Het Honda CBR1000RR Fireblade topic -= deel 38 =-

Status
Niet open voor verdere reacties.
v-twin boy zei:
:W

gister tijdens mijn vrijgezellenfeest hebben de maten van mij geregeld dat ik een proefrit mocht maken op een street triple 675, reed erg leuk, fijne motor, ff een leuk bochtig weggetje gedaan bij zwolle, maat op een sv1000s moest best gas geven om bij te blijven.

moest voor de foto nog op een ander hok zitten

[afbeelding]

en zo zag ik er de hele dag uit.

[afbeelding]

maandag nog wezen rijden naar mijn broer toe, heb je mij nog gehoord, hij had van mij een filmpje gemaakt, hoor maar..


ik reed toen bij de rotonde naar de snelweg toe..

:W
Klik om te vergroten...

Gefelicteerd (denk ik :+ ) dat je gaat trouwen Suzukiman *O*
 
zaad zei:
zooooooooooo,

nou weekend afgesloten met goeie 430 km op de teller al :Y

blijf erbij brok uberporno op wielen en het gaat als de brandweer :Y

zo veel verbetering tov mn 600RR en dat stuurde al geniaal :}

wat me opviel vanavond; met die stadslichtjes in de spiegels lijk je blijkbaar heel breed, reed op wat leuke 80km weggetjes en veel tegenliggers gaan zowat half in de berm staan :? in tegenstelling tot "het lekker in het midden op de weg blijven rijden want ik rijdt in blik en jij niet" wat je hebt zonder die lampies :Y
Klik om te vergroten...

Lekker bezig Zaadmans :] :]

Nog even en je haalt me nog in :P
 
briljant zonnetje zo sávonds })
a2228.jpg


truste all :W
 
Laatst bewerkt:
rosco zei:
Dan kan dat een oorzaak wezen, zo blok moet wel een beetje inslijten en dan is een vol synheet tegoed. komt vaker voor je heb kans als je terug ga naar half syntheet dat het verbruik minder wordt :Y
Klik om te vergroten...

Zou een reden kunnen zijn ja. Maar het lijkt niet echt aangeraden om van vol synthetische naar half synth. te gaan. Niet dat er de wereld mee zou vergaan.

Mij hebben ze altijd vertelt dat een blok dat duizende kms op vol synthec heeft gereden, om dan over te schakelen naar half, of laat staan terug naar mineraal, NOT done is!

Best is inrijden met mineraal -> 1ste smeerbeurt half synth -> 2de smeerbeurt vol synth.


En zo ken ik nog wel wat verhaaljes :Z :+
 
v-twin boy zei:
:W

gister tijdens mijn vrijgezellenfeest hebben de maten van mij geregeld dat ik een proefrit mocht maken op een street triple 675, reed erg leuk, fijne motor, ff een leuk bochtig weggetje gedaan bij zwolle, maat op een sv1000s moest best gas geven om bij te blijven.

moest voor de foto nog op een ander hok zitten

[afbeelding]

en zo zag ik er de hele dag uit.

[afbeelding]

maandag nog wezen rijden naar mijn broer toe, heb je mij nog gehoord, hij had van mij een filmpje gemaakt, hoor maar..


ik reed toen bij de rotonde naar de snelweg toe..

:W
Klik om te vergroten...
:W Erg charmant :P

Hele fijne dag vrijdag. Wat voor trouwauto is het nu geworden?

Heb je niet gehoord, zat in Italië :P

Heb jij nog belangstelling trouwens? klik
 
Laatst bewerkt:
Red zei:
Mooi begin ik alvast met het verslagje ;)

Zondag morgen vertrokken. Verwachtingen voor zuid europa waren niet al te best, dus hadden we besloten om richting Sauerland te gaan. Daar was het tot dinsdag goed, dus het idee was om dinsdag naar het zuiden te trekken. Zondag 's morgens kreeg ik een sms van Rummer dat de verwachtingen voor de dolomiten verbeterd waren en aldus besloten we zoveel mogelijk naar het zuiden te rijden. Het werd een bijzonder tripje over de autobahn....... tot aan Montabaur ging het goed en knalden we er lekker op los. Waar het kon 200 - 220, totdat de eerste donkere wolken op doemden. We hadden ons voorgenomen niet nat te worden en aangezien de weg behoorlijk nat werd zijn we koffie gaan drinken in Schloss Montabaur. Na de bui te hebben zien wegtrekken verder gereden. Al snel kwamen we erachter dat we fors langzamer moesten rijden om de bui niet in te halen ;) . Kortom de reis werd voorgezet met verschillende stops op parkeer plaatsen om de europese buienradar en de zumo te bestuderen.

[afbeelding]

Zo door pruttelend met een vaartje van 120 zijn zo'n 30 km onder wurzburg een hotel gaan zoeken met hulp van Zumo.
Klik om te vergroten...

wat voor tas / koffer gebruik jij achterop?
 
@ Bikerblade. Mooi verhaal en zeer mooie foto's. Zal er danKbaar gebruik van maken.

En mochten eindelijk zumo's in de mode komen op dit gedeelte van het forum. Pas foto's van snelheden posten als je hier overheen bent geweest.

max318kmuzc4.jpg


Ik begrijp je blijheid met deze top snelheid Bikerblade. Maar dat rij ik iedere keer als ik in Duitsland ben. En nee dit is geen fotoshop. :o

Goede morgen overigens.
 
Laatst bewerkt:
marcelcbr1000rr zei:
@ Bikerblade. Mooi verhaal en zeer mooie foto's. Zal er danKbaar gebruik van maken.

En mochten eindelijk zumo's in de mode komen op dit gedeelte van het forum. Pas foto's van snelheden posten als je hier overheen bent geweest.

[afbeelding]

Ik begrijp je blijheid met deze top snelheid Bikerblade. Maar dat rij ik iedere keer als ik in Duitsland ben. En nee dit is geen fotoshop. :o

Goede morgen overigens.
Klik om te vergroten...

Wowsers, waar heb je die (echte) snelheid mee gereden dan ??? :? :}
 
Status
Niet open voor verdere reacties.

Vergelijkbare onderwerpen

P
Goed prijs Honda cbr 650r 2021?
Reacties
5
Weergaven
774
Worldbeater
Worldbeater
M
Honda CBR900RR Fireblade 1993 Stottert
Reacties
8
Weergaven
1K
RoyalClub
RoyalClub
M
Olievlek onder honda fireblade 900cc 1993
Reacties
5
Weergaven
882
RR.
RR.
Wingske
Honda Goldwing, de ultieme reismotor
Reacties
3
Weergaven
644
Wingske
Wingske
hansiehansie12
  • Gesloten
Circuit honda cbr600rr te koop
Reacties
4
Weergaven
1K
RoyalClub
RoyalClub
Terug
Bovenaan Onderaan