Harley-vragen

[tomruig]

Ik ben opzoek naar een Harley davidson met dat karastieke stationair geluid dat hij bijna afslaat. Niet elke harley loopt zo stationair, dus mijn vraag welk Harley blok loopt zo

eentje met carburateur.

 

[Meneer René]

Een shovel

 

[Anoniempje313]

Een shovel

Niet per se.
Evo kan ook.
Carb met dyna s. En go.

Wel funest voor de oliedruk.

 

[Anoniempje381]

Niet per se.
Evo kan ook.
Carb met dyna s. En go.

Wel funest voor de oliedruk.

En daarmee de levensduur.

 

[Meneer René]

En daarmee de levensduur.

Maar daar vroeg hij niet naar

 

[PhilippeD]

Ik heb het donkerbruin vermoeden dat Misterface niet veel van Harley's af weet, dus laten we hem maar geen Shovel aansmeren

 

[Willem]

PannekoekPannekoekPannekoek.

 

[Meneer René]

PannekoekPannekoekPannekoek.

Klinkt mooi Willem

 

[Willem]

Klinkt mooi Willem

Dat is dus bij een beetje te laag toerental. Nu klinkt hij ronder dan op het filmpje. Ik houd de boel liever heel.

 

[PLR]

Onbelast zo stationair laten draaien is geen probleem; ga je met een te laag toerental kracht vragen (iedere lantaarnpaal een klap en dan gas erop), dan kun je zwaaien naar je bigend..🖐
Dat loopt er vroegtijdig uit, maar dan heeft de volgende eigenaar hem al...

 

[IndianScout]

als je echt laag wil moet je toch 1 met verstelbare onsteking aan het stuur / carburateur .
of een 1 cilinder kopen

Spoiler: Dit dus

 

[bikerbertus]

als je echt laag wil moet je toch 1 met verstelbare onsteking aan het stuur / carburateur .
of een 1 cilinder kopen

Spoiler: Dit dus

Da's idd laag maar missen wel dat fraaie Harley ritme.

 

[PLR]

Je bedoelt V-twin..

Harley is niet de uitvinder noch de alleenrechthouder van dat concept...al hebben ze het wel geprobeerd vast te leggen.

Laag stationair laten lopen kan alleen met een gelagerd blok; als de krukas in glijlagers draait en dus afhankelijk is van oliedruk gaat het gegarandeerd vaud..
Een (oude) Harley is vooral afhankelijk van oliestroom, niet van -druk.

 

[Fastatje]

Je bedoelt V-twin..

Harley is niet de uitvinder noch de alleenrechthouder van dat concept...al hebben ze het wel geprobeerd vast te leggen.

Laag stationair laten lopen kan alleen met een gelagerd blok; als de krukas in glijlagers draait en dus afhankelijk is van oliedruk gaat het gegarandeerd vaud..
Een (oude) Harley is vooral afhankelijk van oliestroom, niet van -druk.

Exact, de Evo blokken zijn als zeer betrouwbaar gebleken, mits goed onderhouden (en niet iedereen, doet dat goed) Olie druk is inderdaad van minder belang, als de druk te laag aan het worden is dan ga je dat vanzelf horen bij de tappets, (die vullen zich met olie en zorgen voor de juiste klepspeling) als je kleppen gaan tikken, dan zit je te laag, maar is er waarschijnlijk meer aan de hand.