Zoekresultaten

Klopt, op de Versys 300 kom je eigenlijk nog verder, zeker in diepe modder! Alleen op snelheid in het mulle zand is die een stuk zenuwachtiger vond ik. Dat gaat echt heerlijk met de 990. Maar door af en toe op die Versys te rijden merkte ik wel dat het gewicht van de 990 me wat tegenhield, al...

Leovince einddempers zijn me altijd prima bevallen op de 990. Wel luid, maar een stuk minder luid dan de FMF zonder DB-killers die erop zaten toen ik hem kocht. Klonk wel echt geweldig, zeker als je hem even open trok in een tunnel :) Maar na een paar jaar met veel plezier op een 990 adventure...

Klopt :) En als je nog meer vragen hebt dan hoor ik het wel :) Los van welke Versys je koopt, ik denk dat hij prima past bij wat je zoekt. En vergeleken een Himalayan heeft hij inderdaad nog een stuk meer pit.

Mocht er iemand hier interesse hebben in een 2e Versys ;) Die van m'n vrouw staat te koop op het forum. Ondanks dat het een alleskunner is, ben nog steeds onder de indruk van de motor, wilt ze overstappen naar iets met wat minder vermogen, een Honda CRF300L :)...

Scenic is alleen voor iPhone volgens mij

Nu is het ook wel zo dat het handkappen zijn, dus om je handen te beschermen, wil je ze gebruiken om de hendels te beschermen dat willen ze hier ook niet zo lekker passen, je kan ze dan niet laag genoeg draaien.

Afgelopen weekend was het tijd voor de eerste keer kleppen stellen en de originele kettingset was versleten. Allemaal goed te doen, je moet er wel je tijd voor nemen, want eer je bij de kleppen bent.. Maar heerlijk in het zonnetje er op het gemak aan kunnen klussen. Ze stonden nog ruim binnen...

Zo uit mn hoofd loopt hij bij die van mij (990 uit 08) op dezelfde manier als die van Biglee

Mwah, bij mij is het toch ook 1:15 zo gemiddeld, 1:18 haal ik dan weer niet vaak. 1:17 wel bij rustig cruisen. Hangt enorm af van je rijgedrag natuurlijk..

+1 voor de mapping van Zuber, heb zelf Zuber1 erin zitten dacht ik, maar helpt zeker. Daarvoor nog de akra mapping gehad maar dan liep hij toch wel enorm rijk, stinken naar benzine als je hem parkeerde en hoog verbruik.

Mooi exemplaar :) Hoe bevallen die enduristan tassen?

Het was me van het voorjaar ook opgevallen van dat luchtfilter. Heb hem toen gewoon vervangen voor een nieuwe, was iets van 11 euro dacht ik, ingeolied en al. Wel een aandachtspuntje om regelmatig te vervangen./te reinigen.

@Erwin P Nog nieuws van Kawa of het garantie is?

In dat adv pulse artikel heb ze eentje van cogent gebruikt: Kawasaki Versys-X 300 Adventure Build - ADV Pulse Word ie wel hoger en ze listen hem als $639.00.. Goed om te weten dat dat een zwak punt is als de versys intensief gebruikt word. Ik ga het in de gaten houden.

Brandstoffilter, olie en bougies vervangen zo volgens de werkplaats handleiding. Brandstoffilter lijkt me overbodig, al ben je ervolgens mij wel mee in afrika geweest? Daar zal hij wat meer afgezien hebben. En de kleppen moeten inderdaad gecontroleerd worden. Kan me verder ook niet echt iets...

@roestendoenze Is dat hier? : https://mtb.guide/images/gallery/mbr/nl-lb-gulpen/mtb-route-gulpen-omgeving-18.jpg Onderdeel van de MTB route van gulpen, ik weet nu niet meer precies waar op de route dit is.

Als iemand wilt zelf de kleppen wilt stellen, hier is er een en ander over te vinden: https://www.kawasakiversys.com/threads/valve-clearance-check-and-shim.217017/ Zelf nog 8000 km te gaan voor hij voor het eerst moet :)

@Dennis97 Iets van 1 op 25/ 1op27 dacht ik. Maar dat is met mn vrouw erop, die is een stuk kleiner dan jij denk ik en geen windvangende koffers eraan.

Inderdaad @Frost_More wat Hubertje ook zegt, de KM's zou ik me niet zo druk om maken, er zijn er meerdere die de 200.000 gehaald hebben.

Staat hem wel goed

@Erwin P TPS sensor is nog ok en voltage staat goed? Blijkbaar wilt er wel eens wat mis gaan met dat ding.

Origineel @HighKing En fijn dat iets hergebruikt word. Maar die ritsen zijn denk ik niet waterdicht hoor, misschien de tuinslang er eens op zetten? Voordat je camera nat word in een regenbui.

@Dutchrider Het lijkt een nieuwe KLR650 te zijn, nog steeds een eenclilinder dus hij zal wel niet naar de EU komen. http://www.kawasaki.com/en-us/motorcycle/klr/dual-sport/klr650?cm_re=FEATUREDVEHICLESLANDING-_-FEATUREDVEHICLES-_-VEHICLEBUCKET

Mooi apparaat @KTM Nick Zie dat de clutch slave al geupgrade is. Ik ken hem niet, maar als ik jouw was zou ik de bekende zwakke punten opzoeken (zijn er niet veel) en lekker gaan proefrijden. Is een stuk meer motor dan een 390.

@Metselaar Heb er zelf de motorbeschermplaat gehaald en een verbredertje voor het standaard. Dat was allemaal prima. Beschermplaat wel iets moeten verbuigen omdat anders de uitlaat er tegenaan trilde bij het rijden.