1 van Rossi.
Nu past een twin ook niet echt lekker bij me, kon ook geen vriendjes worden met de Tuono.

 

[FactoRyan_v4]

Ik wil waarschijnlijk toch voor een low mount uitlaat gaan, maar weet nog niet echt wat. Een Mivv/Storm is nogal luidruchtig als ik 't zo lees, maar wel betaalbaar. Het liefst een Arrow low mount, maarja zie die maar eens te vinden.

Andere optie is zoeken naar een betaalbare akra demper en die zelf pas maken. Maar over 't algemeen zijn ook tweedehands akra's vrij prijzig

SC Project. 380 euro. Prijs kwaliteit is super, staan garant voor dikke sound, meedere opties en E keur. Foto is een 2008-2010 maar hij is er ook voor jouw model.

 

[ErwinZ]

Welke oplossing heb jij voor je kenteken plaat?

Ik heb een Anmo Tail Tidy, met bijbehorende kentekenplaathouder. Of bedoel je dat niet?

 

[ErwinZ]

Bekijk bijlage 1514145

SC Project. 380 euro. Prijs kwaliteit is super, staan garant voor dikke sound, meedere opties en E keur. Foto is een 2008-2010 maar hij is er ook voor jouw model.

Oh nice. Goeie optie, thanks 2005 t/m 2010 is qua uitlaat verder toch 't zelfde?

 

[cupra4x4]

Bekijk bijlage 1514145

SC Project. 380 euro. Prijs kwaliteit is super, staan garant voor dikke sound, meedere opties en E keur. Foto is een 2008-2010 maar hij is er ook voor jouw model.

Heerlijke uitlaat kan ik uit ervaring vertellen

 

[Speed2012]

SC Projects low mount zijn wel jankers, ik kan er van meespreken.

 

[--peRRRy--]

Ik heb een Anmo Tail Tidy, met bijbehorende kentekenplaathouder. Of bedoel je dat niet?

Jazeker

 

[FactoRyan_v4]

Oh nice. Goeie optie, thanks 2005 t/m 2010 is qua uitlaat verder toch 't zelfde?

Ja volgens mij is dat allemaal hetzelfde. Zijn meerdere types beschikbaar voor je fiets.

 

[Leeke]

Ik heb op mijn Speedy van 2008 een Leo Vince demper, bedoeld voor 2005-2007 model. Past perfect

 

[erwinko]

Ik heb op mijn Speedy van 2008 een Leo Vince demper, bedoeld voor 2005-2007 model. Past perfect

Pasvorm is gelijk. Het verschil zit in de lambdasonde aansluiting.

 

[Leeke]

Pasvorm is gelijk. Het verschil zit in de lambdasonde aansluiting.

Die kon bij mij gewoon blijven zitten. Is dat anders bij eerdere type?

 

[erwinko]

Die kon bij mij gewoon blijven zitten. Is dat anders bij eerdere type?

Tot 2007 zat hij in de linkpipe onder je rechter voetsteun.
Vanaf 2007 zit hij in de voorbochten onder het blok.

Voor 2007 moet je bij een low mount demper dus een linkpipe hebben voorzien van lambdasonde aansluiting.

 

[--peRRRy--]

Tot 2007 zat hij in de linkpipe onder je rechter voetsteun.
Vanaf 2007 zit hij in de voorbochten onder het blok.

Voor 2007 moet je bij een low mount demper dus een linkpipe hebben voorzien van lambdasonde aansluiting.

Bij mij zat er een gat in voor die sonde, maar die zit dan direct onder het frame en kan 'm niet gebruiken. Dus er wordt gebruik gemaakt van de sonde die al in de standaard pijpen zitten

 

[FlowDesign]

Groeten vanuit Oostenrijk

 

[--peRRRy--]

Bekijk bijlage 1514590

Groeten vanuit Oostenrijk

 

[solex]

Bekijk bijlage 1514590

Groeten vanuit Oostenrijk

Lekker hoor, kheb eigenlijk ook zin.................en de KTM ziet er uit alsof die in zijn "natuurlijke" omgeving is.

 

[Dark🏍Knight⚔️🛡]

Bekijk bijlage 1514590

Groeten vanuit Oostenrijk

 

[Dark🏍Knight⚔️🛡]

Vandaag weer ‘n lekker 🏍ritje gemaakt

 

[TomW86]

Groeten vanuit Oostenrijk

Oow wat heerlijk jaloersmakend!
Veel plezier

 

[DoubleUtB]

Lekker hoor, kheb eigenlijk ook zin.................en de KTM ziet er uit alsof die in zijn "natuurlijke" omgeving is.

Hij heeft em terug gebracht... werd em toch maar niet

 

[TomW86]

Ja hoor. Met stukje visdraad er achter langs zijn ze er zo af. Lijmresten met stickerverwijderaar of heel heet water en klaar. Was er met de Street RS in 5 min mee klaar.

Fluitje van een cent idd, top!!