Zoekresultaten

  1. J

    Het Grote Elektrische Motorfietsen Topic - deel II

    Wat ik nog steeds tamelijk raar vind is dat de Zero’s (en andere E-motorfietsen) niet zijn uitgerust met een laadstand “lagerspannung” (ik gebruik effe de Duitse term, weet de Nederlandse niet). Bij de rc-modelbouw is dit doodnormaal; na gebruik laadt je op die manier de accu op tot een spanning...
  2. J

    Zero Motorfietsen

    By the way, ik dacht bij het bekijken van de foto “wat staat dat kleurendisplay toch onder een rare hoek op de motor”. Bleek bij iets uitvergroten van de afbeelding de reclameposter op het bushokje op de achtergrond te zijn 8)7 .
  3. J

    Zero Motorfietsen

    Kan allemaal wel zijn, maar als die man zegt dat na zijn rit van 40 km de accu half leeg is wordt ik daar niet vrolijk van. Nu weet ik wel dat je een accu-lading op twee manieren kunt gebruiken: óf je rijdt rustig en lang, óf je trekt flink op en rijdt flink door en (dus) kort. Die twee gaan...
  4. J

    Zero Motorfietsen

    Klopt, maar dan wordt de uitleg nogal ingewikkeld, synchroon en a-synchroon motoren, enz. Waar het mij om gaat is dat een brandstofmotor zijn max. koppel of vermogen bij bijvoorbeeld 4000 toeren heeft, maar als je op gaat trekken staat het achterwiel stil, dus dan moet er ergens tussen de krukas...
  5. J

    Zero Motorfietsen

    Ik denk zelfs dat het aan de koppeling ligt. Waar een brandstofmotor eerst het toerental moet draaien waar het max. koppel ligt om dit koppel te kunnen ontwikkelen kan het veld van een electromotor gewoon op het gevraagde toerental draaien terwijl de rotor daar nog achteraan moet. Vind ik ook...
  6. J

    Het Grote Elektrische Motorfietsen Topic - deel II

    Voor wat betreft het uiterlijk en de uitvoering van de e-motor zit er toch wel wat in de stellingen hierboven. Voor mezelf moet het er uit zien als een gewone motor, dus dat heeft Zero wel goed voor elkaar, maar verder moet er voor wat mij betreft een ruitje tegen de wind op zitten, en een...
  7. J

    Zero Motorfietsen

    Ach, zo moeilijk is ‘t niet: 11 / 0,736 = 14,9 pk.
  8. J

    Zero Motorfietsen

    Ik denk met ongeveer 14,9 pk.
  9. J

    Zero Motorfietsen

    Klopt helemaal, lithium (en bijvoorbeeld natrium) branden lekker in combinatie met water. Alleen, lithium zit niet in zuivere vorm in lipo’s, maar als lithiumpolymeren, vandaar de naam. Juist daardoor werd het geschikt als acccu-materiaal.
  10. J

    Zero Motorfietsen

    Volgende keer beter lezen vriend: éérst de lipo ontladen tot een spanning van nul volt, met andere woorden, de inwendige chemische samenstelling van het pack is dan zodanig dat er geen energie meer in de accu aanwezig is.
  11. J

    Zero Motorfietsen

    Ik vind het altijd wel grappig dat je door de komst van de electrische auto en motor leest dat mensen dingen gaan ontdekken die in de radiografische modelbouw al tien, vijftien jaar bekend zijn (daar gebruikt men al lang lipo-accu’s). Om maar wat voorbeelden te noemen: als je bang bent voor...
  12. J

    Electrisch rijden echt schoon? Wat te doen met oude accus

    Klopt. Omdat ik toevallig werkzaam ben in de energiewereld heb ik een vrij realistisch beeld van de hoeveelheden waar we het over hebben, maar afgezien daarvan kun je het grote plaatje ook beoordelen aan de hand van piepkleine dingetjes. Bijvoorbeeld een gemeente die een prachtig milieuplan...
  13. J

    Het Grote Elektrische Motorfietsen Topic - deel II

    Ik maakte me al zorgen om het kollosale vermogen en de stromen die er zouden moeten lopen om die accu's in 4 minuutjes te laden. Gelukkig staat iets verderop in het artikel dat ze in de praktijk gewoon op diesel varen; diesel-electrisch bestaat in de scheepvaart al honderd jaar. Ze hebben...
  14. J

    Het Grote Elektrische Motorfietsen Topic - deel II

    Nee, een 1990-er R100GS PD.
  15. J

    Het Grote Elektrische Motorfietsen Topic - deel II

    Zou ik niet te zeker van zijn; ik heb een BMW waar na 69.000 km wat rare geluiden uit de cardan komen. Ik hoor wel eens van mensen die 30.000 km met een tandwiel/kettingset doen, dus zo bezien is die cardan dan ook nog niet zo onderhoudsvrij.
  16. J

    Het Grote Elektrische Motorfietsen Topic - deel II

    Ik heb het artikel uit de link doorgelezen; precies zoals ik al verwachtte staat er in de beschrijving van de nieuwe accu letterlijk niets in, behalve dan de verplichte termen, namelijk dat het revolutionair is, en de enorm korte laadtijd wordt geroemd, en dan uiteraard zonder te vermelden wat...
  17. J

    Het Grote Elektrische Motorfietsen Topic - deel II

    Aha, 6 megawatt. Nu heb ik toevallig gewerkt met een Ruston Tornado gasturbine van 5,7 mw, maar het is nogal een gevaarte om achter in je tuin te zetten, laat staan het verbruik. Maar goed, je moet er wat voor over hebben als je electrisch wilt rijden ;) .
  18. J

    Het Grote Elektrische Motorfietsen Topic - deel II

    En toch heb ik af en toe wéken achtereen dat er niets ontploft bij het tanken ;) . By the way, brandbare vloeistof en een vonk is niet genoeg, je zult ook zuurstof nodig hebben. Ik heb op het werk eens meegemaakt dat een monteur de slijptol zette in een gasleiding die onder druk stond. Geen...
  19. J

    Het Grote Elektrische Motorfietsen Topic - deel II

    Dat hoeft Tesla eigenlijk niet te bewijzen; in de wereld van de radiografisch gestuurde modelheli's en vliegtuigjes is dit al lang werkelijkheid, "vroeger" had een brandstofmotor daar zo'n 2 pk, tegenwoordig vliegen de electro-modellen met 2 tot 6 pk en meer. Er vliegt bijna niemand nog met...
  20. J

    Het Grote Elektrische Motorfietsen Topic - deel II

    De ontwikkelingen staan uiteraard niet stil, maar daarom gaf ik het voorbeeld van de hoeveelheden energie in een bepaalde tijd; welke techniek er ook ontwikkeld wordt, de energie die je uit de accu verbruikt moet er ook weer in, en zou dat binnen één minuut moeten dan is dat een knap stukkie...
  21. J

    Het Grote Elektrische Motorfietsen Topic - deel II

    Ik ben altijd gefascineerd door die snelle laad-tijden. Ook als je geen inzicht hebt in techniek: de energie die je (in het verhaal van Fisker) gebruikt over een afstand van 800 kilometer, dat is dus grofweg gedurende 8 uren bij 100km/u, wordt in één enkele minuut teruggestopt in je accu. Zoals...
  22. J

    Het Grote Elektrische Motorfietsen Topic - deel II

    Om het even positief te bekijken: als de electrische motoren van Kalasjnikov net zo betrouwbaar en duurzaam zullen zijn als hun wapen dan zitten we uiteindelijk tóch goed. By the way, ik kan het niet goed zien op het plaatje, is de eindoverbrenging nu een ketting of een riem?
  23. J

    Het Grote Elektrische Motorfietsen Topic - deel II

    Precies. Wat mij altijd hoop geeft zijn de twee gaatjes in een stelcon-plaat. Misschien ken je die betonplaten; zo'n anderhalf of twee meter in het vierkant, met daarin twee gaatjes van niet meer dan een paar centimeter groot, waar de haken voor het opbeuren in vastpakken En waaruit na een...
  24. J

    Het Grote Elektrische Motorfietsen Topic - deel II

    Heel goed opgemerkt, ik heb inderdaad geen kinderen. Ik ben zelfs van mening dat het enige wat je als individu daadwerkelijk voor het milieu kunt doen is geen kinderen bijmaken, er zijn er al ruim voldoende. In mijn specifieke geval is het zo dat wij als familie(naam) al meer dan honderd jaar in...
  25. J

    Het Grote Elektrische Motorfietsen Topic - deel II

    Veel gemaakte denkfout; we moeten de aarde bewaren, maar nou nét niet voor onze kinderen. Van alle levende wezens die er rond lopen zijn dát nu net de enigen die verder zullen gaan met het vernielen van de planeet.