pretpiloot
MF veteraan
de schokdemper van een 996 paste wel, maar werkte totaal niet qua demping
monster schokdemper staat er niet in, is heel misschien een optie als de lengte klopt.
als je er een heb liggen weet je het gauw genoeg
Het MF NTV650 / Revere en NT650GT Hawk / Bros topic 6
- Status
de schokdemper van een 996 paste wel, maar werkte totaal niet qua demping
monster schokdemper staat er niet in, is heel misschien een optie als de lengte klopt.
als je er een heb liggen weet je het gauw genoeg
boxerluder2
MF veteraan
fuck pret ruk t verhaal er maar af, de link stuur ik je net hier boven, jesus man soms zitten we opo de zelfde golf lengte
Laatst bewerkt:
Tiroler Mad Biker
Die hard MF'er
Wat Pret hier quote kan wel ongeveer kloppen. Ik heb ooit twee verschillende CBR900RR schokbrekers geprobeerd op mijn CB-1. Het werkte van geen kanten. De ene was te kort, de andere was te lang. De volledig instelbare demping kreeg ik ook met alles maximaal niet goed genoeg.
Ik heb er zelf een technoflex demper en veer in zitten... speciaal voor de hawk... Da's wel een heel fijne. Kost wel wat meer, maarja 'you get what you pay for' toch?
http://www.technoflex.nl/products/road/products/Emulsion543-553.htm
http://www.technoflex.nl/products/road/products/Emulsion543-553.htm
[me="Tuutuut"]heeft er een Hagon schokbreker onder zitten.[/me]
Laatst bewerkt:
Nou ik heb de knop gisteren doorgehakt.
Was al heel lang op zoek naar een andere demper voor achter, heb ook even stil gestaan om er eentje van cbr600 of 900 te nemen, maar heb toch gekozen voor een Wilbers demper. Kost wat, maar ze worden wel gemaakt special voor de Hawk, die hoop ik binnen 2 a 3 weken te ontvangen.
Ook nog een andere leuke update, carbon hugger is binnengekomen uit germany
Zal binnenkort even wat fotojes plaatsen.
Was al heel lang op zoek naar een andere demper voor achter, heb ook even stil gestaan om er eentje van cbr600 of 900 te nemen, maar heb toch gekozen voor een Wilbers demper. Kost wat, maar ze worden wel gemaakt special voor de Hawk, die hoop ik binnen 2 a 3 weken te ontvangen.
Ook nog een andere leuke update, carbon hugger is binnengekomen uit germany
Zal binnenkort even wat fotojes plaatsen.
Nou ik heb de knop gisteren doorgehakt.
Was al heel lang op zoek naar een andere demper voor achter, heb ook even stil gestaan om er eentje van cbr600 of 900 te nemen, maar heb toch gekozen voor een Wilbers demper. Kost wat, maar ze worden wel gemaakt special voor de Hawk, die hoop ik binnen 2 a 3 weken te ontvangen.
Ook nog een andere leuke update, carbon hugger is binnengekomen uit germany
Zat er ook al voor te kijken.. wat moet je ervoor betalen als ik vragen mag?
Zal wel gelijk super rijden
boxerluder2
MF veteraan
51 pleuro's minder, moet nog maar even afwachten hoe het rijd, maar het zal inderdaad een flinke verbetering zijn :-).
maar goed de levertijd is 2 a 3 weken dus hij wordt helemaal special gemaakt.
pretpiloot
MF veteraan
zucht Dash, daar heb je mark toch voorKan iemand mij hier eens uitleggen hoe flatslides precies werken en wat ze met het vermogen van je motor doen? Ik begreep dat flatslides alleen meer peut tegelijk in je blok kieperen. maar het schijnt dat ze ook vermogenswinst geven. hoe dat zo?
flatslides hebben zoals de standaard carbs GEEN vacuumschuif, maar een direct bediende schuif
hierdoor openen ze VEEL sneller als CV carbjes en zijn ze feller in de gasreactie
de reden dat ze meer vermogen leveren is voornamelijk de grotere doorlaat (bv 39mm tegen de standaard 34 van de hawk carbies), als je 40mm CV (constant vacuum dus) carbs monteerd die passen, krijg je OOK een vermogens winst
mijn volgende project is dat 
En flatslides (de FCR's, die wil je hebben) zijn reteduur en tricky om af te stellen.
boxerluder2
MF veteraan
bromfietscarbertjes???
zucht Dash, daar heb je mark toch voor
flatslides hebben zoals de standaard carbs GEEN vacuumschuif, maar een direct bediende schuif
hierdoor openen ze VEEL sneller als CV carbjes en zijn ze feller in de gasreactie
de reden dat ze meer vermogen leveren is voornamelijk de grotere doorlaat (bv 39mm tegen de standaard 34 van de hawk carbies), als je 40mm CV (constant vacuum dus) carbs monteerd die passen, krijg je OOK een vermogens winst
En flatslides (de FCR's, die wil je hebben) zijn reteduur en tricky om af te stellen.
pretpiloot
MF veteraan
Jan (tbfkaj)
Die hard MF'er
Vrijdag (op mijn revere) aangereden door een auto (schuld)... Op 1 munuut van mijn huis, na 65km werk-woon verkeer. Gebroken onderbeen als gevolg.
Ik ben nu ook van de metal, met een pin door mijn scheenbeen. De schade valt erg mee, ben alleen 6 weken uit de running. Gelukkig geen complexe fractuur of enig ander letsel. Dus ik ben blij
Balen :-(
Sterkte & Beterschap !!!
Jan (tbfkaj)
Die hard MF'er
Lekker windje vandaag ....
Maar eehh NTV dus omgewaaid ...
+ scherm dwars doormidden
+ kuip beschadigd (beetje)
+ rechterspiegel naar de kl**ten
+ rechtervoetsteun afgebroken
Heeft iemand nog een rechtervoetsteun "over" ?
Maar eehh NTV dus omgewaaid ...
+ scherm dwars doormidden
+ kuip beschadigd (beetje)
+ rechterspiegel naar de kl**ten
+ rechtervoetsteun afgebroken
Heeft iemand nog een rechtervoetsteun "over" ?
Laatst bewerkt:
Zelfde prijsclasse als tie technoflex indd... zien er ook heel erg 'gelijk' uit moet ik zeggen... maareh.. ik vindt het een super ding... mijn hawk rijdt nu met technoflex spul echt stukken beter als mijn ouwe 750ss... (qua sturen dan... het vermogen is 'iets' minder...)
Jan (tbfkaj)
Die hard MF'er
Lekker windje vandaag ....
Maar eehh NTV dus omgewaaid ...
[afbeelding]
+ scherm dwars doormidden
+ kuip beschadigd (beetje)
+ rechterspiegel naar de kl**ten
+ rechtervoetsteun afgebroken
Heeft iemand nog een rechtervoetsteun "over" ?
en misschien ook nog rechterspiegel en/of ruit voor een Schurgers 980S kuip ??????
Dash
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #1.270
zucht Dash, daar heb je mark toch voor
flatslides hebben zoals de standaard carbs GEEN vacuumschuif, maar een direct bediende schuif
hierdoor openen ze VEEL sneller als CV carbjes en zijn ze feller in de gasreactie
de reden dat ze meer vermogen leveren is voornamelijk de grotere doorlaat (bv 39mm tegen de standaard 34 van de hawk carbies), als je 40mm CV (constant vacuum dus) carbs monteerd die passen, krijg je OOK een vermogens winst
En flatslides (de FCR's, die wil je hebben) zijn reteduur en tricky om af te stellen.
aha aha. weer iets geleerd. ik kende het werkingsprincipe wel maar niet waar die extra oumph vandaan zou komen.
Bart_wijchen
MF'er
Balen...Lekker windje vandaag ....
Maar eehh NTV dus omgewaaid ...
Ik heb dat exemplaar volgens mij gekocht, mag je wel terughebben.
Owja, dat was jij he? ik heb niet meer in mijn geheugen wat ik er voor heb gevraagd, maar als jij dat nog ff doorgeeft kan ik dat aan die kennis doorbrullen. Moet hij maar ff aangeven of het wat wordt.
Tis dat ik gewoonweg de ruimte niet meer over heb om nog meer spullen te bewaren, want dit schiet ook niet echt op...
Bart_wijchen
MF'er
Je hebt mail 
.
.Lekker windje vandaag ....
Maar eehh NTV dus omgewaaid ...
[afbeelding]
+ scherm dwars doormidden
+ kuip beschadigd (beetje)
+ rechterspiegel naar de kl**ten
+ rechtervoetsteun afgebroken
Heeft iemand nog een rechtervoetsteun "over" ?
Zuur man, ziet er niet zo best uit op de foto's
Ga me effe lekker maken hiero
nu kan ik helemaal niet meer wachten. Sturen is btw toch veel leuker dan hard rijden...nou ja oke ik lieg wel een beetje, van die sjonnie's eruit trekken met me Hawk blijft leuk 
en die gasten geloof steeds dat ze kunnen winnen 
- Status
