Zoekresultaten

zo hoort het ;)

dat is iets wat ik al vaker gezien heb ,dat er rode vlag gegeven word en piloten gaan van het gas af en rijden op het gemakske binnen terwijl je in je achterhoofd hebt dat iemand mss wel serieus in de problemen kan zijn. Ik probeer ook altijd zo snel mogelijk binnen te komen, zonder risico's te...

zoals je beschrijft, naar achter en voetjes op de steps zo lang mogelijk (tot bijna stilstand) of proberen door rijden uit de bak ging geen circuitdag voorbij of ik stond wel ergens eens in de kattebak _O- kleur nu al een paar jaar tussen de lijntjes op een schuiver na vorig jaar:X

ahja idd

10daags vignet is 9.50€ , gisteren gekocht

hier mss, maar wij lezen ook mee hoor ;) https://www.facebook.com/groups/351198231718783/

even herlezen ;)

ligt het aan mij maar ik vind het altijd vreemd om spiegels op die manier op de motor te zien, tenzij ze naar onderen gericht zijn om onder je armen door te kijken. bar ends zijn toch bedoelt om voorbij je ellebogen te kijken

hoe veel ervaring heb je met motorrijden ?? in de bergen rijden is nog net iets anders dan in NL of BE, kwestie van tractie houden en zo meer. In de dolomieten kan je niet misrijden , het is er mooi!!! ben er binnen een maand ook weer ;)

de R6 van 2005 had al UPSD ;)

hoor niks;)_O-

iemand een idee wat wettelijk is i.v.m. flitsen?? zie ze hier in Maldegem staan flitsen met een 3-pikkel verdekt langs de straat en de anonieme wagen staat geparkeerd op privé terrein (oprit buurtbewoners) Mag da??

bijvoorbeeld, anders kan je tegen komen wat Eendenreetx beschrijft. maar hoeft niet

gaatje uitboren =>boutje +borgmoertje= opgelost zo zaten vroeger veel db-killers vast

politie op circuit😲 is dit iets normaal in NL

ellebogen teveel naar buiten waardoor je zelf de beweging in het stuur creërt en/of te hard aan je stuur hangen en te rechtop zit

was een tof topic om te volgen:9 met veel foto's :took al snap ik er geen bal van8)7

die 1000cc die bocht uit wegtrekken vind ik irriterend, had soms gevoel dat ik stil stond:+ dus met die +2 zou dat ietsje minder moeten, zij als ik tenminste op tijd op de gas durf gaan (ben beetje benauwd voor high sider) al enkel waarschuwingen gekregen:Y

😂 idd de -1 vooraan blijft zitten en vroeg mij af of ik achter dan beter +2 of +3 zou doen ik rijd meestal kleine circuits alla Mettet en Croix lengte ketting is idd mss wel een dingetje ,denk om dan +2 te kiezen achteraan

als je vooraan en achteraan samen doet word hij toch nog korter gegeard, niet?

heb ik het correct voor dat als je vooraan -1tandje gaat, je achteraan +3 moet gaan of kan het ook +2 zijn? ben vorig jaar -1 gegaan en zou nu achteraan willen aanpassen betreft gixxer 750 k4-k5

2x met de motor binnen voor onderhoud= 2x tank niet vast geschroeft bij teruggave melding gemaakt, monteur met rode wangen kon ze komen vastdraaien ter plekke op de parking :P zijn meestal de kleine dingen die vergeten worden

auto ->startkabels->starten ->niks -> andere accu->nog niks-> andere opties proberen -> duidelijk??

als je een harnas gebruikt voor over het achterwiel belast je de vering niet en motor staat muurvast

houten kader op maat maken die je voor je wielklem legt🤔