Voorvork en remmen schijnen beter te zijn plus geen klachten meer over olie verbruik ( waar sommige eerste HPE nog wel eens last van hadden ( zie het veel gemonteerde oliepeil glas dat was niet voor niets )
-MOTORHEAD-
MF veteraan
Ik koop over het algemeen niet op verbeterde specificaties.
Als er weer een leuke kleurstelling uitkomt ben ik over het algemeen toe aan een andere.
Als er weer een leuke kleurstelling uitkomt ben ik over het algemeen toe aan een andere.
motormaniac58
MF veteraan
Je lijkt wel.een vrouw.....
-MOTORHEAD-
MF veteraan
Zo heb ik na mijn eerste motor nooit meer een proefrit gemaakt bij de aankoopprocedure. Altijd op model en kleur. Ik pas mijzelf eerst wel aan op de nukken van de motor en daarna de motor een beetje op mij. (o.a. uitlaat, schokbrekers, remmen)
Alldayvespa
MF'er
- 6 mrt 2023
- 249
- 264
Nieuw, bijna 13 maanden oud en 15.524km gereden 
motormaniac58
MF veteraan
Scooteric
Die hard MF'er
ErVer
Rookie
- 18 jan 2024
- 16
- 30
Ik zag het ja, leuk!Dat is zo
nutty tart
MF veteraan
- 20 apr 2006
- 7.044
- 206
ik moet bekennen dat mijn Vespa van 2019 is en nog geen 2.000 km op staat. Maar dit jaar gaat hij wel de bergen in. Weekje Italië geboekt, vlakbij de Stelviopas dus eens kijken of hij daar omhoog wil 
Laatst bewerkt:
Armon
Die hard MF'er
bommes
Capo del formaggio
- 16 okt 2012
- 2.375
- 3.016
Mijn Vespa GTS was van 2006, kocht het ding in 2011 met 6.000km op de klok.ik moet bekennen dat mijn Vespa van 2019 is en nog geen 2.000 km op staat. Maar dit jaar gaat hij wel de bergen in. Weekje Italië geboekt, vlakbij de Stelviopas dus eens kijken of hij daar omhoog wil
Eind vorig jaar verkocht met 34.000km.
Valt ook nog mee wat betreft gereden kilometers.
In mijn excuus, ding had de laatste 5 jaar met stil gestaan onder een kleedje in de schuur/garage dan dat ik überhaupt naar om gekeken had.
Wat moeten we
hiervan moeten denken
hiervan moeten denken
motormaniac58
MF veteraan
Flinke prijs stijgingen en uiteindelijk best duur.....
Vergelijk de 300 maar eens bv met de nieuwe triumph 400..
Vergelijk de 300 maar eens bv met de nieuwe triumph 400..
Daar gaat het niet over , het gaat over de 310 cc motor , zou 30 pk moeten zijn
Het 400 blok van de beverly was ook mooi geweest.
motormaniac58
MF veteraan
Aaaaah
Rubicon
Rookie
- 16 jul 2020
- 12
- 14
Goeiemorgen, ik kom me even voorstellen.
Ik lees al een tijdje sporadisch mee, maar ben sinds kort ook effectief een Vespa GTS (300) rijder.
Ik heb daarnaast ook een oldtimer Honda CB400T uit 1977, maar had al sinds veel vroeger altijd een Vespa. Begonnen met een tweetakt bromfiets Vespa PK50XL uit 1986, die ik in 2016 heb vervangen voor een (2dehands) chocoladebruine Vespa LX125ie Touring uit 2010 en die nu op zijn beurt het veld moest ruimen voor een GTS 300 Touring uit 2018 met ca. 11.000 km. De LX125 is gisteren naar een nieuwe eigenaar gegaan. Ik vond de ongelooflijke wendbaarheid en lichtheid van de LX125 (het is dan ook een veredelde bromfiets) fantastisch, zeker voor de ritjes door de file en in de stad. De GTS is op dat vlak wel een stukje zwaarder, maar hoewel ik er tegenop zag, valt dat in de praktijk best goed mee. Ik wilde een GTS om meer ademruimte te hebben op de wat snellere wegen of grotere afstanden, en om wat meer comfort / ruimte te hebben met een passagier achterop (alvast de footpeg-extenders gekocht en gemonteerd). Wel onbegrijpelijk dat er onder het zadel geen enkele van mijn helmen-collectie past, terwijl dat in de LX wel gewoon ging. Maar gelukkig is het wel gelukt om twee (jet)helmen in elkaar gehaakt in de topkoffer te passen.
Leuk detail is dat de vorige eigenaars van zowel de LX als de GTS er mét vrouw én hond telkens met hun Vespa naar Italië zijn gereden. Dus elk van mijn moderne Vespa's hebben ooit de Italiaanse zon op de billen gevoeld
Plaatjes:
De LX naast zijn grotere broer.
Ik lees al een tijdje sporadisch mee, maar ben sinds kort ook effectief een Vespa GTS (300) rijder.
Ik heb daarnaast ook een oldtimer Honda CB400T uit 1977, maar had al sinds veel vroeger altijd een Vespa. Begonnen met een tweetakt bromfiets Vespa PK50XL uit 1986, die ik in 2016 heb vervangen voor een (2dehands) chocoladebruine Vespa LX125ie Touring uit 2010 en die nu op zijn beurt het veld moest ruimen voor een GTS 300 Touring uit 2018 met ca. 11.000 km. De LX125 is gisteren naar een nieuwe eigenaar gegaan. Ik vond de ongelooflijke wendbaarheid en lichtheid van de LX125 (het is dan ook een veredelde bromfiets) fantastisch, zeker voor de ritjes door de file en in de stad. De GTS is op dat vlak wel een stukje zwaarder, maar hoewel ik er tegenop zag, valt dat in de praktijk best goed mee. Ik wilde een GTS om meer ademruimte te hebben op de wat snellere wegen of grotere afstanden, en om wat meer comfort / ruimte te hebben met een passagier achterop (alvast de footpeg-extenders gekocht en gemonteerd). Wel onbegrijpelijk dat er onder het zadel geen enkele van mijn helmen-collectie past, terwijl dat in de LX wel gewoon ging. Maar gelukkig is het wel gelukt om twee (jet)helmen in elkaar gehaakt in de topkoffer te passen.
Leuk detail is dat de vorige eigenaars van zowel de LX als de GTS er mét vrouw én hond telkens met hun Vespa naar Italië zijn gereden. Dus elk van mijn moderne Vespa's hebben ooit de Italiaanse zon op de billen gevoeld
Plaatjes:
De LX naast zijn grotere broer.
Laatst bewerkt:
Scooteric
Die hard MF'er
Iemand interesse in een 2021 GTS SuperSport met ±2500km op de teller?
Ik wordt daar altijd best een beetje moe van , als er op YouTube een vergelijkings test staat met een Ducati erbij zijn er altijd van die wijsneuzen die een Yamaha beter vinden want hij is goedkoper
Je hebt ook nog zoiets als inruil prijzen
Ik durf een wedje te doen dat je bij een Vespa in 5 jaar minder afschrijft dan die triumph ( ook al omdat ze daar de neiging hebben om aan het einde van het seizoen stevige kortingen te geven , zie die 660 )
motormaniac58
MF veteraan
Wat betreft die afschrijving ben ik dat helemaal met je eens
Sender
MF veteraan
Ik heb de mijne ook net een jaar te vroeg gekochtIemand interesse in een 2021 GTS SuperSport met ±2500km op de teller?
Schijnen in augustus te bestellen zijn , weet niet of ik dat doe , ben eigenlijk wel blijk met mijn GTV inmiddels
Remmen zijn nu erg goed , vering ook , zou nog ohlins willen voor de bling
En het nadeel van een nieuw type is dat er niks voor te krijgen is en dat moeilijk voor mij ( met iets rijden dat origineel is
)
Remmen zijn nu erg goed , vering ook , zou nog ohlins willen voor de bling
En het nadeel van een nieuw type is dat er niks voor te krijgen is en dat moeilijk voor mij ( met iets rijden dat origineel is
)Wat is het toch een handig ding om naar een stad te rijden
Heb trouwens de laatste tank 1 op 22 gedaan en dat bij best veel volgas
Scooteric
Die hard MF'er
Vandaag ook weer een heerlijke rit gemaakt. Vanaf huis met optie kronkelwegen in TomTom gereden en op nog geen 20km van huis toch weer leuke wegen en omgeving ontdekt. Ook een stukje A50 gereden en daar zowaar een andere GTS (met topkoffer, kleur zoals @Rubicon) tegengekomen 
Handig in de stad inderdaad, maar ook fijn op B-wegen en A-wegen als dat een keer nodig of gewenst is.
Handig in de stad inderdaad, maar ook fijn op B-wegen en A-wegen als dat een keer nodig of gewenst is.
