Zoekresultaten

de VFR staat hier ook al te lang stil... Wilde afgelopen donderdag met de VFR naar het werk, maar toen ging het ineens ijzelen, dus toch maar besloten de motor te laten staan

welkom hier! Leuk om een Viffer in de buurt te hebben! Ik rijd regelmatig hier in de buurt rond (al dan niet met de VFR of met de Yamaha)

Gisteren toch maar weer de motor uit de schuur gehaald! Het had naar mijn zin lang genoeg geduurd (+/- 4 weken stilgestaan). Ook een maatje zo 'gek' gekregen om mee te gaan. Het was heerlijk om te rijden, mits je een beetje rekening houd met wat gladdere omstandigheden Toch een schattig...

Bij de nieuwere Vtec's is toch veel minder het Vtec efect aanwezig (veel soepeler) dan bij de eerste Vtec's?

Hele mooie machine! Samen met de Vtec toch wel de mooiste in mijn bescheiden mening. Alleen jammer dat ze bij dit type hebben besloten om de uitlaat weer laag te monteren, waardoor je dat schitterende achterwiel met single sided swingarm niet goed ziet.

Gaaf ding!

Ik vind dit type toch wel een van de mooiste mooiste motoren om een bobber van te maken! Ik zou er alleen wel een achterspatbord op willen hebben

Omdat ie zo apart is, is het een gaaf apparaat! Het was een 'probeersel' van Honda om wat 'anders' op de markt te zetten. Het moest een soort van powercruiser worden, maar dan met fairings

Honda DN-01 zie je ook niet vaak langskomen (en al helemaal niet in het wild) ≥ HONDA DN-01, bjr 2009 ,15000 km !!!! — Motoren | Honda — Marktplaats

Gisterenavond heb ik de originele spanner eens uit elkaar gehaald, en inderdaad de tune-up gedaan. Stelt eerlijk gezegd geen spreekwoordelijke fluit voor. nou is de kop van de originele ook nogal hard...

Die handmatige is dus niet origineel (had ik dus niet duidelijk in de tekst gezet, dus even aangepast). Origineel is het inderdaad een veer constructie, welke alleen uitzet, maar niet meer kan inkrimpen. Als die in zou krimpen, doet die dat maar 1 keer, en is die definitief stuk.

geachte techneuten alhier. Naar aanleiding van een vervelende ratel in mijn blok (70k km), ben ik tot de conclusie gekomen, dat één van mijn NAKS'en (nokkenaskettingspanner) niet meer naar behoren functioneert. In de VFR zitten af-fabriek automatische kettingspanners. Gisteren dus maar eens de...

Wegens overcompleet, een gloednieuwe accu aangeboden, zit nog in de verpakking VMF Powersport Motor Accu sealed onderhoudsvrij 12V 14Ah 150x86x110x110 Past oa in een Honda VFR 800 Vtec (2003) Vraagprijs: €50,-

je hebt pb

is deze ook bruikbaar voor een VFR800 Vtec?

Dit is toch nauwelijks goedkoper dan bijvoorbeeld een Cardo Freecom ?

Zou inderdaad een zwakke accu kunnen zijn. Met kou start de Virago sowieso al wat lastiger

Afgelopen weekend een andere uitlaat gemonteerd op de Virago. Beetje puzzelen om de oude uitlaat er af te krijgen: Blijkt dat de klemring er via de bovenkant af moet in plaats van dat ik hem door het gat naar beneden moet zien te wurmen (wat me dus uiteraard niet lukte). Het achterste...

Groot gelijk! een boesa is gewoon een prima beginnersfiets

Dat is inderdaad wel een beetje ver uit de buurt voor een proefritje. Je zou eens een oproepje kunnen doen op het VFR forum www.vfroc.nl Dat is wel zuur zeg... En als je 'koopsignalen' afgeeft, doen ze dan nog steeds moeilijk?

Klopt… maar het is wel een eigenzinnige motor.. naked met het blok van een cruiser

De Bulldog is toch wel echt een karakter motor... Dikke onverwoestbare V-Twin

Waarom ook niet…. Als je er in zit merk je er niks van, en je hoeft ook niet bang te wezen dat ie gestolen word…