Ik heb net geprobeerd om de platen te vervangen, helaas kreeg ik er maar 1 boutje uit.. De overige 5 bleven mee draaien, ik moet dus proberen om het m6 moertje vast te houden. Hoe heb jij dat gedaan? Met een normale steeksleutel 10 kan je er niet opkomen..
MV Agusta - bestaat er een mooiere?? Deel 6
- Onderwerp starter Maximum Velocity
- Startdatum
Die M6 'moeren' zijn geen moeren maar asjes die eigenlijk vast moeten zitten aan de naaf die ik eerder noemde.
Deze asjes zouden niet mee moeten draaien.
Hier kun je er meer over lezen / zien:
www.mvagusta.net
Deze asjes zouden niet mee moeten draaien.
Hier kun je er meer over lezen / zien:
F3 800 Clutch Service Life
Hey guys, Just curious on the F3 800, how long are your clutches lasting? Im experiencing some slip on my F3 675 (with the 800 slipper clutch) on the freeways. Every time I accelerate hard on a slight up hill section from 11K RPM it will rev up like its slipping. Doesn't do it everytime...
RG-gamma
MF veteraan
- 29 nov 2009
- 36.480
- 29.218
Ik weet niet of er nog enige ruimte tussen de veren is ,je zou dan een steeksleutel af kunnen slijpen totdat deze
tussen de veren de moer tegen kan houden,je zou deze vraag ook in het techniek topic kunnen stellen,misschien
dat iemand nog andere ideeën heeft,de koppen van de inbusbouten boren zou misschien ook kunnen ,maar
ik ben bang dat ze dan ook gaan meedraaien.
tussen de veren de moer tegen kan houden,je zou deze vraag ook in het techniek topic kunnen stellen,misschien
dat iemand nog andere ideeën heeft,de koppen van de inbusbouten boren zou misschien ook kunnen ,maar
ik ben bang dat ze dan ook gaan meedraaien.
Bedankt voor het meedenken. Ik ga eerst eens bellen naar een dealer, misschien komt het probleem vaker voor? Ik kan ze namelijk weer wel gewoon vastdraaien en dan werkt de koppeling weer normaal.
De optie om zelf een steeksleutel pas te maken lijkt mij het beste, verwacht dat ik er dan wel bij kan.
Hele andere vraag, wat voor waarde zouden jullie aan deze fiets hangen? Ik zit er namelijk aan te denken om hem te verkopen.. Alle originele delen heb ik erbij, inclusief een setje regenwielen.
MV Agusta F3 675 als Rennsport in Yerseke (mobile.de)
De optie om zelf een steeksleutel pas te maken lijkt mij het beste, verwacht dat ik er dan wel bij kan.
Hele andere vraag, wat voor waarde zouden jullie aan deze fiets hangen? Ik zit er namelijk aan te denken om hem te verkopen.. Alle originele delen heb ik erbij, inclusief een setje regenwielen.
MV Agusta F3 675 als Rennsport in Yerseke (mobile.de)
Hi MV Agusta liefhebbers! Zelf behoor ik tot dit clubje sinds afgelopen zomer wanneer ik een 2007 F4 312R gekocht heb.
Prachtige looks en sound en heerlijk rijden.
Nu is het plan om met deze machine mijn eerste stapjes op het circuit te zetten. Dit zonder ambities en enkel om me te amuseren.
Ik maak me echter een beetje ongerust dat de motor een beetje te luid gaat zijn. Er zit een arrow uitlaat (was optie in 2007) als upgrade op en heb dit eens laten meten en kom op 98db uit.
Dit is dus kantje boordje voor sommige circuits.
Weet er iemand of ik hier een soort van silencer voor de uitlaat kan gebruiken? Of een andere oplossing om de db iets omlaag te krijgen?
Zou zonde zijn van mijn centen en tijd als ik na een paar rondjes gevlagd word.
Prachtige looks en sound en heerlijk rijden.
Nu is het plan om met deze machine mijn eerste stapjes op het circuit te zetten. Dit zonder ambities en enkel om me te amuseren.
Ik maak me echter een beetje ongerust dat de motor een beetje te luid gaat zijn. Er zit een arrow uitlaat (was optie in 2007) als upgrade op en heb dit eens laten meten en kom op 98db uit.
Dit is dus kantje boordje voor sommige circuits.
Weet er iemand of ik hier een soort van silencer voor de uitlaat kan gebruiken? Of een andere oplossing om de db iets omlaag te krijgen?
Zou zonde zijn van mijn centen en tijd als ik na een paar rondjes gevlagd word.
d'Ouwe
Die hard MF'er
Levert Arrow geen dB killers? 'Luid is uit' had ik ergens gelezen. Wat ik eigenlijk wil zeggen; als het voor het circuit te luid is, kan het er op straat dan wel mee door?
Laatst bewerkt:
Maximum Velocity
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #1.408
Ik neem even aan dat het om de RG3 uitlaat gaat. Voor zover ik weet zijn daar geen db killers voor. Echt luid is die uitlaat ook niet.
Het meest effectief is de standaard einddempers op de kop tikken. Die leveren meestal niet veel op dus tussen de 200-300 euro moet dat wel lukken.
Het meest effectief is de standaard einddempers op de kop tikken. Die leveren meestal niet veel op dus tussen de 200-300 euro moet dat wel lukken.
Maximum Velocity
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #1.410
Voor het circuit alleen dan... dat ombouwen is 20 minuten klusje.
Het is rustig hier..
Heeft iemand van jullie wel eens problemen gehad met opschakelen van 3 naar 4 met een 675 3 cilinder? Ik kreeg die vraag pas omdat het blijkbaar een euveltje moet zijn? Helaas kon die persoon ook niet zeggen wat er dan aan de hand zou zijn, het heeft me echter wel nieuwsgierig gemaakt..
Heeft iemand van jullie wel eens problemen gehad met opschakelen van 3 naar 4 met een 675 3 cilinder? Ik kreeg die vraag pas omdat het blijkbaar een euveltje moet zijn? Helaas kon die persoon ook niet zeggen wat er dan aan de hand zou zijn, het heeft me echter wel nieuwsgierig gemaakt..
stefaanzx7
MF'er
hoi,
ik zoek een koplamp en eventueel kuipwerk voor een mv f4 1000 bj 2010 (kuipen mogen schade hebben). iemand iets liggen?
ik zoek een koplamp en eventueel kuipwerk voor een mv f4 1000 bj 2010 (kuipen mogen schade hebben). iemand iets liggen?
Flip
MF veteraan
- 20 mei 2008
- 10.163
- 73
Goedenavond allen.
Ik ben mij aan het oriënteren op een nieuwe motor, waar onder ook de onderstaande twee. Helaas kan ik er niet heel veel over vinden, maar wat zijn de punten om bij deze motoren op te letten? Wat is het verschil eigenlijk tussen de 920 en de 910? Zijn de onderstaande motorren hier bekend toevallig?
www.marktplaats.nl
www.marktplaats.nl
Ik ben mij aan het oriënteren op een nieuwe motor, waar onder ook de onderstaande twee. Helaas kan ik er niet heel veel over vinden, maar wat zijn de punten om bij deze motoren op te letten? Wat is het verschil eigenlijk tussen de 920 en de 910? Zijn de onderstaande motorren hier bekend toevallig?
≥ MV agusta Brutale 910r 2006 - Motoren | MV Agusta - Marktplaats.nl
Na lang wikken en wegen verkoop ik toch mijn mv agusta. Deze hobby is door tijdsgebrek voorlopig op een zeer laag pitje komen staan. Ik heb altijd het idee gehad dat ik deze hobby weer snel zou
www.marktplaats.nl
≥ MV AGUSTA BRUTALE 910 R ! F4 MARCHESINI - Motoren | MV Agusta - Marktplaats.nl
Mv agusta brutale 910 r 2007 20.600Km super nette en goed onder houden brutale r ! Standaard bij de 910r ,de volledig instelbare marzocchi voorvork . Radialen brembo remklauwen,en de prachtige
www.marktplaats.nl
Goedenavond allen.
Ik ben mij aan het oriënteren op een nieuwe motor, waar onder ook de onderstaande twee. Helaas kan ik er niet heel veel over vinden, maar wat zijn de punten om bij deze motoren op te letten? Wat is het verschil eigenlijk tussen de 920 en de 910? Zijn de onderstaande motorren hier bekend toevallig?
≥ MV agusta Brutale 910r 2006 - Motoren | MV Agusta - Marktplaats.nl
Na lang wikken en wegen verkoop ik toch mijn mv agusta. Deze hobby is door tijdsgebrek voorlopig op een zeer laag pitje komen staan. Ik heb altijd het idee gehad dat ik deze hobby weer snel zou≥ MV AGUSTA BRUTALE 910 R ! F4 MARCHESINI - Motoren | MV Agusta - Marktplaats.nl
Mv agusta brutale 910 r 2007 20.600Km super nette en goed onder houden brutale r ! Standaard bij de 910r ,de volledig instelbare marzocchi voorvork . Radialen brembo remklauwen,en de prachtige
Beiden motoren zijn een 910 toch?
de onderste ziet er net wat strakker uit op de foto denk ik en heeft de originele onderdelen er nog op zitten.
verder zou ik vragen of het onderhoud bekend is. Naar mijn weten en ervaring niet heel veel problemen met de brutale van MV, maar let op alle dingen waar je normaal ook op let.
Mocht je trouwens ook naar een 750s willen kijken, die van mij gaat er uit haha
Flip
MF veteraan
- 20 mei 2008
- 10.163
- 73
Ik denk dat de onderste vooral een poetser is en goed door heeft hoe je verkoopfoto’s moet maken. Ook zie ik ook wel leuk spul erop zitten. Maar goed, zelf leuk spul erop zetten is ook leuk. ;-) die eerste scheelt nogal qua km. Is ook wat waard. (En 6 jaar in bezit met bekend onderhoud) de andere (de mooie foto’s) weet niks van het onderhoud, motor is in 2017 geïmporteerd.
Bimotacorse
Die hard MF'er
Aloha, weet iemand hier toevallig of brutale wielen onder een f4 1000rr passen? Dan wel niet met een aanpassing? Mvg
Maximum Velocity
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #1.418
Een 920 is een nieuwer model.Goedenavond allen.
Ik ben mij aan het oriënteren op een nieuwe motor, waar onder ook de onderstaande twee. Helaas kan ik er niet heel veel over vinden, maar wat zijn de punten om bij deze motoren op te letten? Wat is het verschil eigenlijk tussen de 920 en de 910? Zijn de onderstaande motorren hier bekend toevallig?
≥ MV agusta Brutale 910r 2006 - Motoren | MV Agusta - Marktplaats.nl
Na lang wikken en wegen verkoop ik toch mijn mv agusta. Deze hobby is door tijdsgebrek voorlopig op een zeer laag pitje komen staan. Ik heb altijd het idee gehad dat ik deze hobby weer snel zou≥ MV AGUSTA BRUTALE 910 R ! F4 MARCHESINI - Motoren | MV Agusta - Marktplaats.nl
Mv agusta brutale 910 r 2007 20.600Km super nette en goed onder houden brutale r ! Standaard bij de 910r ,de volledig instelbare marzocchi voorvork . Radialen brembo remklauwen,en de prachtige
Flip
MF veteraan
- 20 mei 2008
- 10.163
- 73
Ik heb een Brutale 910R gekocht 
wat een machine zeg, en wat een geluid. (Is standaard altijd (mooi)luid?)
Maar meteen een vraagje.. (of 2)
- de versnellingsindicator hangt op 1 vast. Ziet de toeren wel, de versnelling niet. Iemand tips?
- wie heeft er een wphb over of te downloaden?
wat een machine zeg, en wat een geluid. (Is standaard altijd (mooi)luid?)Maar meteen een vraagje.. (of 2)
- de versnellingsindicator hangt op 1 vast. Ziet de toeren wel, de versnelling niet. Iemand tips?
- wie heeft er een wphb over of te downloaden?
