Zoekresultaten

Heeft iemand hier ervaring met het aansluiten van een navi op de GSR? heb nu een tomtom aangeschaft waar 2 draadjes aangesloten moeten worden (+ en -) moet ik hier nog kabelschoentjes op knijpen en waar kan ik deze het beste aansluiten?

wil de tank, voorspatbord en kapjes naast de uitlaat gaan wrappen. volgens mij heb ik dan alle "gelakte" delen te pakken. Denk dat de tank er dus even helemaal af moet

domme vraag misschien maar is het voor een leek makkelijk/veilig om de benzinetank te verwijderen? Zit er namelijk aan te denken bepaalde onderdelen in een andere kleur te wrappen. (Lijkt me makkelijker zelf te doen dan goed spuiten)

probeer anders eens een vinger op je remhendel te leggen terwijl je dus gas geeft. Dan ga je theoretisch wat minder snel gas terug nemen omdat je vinger dan als een soortvan cruise control werkt.

Eindelijk maar toch een bluetooth comm setje besteld (de Sena 5S). En omdat we toch bezig waren ook direct een kuipruitje voor de GSR. Kijken of zo de telefoon op de houder wat meer uit de wind blijft (en ik zelf ook natuurlijk)

hier zijn veel meningen over geloof ik. Ikzelf stap in ieder geval op met standaard nog uitgeklapt en klap hem in 1 vloeiende beweging in bij het rechtzetten van de motor (terwijl ik erop zit). tijdens lessen indertijd nooit commentaar op gehad

"being the bigger man" noemen ze zoiets

Gelukkig zijn ze dus niet allemaal zo (ben er met 1 getrouwd) Overigens is langs de kant stationair draaien of langzaam achter het paard rijden voor zo'n paard vaak "enger" dan rustig langsrijden. ik rol vaak langs met ingeknepen koppeling)

A3 formaat

als scooter moet je inderdaad gewoon links van het midden anders knallen automobilisten je gewoon voorbij op dezelfde weghelft als er een tegenligger aankomt. Beetje jezelf beschermen voor de berm dus :P

MT07 en 1x stukje AVB op een pan european omdat ik vroeg wat het verschil echt zou zijn bij oefeningen.

grote kans dat het idd een schakelaartje bij de hendel is. Heb hetzelfde euvel gehad bij mijn GSR600

helemaal correct. erg leuke weg geworden met het blik als het druk is.

Hier in de buurt ook zoiets. 30 weg zonder wegen van rechts ed. Hield dus niemand zich aan. nu zijn er meerdere obstakels op de weg geplaatst (ook direct na bochten) en moeten fietsers ineens op de rijbaan. Heel veel veiliger zo "Sarcasm off". Eerste motorrijder is een tijdje geleden ook al door...

bij AVD willen ze vlot rijgedrag zien. Wat jij voorspiegeld is gewoon te hard. 30km te hard is gewoon een aantekening op je rijbewijs.

pinstriping voor op de velgjes. Van het weekend maar even rustig voor zitten

Weet iemand nog mooie wegen om te pakken van hoogezand richting finsterwolde? Moet daar komende tijd wat vaker heen

ik kan letterlijk de provinciegrens uit het raam zien :+

Technisch gezien net niet groningen maar voel me wel een grunneger dus ik meld me ook maar even aan :) .Zal nog wel eens een mooi plaatje schieten van de GSR

Opgehaald*O*. Nieuwe koppakking erin en kunnen weer los

Ik zou gewoon netjes achteraan sluiten. zodra er blokmarkering en pijlen op de weg zitten mag je ook niet meer terug naar de andere rijbaan. En als het licht ineens groen wordt verwachten automobilisten ook niet dat je jezelf er nog tussen wil drukken.

Dit was wel echt een compleet rookgordijn achter me met dikke witte rook. Zal dus niet echt condens zijn geweest

Iemand ervaring wat ongeveer de gemiddelde kosten zijn voor het vervangen van een koppakking bij de gsr?

Vandaag even 1km gelopen met de gsr600 nadat deze besloot een nieuwe paus te kiezen-O- (flink wat witte rook uit de uitlaten). Dus nu staat de motorzaak bellen voor wat het zou kunnen zijn op de planning voor morgen

Ik denk dat bij het examen het het beste is als je een een duidelijke keuze maakt waar je rijd. Of dit nou links of rechts is zolang je maar duidelijk bent in je acties. (En ze natuurlijk ook veilig zijn)