XTZ 750 Super Tenere
- Onderwerp starter ro1710
- Startdatum
- Status
ténérÃ
MF'er
ziet er matigjes uit voor zondag, qua neerslagkans dan hè... maar goed, blijft Nederland, kan alle kanten op!
Afhankelijk van de voorspelling van zaterdag voor zondag besluiten?
is natuurlijk wel zo dat 50% kans op regen ook een buitje van een half uurtje kan zijn, dus wie weet valt het mee (of eerlijk gezegd, valt het niet
)
is natuurlijk wel zo dat 50% kans op regen ook een buitje van een half uurtje kan zijn, dus wie weet valt het mee (of eerlijk gezegd, valt het niet
Er is toch altijd 50% kans op regen
Het regent wel, of het regent niet.
Mischien een idee om voor vertrek van huis, zondag ochtend nog ff dit forum te checken? Of beslissen we zaterdag?
He ik ga niet mee, ik moet eerst even wat zaakjes aan mn motor nakijken (en een nieuwe achterband + mogelijk kettingset scoren): Post van docproc in topic 'Wie o wie? (ongeluk)'
pfff.....Er is toch altijd 50% kans op regen
Het regent wel, of het regent niet.
Mischien een idee om voor vertrek van huis, zondag ochtend nog ff dit forum te checken? Of beslissen we zaterdag?
pipo 
het wordt al minder, de kans op regen dus we gaan de goede kant op. Denk dat we zaterdag wel een goed beeld zullen hebben voor het weer van zondag, en mocht het zondagochtend ineens gaan stortregenen dan kunnen we altijd nog verzetten
ténérÃ
MF'er
ja, is ook wel weer zo, maarre, echt rielekst rijden vind ik het nooit in de rain, man, da's meer voor woon-werk, not for fun, beter wat sun
ja, is ook wel weer zo, maarre, echt rielekst rijden vind ik het nooit in de rain, man, da's meer voor woon-werk, not for fun, beter wat sun
Maar t verbroedert zo goed bij een kop erwtensoep !
Das *&(#$ man! Hoe is 't met de spierpijn van de motor zelf?
En ja, elke dag leer je weer wat nieuws
ténérÃ
MF'er
Maar t verbroedert zo goed bij een kop erwtensoep !
Dat dan weer wèl....
en ik heb net een nieuw regenoverall gekocht.......
henzepenz
MF'er
@ DREES / MEETINGORGANISATIE:
Ik heb zondag een klus binnen,
als het meezit sta ik om 15.00 u. weer
buiten de studio,
en kom ik alsnog in jullie richting.
Wat wel handig is om een gsm-nummer te hebben:
Drees, Baffo ?
mail: henzepenz@chello.nl
Thanx, (regenoverall etc heb ik al)
Ik heb zondag een klus binnen,
als het meezit sta ik om 15.00 u. weer
buiten de studio,
en kom ik alsnog in jullie richting.
Wat wel handig is om een gsm-nummer te hebben:
Drees, Baffo ?
mail: henzepenz@chello.nl
Thanx, (regenoverall etc heb ik al)
Ik heb geen GSM, en ben er wsch ook niet bij
Das *&(#$ man! Hoe is 't met de spierpijn van de motor zelf?
En ja, elke dag leer je weer wat nieuws
Valt allemaal erg mee. Ik kon amper een krasje ontdekken (lang leve valbeugels en handprotectoren, weet je direct weer waarom je die dingen hebt). ST's zijn gemaakt om een rally te overleven, die gaan niet stuk van een stukje nederlands asfalt
Ach ja daswaar, zelfs in m'n uppie kan ik me vermaken. Maar toch he...
Ik doe nog steeds mee hoor drees....
ténérÃ
MF'er
nou hier, iig met zn 3en en dan smiddags henzepenz er nog bij....bij goed weer ik ook hoor![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
hebbie al nummers uitgewisseld met henz, drees?
ik zal je mijn nummer ook ff doorgeven
Ik zag dat er hier iemand was met een 15 tands voortandwiel. Hoeveel schakeltjes ketting moet daarbij? Het zelfde als standaard met 16 tandjes?
Welke combo voor-/ achtertandwiel + ketting heb je gebruikt, en waar gekocht?
Ik denk dat ik aan een nieuwe set toe ben en ik zit te overwegen om ook een iets kleiner voortandwiel te gebruiken. Hoe zit het met verbruik?
Welke combo voor-/ achtertandwiel + ketting heb je gebruikt, en waar gekocht?
Ik denk dat ik aan een nieuwe set toe ben en ik zit te overwegen om ook een iets kleiner voortandwiel te gebruiken. Hoe zit het met verbruik?
Ikke !
Ik had bij Kedo een 530 keting/tandwielen set gekocht toen voortandwiel gewijzigd, JTF566.15, JTR865.46, RK 530SO 112 (dus 15/46 en 112 schakels, is zelfde aantal als std set)
kunt ook voor de gewone 520 gaan zie dan deze JT (JomThai) sprockets
Verbruik was net geen 1:16 (ondanks/dankzij K&N, dynojet stage2, Arrow PD uitlaat) doordat de motor makkelijker verplaatst hoef je dus minder gas te geven, dus zuiniger, maar dat doe je dan weer niet en gaat gebruik maken van de leuker reagerende fiets en dus weer onzuiniger
Enne aangezien je per ketting/achtertandwiel 2 voortandwielen kunt/hoort te slijten kun je dus na 10.000km ff switchen, kost dan dus alleen 1 zo'n voortandwiel en JT is gewoon goed en niet al te duur, kun je bij elke motoport iig bestellen, meeste andere zaken ook, en anders zeg je maar tegen ze dat de importeur Koning in Rdam zit
Laatst bewerkt:
Voor mij is verbruik best belangrijk, ik zit nu vaak op 1:17-18 (woon/werk veel snelweg). Ik denk zelf ook dat met een kleiner voortandwiel het verbruik mss nog wel kan verminderen (hoewel dat niet mijn doelstelling ermee is), aangezien onze windvanger op de snelweg met nogal wat gas gereden moet worden; ik kan me voorstellen dat met een kleiner tandje weliswaar de toeren omhoog gaan bij dezelfde snelheid, maar wel met een stuk minder gas. En zeker met versnelling e.d. gaat het dan makkelijker. In de vijf is 'ie standaard toch best traag.
Ik denk dat ik er voor ga. Ik zag bij motorgoedkoop.nl dat een DID kettingset (520VM) zo'n 111 euro kost (de budget versie 520V zelfs slechts 93 euro), en ik heb contact met ze opgenomen en ze kunnen ook de kettingset met een 15 tandje leveren.
Neemt de slijtage van het kleinere voortandwiel nog erg toe? Kun je in dat geval niet beter een groter achtertandwiel nemen (bv 48)? Of is dan de kettinglijn erg anders?
Ik denk dat ik er voor ga. Ik zag bij motorgoedkoop.nl dat een DID kettingset (520VM) zo'n 111 euro kost (de budget versie 520V zelfs slechts 93 euro), en ik heb contact met ze opgenomen en ze kunnen ook de kettingset met een 15 tandje leveren.
Neemt de slijtage van het kleinere voortandwiel nog erg toe? Kun je in dat geval niet beter een groter achtertandwiel nemen (bv 48)? Of is dan de kettinglijn erg anders?
Zoals al gesteld, 2 voortandwielen op 1 ketting en achtertandwiel, dus wrom meteen hele set?
1 voortand minder is ong gelijk aan 3 tandjes groter achter, en dan schuift of je achterwiel te ver naar voren of moet je idd een langere ketting. Ne ja hoe kleiner any tandwiel is, des te sneller die slijt, drom elke 10K km vervangen (hebbik t nah vaak genoeg gezegd...?
)En idd, soepeler oppakken, dus iets zuiniger maar vooral ook fijner, ook in de stad enzo, als je gas geeft veel directere respons ed, win-win
- Status
