Het grote BMW K1200R / K1200S topic deel #2

[glk]

He dat was leuk.............

Vamiddag werd ik bij Breeman Rotterdam aangesproken door een heer.
Hij bleek ook een R te hebben, maar was nu met de auto.
Als snel bleek dat we elkaar van dit forum kennen, Zebedeus was/is zijn naam.

Gelijk maar even lekker bijgeklets

 

[tmbmw]

Ben ik weer

Weinig nieuws van onze zeide
Gaan er vanmiddag nog mensen naar van harten ?
Ff een bakkie doen en de F800 S en de R1200 S worden geintroduceerd !!

We zullen er rond 3 uur half 4 zijn


Gr Jeroen

Jammer ik lees het nu pas, anders was ik zeker mee gegaan

Ander keer beter.

 

[Campa0a]

Wie oh wie ?
Ik heb op dit forum, of op het technisch forum, eens iets voorbij zien komen van de bevestiging van een GPS met een ram mount op de accu-afdekplaat van de k1200s;

was dit een zelf gemaakte oplossing of zijn er standaard accessoires voor van ram mount ?

hoop dat iemand mij verder kan tippen....

 

[Edje kadetje]

In deel 1 geloof ik, zie eerste pagina hiero??

 

[Campa0a]

Edje bedankt, inderdaad gevonden.

 

[Cessna]

Woendag een lekke band, er zat een spijker in !
De band had nog zo'n 1000km meegekund
Dit is het 3de bandje met 10000 km

Met dit mooie weer wil je natuurlijk snel weer kunnen rijden !
Er zit nu een MPP 2CT op. De voorband hadden ze niet op voorraad maar na hoeveel km hebben jullie de voorband verwisseld ??

Gister bij van harten een bakkie gedaan
Stond weer mooi spul... de nieuwe R1200S ziet er ook wel aardig uit!

Hier paar fototjes:

Uitlaat eraf en wiel eruit

Hier nog filmpje die ik gemaakt heb zonder uitlaat
Voila

 

[Cessna]

Spijker

 

[Cessna]

2 CT eronder

 

[Cessna]

Nog ef fototje van de VH Racer

Gr Jeroen

 

[Herr Flick]

Wie oh wie ?
Ik heb op dit forum, of op het technisch forum, eens iets voorbij zien komen van de bevestiging van een GPS met een ram mount op de accu-afdekplaat van de k1200s;

was dit een zelf gemaakte oplossing of zijn er standaard accessoires voor van ram mount ?

hoop dat iemand mij verder kan tippen....

De orginele BMW beugel zit op de afdekplaat gemonteerd, ZXR heeft hem (meen ik) ook.Zelf heb ik een "home-made" beugel, deze is te verkrijgen voor 30,- euro, deze is van RVS, en je hoeft niet te boren/zagen aan je motor.



Edit:

De orginele:

De "flickbeugel":

 

[Herr Flick]

En gemonteerd:

BMW-logo zit niet bij de prijs inbegrepen, ook de garmin beugel niet. Logo is bij mij van een GS, maar een universeel logo voldoet ook (automaterialenzaak)

 

[GSmate]

2 CT eronder

(Afbeelding)

Heerlijke band die, ook op de openbare weg, mooie strepen in de bocht achter laat!

P.s. er staat nu 3000 km op en er komt van de week nog ongeveer 3000 bij(Moezel). Ben benieuwd hoe de bandjes er dan uit zien!

 

[tmbmw]

BMW-logo zit niet bij de prijs inbegrepen, ook de garmin beugel niet. Logo is bij mij van een GS, maar een universeel logo voldoet ook (automaterialenzaak)

Gaat het logo wat aanwezig is verloren, als je deze montage gebruikt?
Moet er dan een nieuwe op?
Zit er onder het logo een M10 draad?
Hoe is het eventueel te bestellen?

 

[Bor_S]

Kijk maar eens op http/www.k1200sport.nl/k1200sport-gps.htm

Wordt een deel van je vragen beantwoord, over bestellingen moet je even contact zoeken met Hr. Flick, Succes, Bor

 

[stefVH]

Mijn fiets is van Maart en is dus aardig bij de tijd maar loopt echt niet lekker onder de 3000 t/m. In de moto73 staat een test van de FJR en de K1200GT en hier klagen ze ook over het rijden bij lage toeren tallen. Als BMW wilt dat de overheid met de K1200GT gaat rijden dan mogen ze dit echt wel verbeteren want anders is deze fiets niet interessant voor bv Politie. Hopelijk genoeg aanleiding om er wat aan te doen.
Een monteur belde laatst met BMW met genoemde klachten en toen melde BMW heel simpel dat het een sportmotor is en die mag schijnbaar beroert lopen!!

Tja als BMW dat zegt dan sturen ze die gast eens beter op klantgericht denken. Je hebt er idd geen problemen mee als je bijna nooit filerijd. Maar er zijn er wel
meer die er woon-werkverkeer meedoen. En dat BMW er wel mee zit is het feit dat ze toch maar even een upgrade gedaan hebben van hun motormanagement software ;-)

mvg

Stef

 

[B3rt]

Gaat het logo wat aanwezig is verloren, als je deze montage gebruikt?
Moet er dan een nieuwe op?
Zit er onder het logo een M10 draad?
Hoe is het eventueel te bestellen?

Gaat het logo wat aanwezig is verloren, als je deze montage gebruikt?
- bij gebruik origineel logo komt er een gat midden in, je kan ook geen logo gebruiken alleen zit dat niet zo mooi uit

Moet er dan een nieuwe op?
- moeten niet, is alleen niet zo mooi, als je houder weg haalt kan je zo logo terug plaatsen en je ziet er niets meer van

Zit er onder het logo een M10 draad?
- Ja er zit een draad maar of dit m10 is weet ik niet, haal het logo eruit en kijk zelf zou ik zeggen

Hoe is het eventueel te bestellen?
- gewoon herrflick contacten, je kan hem via hem bestellen

 

[Campa0a]

En gemonteerd:

(Afbeelding)

BMW-logo zit niet bij de prijs inbegrepen, ook de garmin beugel niet. Logo is bij mij van een GS, maar een universeel logo voldoet ook (automaterialenzaak)

Is jouw oplossing (die vind ik overigens toppie !!) ook geschikt of geschikt te maken voor de beugel van de quest 2 (garmin) ? Zou ik wel super vinden....

 

[Campa0a]

 

[B3rt]

Ik heb de beugel gezien.

In princiepe past die op elke navigatie.
Je monteert immers de klem van navigatie op de beugel, de klem waarin de navigatie zit (garmin beugel) zit bij je navigatie.

Zo te zien op de foto haal je die "bol" eraf en schroef je de garmin beugel dan op de beugel

 

[Scoobydoo]

Tja als BMW dat zegt dan sturen ze die gast eens beter op klantgericht denken. Je hebt er idd geen problemen mee als je bijna nooit filerijd. Maar er zijn er wel
meer die er woon-werkverkeer meedoen. En dat BMW er wel mee zit is het feit dat ze toch maar even een upgrade gedaan hebben van hun motormanagement software ;-)

mvg

Stef

Stef, Mate,

Ik rij (helaas) bijna alleen maar woon/werk, het grootste deel van het jaar, en dit is met mijn K prima te doen. Dit behelst eerst dwars door Haarlem, naar de A9, afslag Haarlem Zuid, dan even gassen op de A5, bij Hoofddorp eraf en daarna naar Schiphol-Rijk. Dit is geen grote afstand (ong. 30 km), maar veel file, tussen de rijen door naar het stoplicht enz. Heb (neem ik aan) ondertussen wel de laatste firmware (10K beurt begin April en nog een patch voor het lekstroom probleem). De K rijdt niet ideaal onder de 3000 toeren maar het is prima te doen en wil de rest van de pret (af en toe een SS'je zoek rijden bij de stoplichten ) voor geen goud missen. Mijn vrouw heeft een speciale gave om de agenda van mei t/m september vol te plannen, dus het aantal weekendjes is helaas beperkt . Mocht ik de K ooit inruilen, is het alleen voor een VFR1200 . Of een nieuwe K natuurlijk

 

[Herr Flick]

[*] Gaat het logo wat aanwezig is verloren, als je deze montage gebruikt?
[*] Moet er dan een nieuwe op?
[*] Zit er onder het logo een M10 draad?
[*] Hoe is het eventueel te bestellen?

[*] Het orginele logo gaat eruit, maar er is een gemakkelijke en goedkope oplossing om toch een logo te hebben(zie bovenstaande foto).Na demontage kan het orginele logo gewoon terug, je hoeft niets te zagen/boren/snijden/vermaken.

[*] Moeten is een groot woord, het ziet gewoon mooier uit.

[*] Ja, maar het logo zit niet geschroefd, maar geklemt tussen de draad.Het is gemakkelijk te verwijderen met bijv. een zuignapje.

[*] Bij mij, mailadres staat in m'n profiel



_{bedankt aan de rest voor het al eerder beantwoorden van de vragen}

 

[Edje kadetje]

Onder de 3000 heb ik eigenlijk geen probleem, onder 2000 wel.
Bij ~1800 is het wel gebeurd ofwel.. schakelen

 

[Dooku]

Hallo,

Heeft iemand al een kompleet 4 in 1 uitlaatsysteem gemonteerd inclusief een Powercommander of een regelunit van een ander merk? En zo ja, hoeveel gewicht is hiermee gespaard en vermogen gewonnen?

M.v.g.
Dooku

 

[GSmate]

Stef, Mate,

Ik rij (helaas) bijna alleen maar woon/werk, het grootste deel van het jaar, en dit is met mijn K prima te doen. Dit behelst eerst dwars door Haarlem, naar de A9, afslag Haarlem Zuid, dan even gassen op de A5, bij Hoofddorp eraf en daarna naar Schiphol-Rijk. Dit is geen grote afstand (ong. 30 km), maar veel file, tussen de rijen door naar het stoplicht enz. Heb (neem ik aan) ondertussen wel de laatste firmware (10K beurt begin April en nog een patch voor het lekstroom probleem). De K rijdt niet ideaal onder de 3000 toeren maar het is prima te doen en wil de rest van de pret (af en toe een SS'je zoek rijden bij de stoplichten ) voor geen goud missen. Mijn vrouw heeft een speciale gave om de agenda van mei t/m september vol te plannen, dus het aantal weekendjes is helaas beperkt . Mocht ik de K ooit inruilen, is het alleen voor een VFR1200 . Of een nieuwe K natuurlijk

Gelukkig rij ik geen woon werk ritjes en alleen maar voor mijn plezier. Tijdens deze ritjes heb ik alleen maar positieve ervaringen met de K1200R. Maar voor het geld verwacht je misschien toch een motor die op alle fronten goed is.

 

[tmbmw]

P.s. Zijn er hier al mensen die ervaring hebben met de MPP 2CT (staat voor 2 Compound Technology).

Ik heb deze besteld en kreeg meteen een uitnodiging van Michelin om op Spa Francorchamps te komen rijden! Ach, een gegeven paard moet je niet in de bek kijken, ha ha;-)

Mate gaat dat nog door op het circuit rijden, tegen mij ook verteld, maar hoorde daarna van Rik (De Jong) dat het misschien niet door zou gaan.