Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Meedoen is belangrijker dan winnen zeggen ze. ;)
De oude en nieuwe pakkingen.
Nu wel voor een nr. 1 resultaat gaan natuurlijk. O-)
Bakkie er af. Wat een lomp ding. :P
Volledige doorlaat met hoogstens wat demping via de zijkant.
Dat zal qua geluid wel loslopen dus met de linkpijp. O-)
Gewoon dezelfde slicks als waar wij circuitdagen mee moeten doen.
En met een prijslimiet op de fabricage.
(€500,00 per set bijvoorbeeld)
De rest kunnen ze lekker de snelste combi ontwikkelen met een achtervleugel van twee meter breed. :+
Vorig jaar cartridges en een verstelbare schokbreker gemonteerd op de straatfiets.
Ik wil niet voor verrassingen komen te staan.
Ze moeten een beetje dezelfde feedback geven.
Af en toe een even sturen op verlaten wegen. ;)
Vervolgens er onverwacht drie dagen Mettet, vijf dagen Ecuyers en op...
Maar Lucas heeft al iets van vijf verschillende compound blokken, net als EBC schat ik. ;)
De ene samenstelling is de andere niet.
Trillingen is wel apart trouwens.
Waren het carbon blokken?
Elk nadeel (kuipen demonteren) heeft zijn voordelen.
Nog even GB Racing beschermkappen gemonteerd.
Morgen verder met de uitlaat, dat moet wel goed gaan. O-)
De linkpijp komt donderdag of vrijdag.
Na een waarschuwing van Eybis voor volgende week Assen twijfel ik wel of het geluid dan niet...
Geen idee, ik dacht het wel. 8)7
Heb wel een zak vol complimenten over de motor, "schijnt je tegemoet", zei iemand op Zandvoort.
Maar voorlopig sta ik 2-0 achter. ;)
En hier is het drukkertje vervangen door een tie-wrap.
Terwijl je eerst een bout en dit deel moet lossen en daarna het kuipdeel naar links hoort te bewegen uit de schuifpassing. _O-
De zekeringskast zit ook niet met rubbers maar met tie-wraps en de topkuip loopt vast op de kabelboom omdat deze een niet originele routing heeft.
Ook de spanningsregelaar maar loshalen dus om de zekeringskast er tussen uit te halen.
Lampje uit de houder was makkelijker dan de kabelboom...
Ik ga ook wel ontdekken waarom het linker kuipknipperlicht geborgd zit. :?
Alle stekkers van de koplamp en spanningsregelaar zijn los.
De kuip viel al zowat op het spatbord.
De laatste twee schroeven die ik nog moest zoeken zitten er niet in?
Allemaal kruiskop hier en kapot gedraaid of er komt geen beweging in met losdraaien.
Dan is de achterzijde helemaal vervormd.
Heb ze gewoon allemaal buiten en daarna binnen moeten zagen.
En nu een zijkuipdeel met een 'custom' tierib waar je niet bij kan.
Maar de rest kan ook niet los zonder...
Ik begrijp ook niet waarom het op deze wijze is gemaakt.
Mijn R3 vond ik ook al lastig, maar die had tenminste stalen kruiskopschroeven met een stalen tegendeel.
Niet plastic op plastic.
Anyway, het gaat met drukkers weer terug.
Ergens deze week. :P
Kuipdelen demonteren is al niet echt mijn favoriete klusje.
De binnenkuip is echt de hel. :o
Niet een normaal schroefje of draaien er niet uit. Ik heb ze letterlijk allemaal twee keer door moeten zagen.
Een ander product ontvangen dan ik dacht te bestellen, maar eigenlijk verrast het mij ook wel weer.
Van hoogglans naar mat en gewoon functioneel geperforeerd met opdruk. :t
Ik heb ze ook al zwart (titanium) op de bevestiging van de uitlaatdemper.
Maar die lagen er nog uit een bestelling voor mijn eind maart spontaan verkochte 2023 R3.
Alles moet los, dus we gaan het zien.
In 2011 een linkpijp geplaatst bij mijn '08 ZX-10R en daar zat de lambdasonde niet op de kast.
Het geluid daarna was ook niet bijzonder gestegen. :?
En dan zie je dat er één blindganger is in de magnetische schaal.
RVS. Maar ik ga even alles in het zwart bestellen. :Y
Plastic ringetjes zitten er ook niet onder. O-)
Ik was een beetje aan het hinken op twee gedachten, maar toch besloten om nu even zo veel mogelijk kuipwerk te demonteren.
Vrijwel direct werd de achterband bezorgd van Oponeo.
Hopelijk komt de (DOT 2024) voorband ook nog deze week.
Maar het was ineens ook al aan het druppelen.
En daarna ging...