Zoekresultaten

Laatst een ritje doorheen de Ardennen gedaan en ons wat uitgeleefd op een veld. Het lukte trouwens vrij goed om die rol hooi aan het rollen te krijgen :)

Ziet er mooi pak uit, maar de foto's dateren waarschijnlijk van bij de aankoop? Zit het nog wat goed al lange magere persoon, niet te kort?

Die adapters vind ik persoonlijk ook minder mooi staan, zijn nogal groot, maar das ieder z'n keuze. Kappenset/tank en volledige uitlaat zijn ook nog te koop :-)

Ik heb dit probleem ook, geeft niet meer dan 199km/h aan. Ik heb zowel het BC800 als BC1200 model geprobeerd. Misschien gaan de oudere sigma tellers sneller? (degene met het schuif ipv draaisysteem)

Wat dient er dan eigenlijk gedaan te worden, ik zag dat ZXRené de cilinders heeft laten vlakken, is dit genoeg, of moeten die bussen op één of andere manier nog vaster gemaakt worden?

Ik ben even bezig met m'n broer z'n Kawasaki KX250 (1991) een onderhoudje te geven. Graag had ik geweten of het normaal is dat het koppelingshuis, waar de frictieplaten dus in ingrijpen, wat speling vertoont, kan deze dus wat kantelen. Niet normaal, of dient dit om de verschillen van de...

Hehe dailights, bedankt voor de positieve commentaar }) . Zoals ik reeds gezegd heb tegen MrWheels kan ik het verschil van die radiale rempomp alleen niet beschrijven. Kan je best eens vragen aan MarkTT, dit was z'n radiale rempomp, en hij is in kleinere stappen qua remmen geupgraded, dus zal...

Heb ik nog liggen, in echt carbon, wel voor de H types.

Bedankt voor de positieve commentaar iedereen! Tips zijn ook welkom natuurlijk. :) @ Mr Wheels: Ik ben van de originele remklauwen met rubberen leidingen, originele rempomp en originele schijven naar deze setup gegaan, kan dus niet zoveel zeggen over de verbetering van de onderdelen apart...

Tweetal weken ook nog eens wat nieuwe foto's genomen: Onder www.kawa.be/images/bikes/zxr750 staan er nog enkele andere. Waar kijk ik best eens voor een (goed passende ;) ) undertail voor m'n ZXR750R K1? Want ik heb hier al redelijk wat mensen zien sukkelen met niet passende undertails...

Mooi Arnold! Ik vind het een verbetering tegenover het gepolierde kader, heeft nu meer een racy uitstraling. Doe zo verder! (voor zover dat nog kan :+ ).

Anders mag je even je ex-zxr kuipdelen komen lenen hoor Mark, niemand zou het merken ;)

MV???

Langs de achterkant van het blok is er een plaats voorzien waar je de 2 helften kunt loswrikken, met een grote schroevendraaier, eventueel nog een spacer ertussen steken.

Originele carbs behouden lijkt mij de beste oplossing...

Okééj Mark, bedankt! :)

Hehe, gekend is de is de ijsbike hier dus zeker... Ik heb hem vorig jaar van Mark overgekocht met een defect aan het motorblok. Ondertussen ligt de fiets helemaal uiteen en was het probleem een ingelopen big-end lager en nokkenas. Ik sta momenteel nog te twijfelen om het blok terug in orde te...

Hier een foto van m'n 2 ZXR750R's, de rechtse zal hier wel bekend zijn voor de meeste onder jullie 8-)

Ik heb momenteel vooraan 6klauws tokico's gestoken en deze zijn standaard al champagne-kleurig, wil die achterste klauw dus ook wel die kleur hebben! Kan je me soms wat meer vertellen over die spuitbus, welk merk en type enzo? Heb je er trouwens nooit aan gedacht om die onderpoten van je...

Hé Arnold, waar heb je die champagne/gouden kleur vandaan gehaald, spuitbus?

De tuimelaar drukt op de shim en de shim onmiddelijk op de klepsteel :)

Wat een super geluid! Brullen bij lage toeren en janken bij hoge mjammie :9~

Veel sterkte Anthro, met het herstel van de knie en met de RS125! ;( Onlangs een vriend van ons ook gelijkaardig onderuit gegaan, pas vertrokken, koude banden, moet ineens hevig remmen en op die plaats lag er ook een bubbel op de weg. Voorwiel geslipt en ook onderuit.. Met een beetje zoeken...

Grootste verschillen tussen een ZXR750 en ZXR750R(=750RR) zijn: - Monozit - Aluminium tank - Flatside carburators Meer info over de verschillende modellen vind je op: homepage.ntlworld.com/webzxr/zxr750r/History/History.html

ff vlug gesoept, zo oogt hij best nog wat sportiever :9 .