Zoekresultaten

  1. guzzigek

    Honda ntv 650 spaakwielen

    Zeg niet dat het onmogelijk is maar het wordt wel een uitdaging Een draaier kan natuurlijk altijd wel een naaf draaien na voorbeeld van je eigen achterwiel zodat je een uitgangspunt hebt Als je geen bevriende kennis hebt die dat zou kunnen wordt het een dure zaak ben ik bang voor
  2. guzzigek

    Honda ntv 650 spaakwielen

    Denk het van niet / Comstar is een wiel welke in een achterbrug zit met twee benen . De NTV zag ik heeft een mono achterbrug en je zal dus een naaf moeten hebben die daar op past . Dat gaat een uitdaging worden gezien er maar een paar merken en modellen zijn waar een mono achterbrug met...
  3. guzzigek

    Lassen TIG / MIG / Boog / Autogeen (Tips & Truuks) DEEL 2

    Let op die goedkope laskappen van onder de veertig euro bij HBM zijn niet geschikt voor tig lassen al staat dat wel op de doos Zelf zaterdag zo een nieuw geruild naar een tweemaal duurder exemplaar nadat die regelmatig uitviel ook met nieuwe batterijen er in Bij het klagen erover vertelde de...
  4. guzzigek

    Rempomp spuiten

    Goed blank maken en laten anodiseren er is geen verf tegen remvloeistof bestand op de lange duur . Poederlak is mooi maar een enkele beschadiging kan je aluminium onder de poederlak wegvreten en dat zie je pas als de pomp gaat lekken op een plek waar dat onmogelijk kan Poederlak is in mijn...
  5. guzzigek

    Rempomp spuiten

    Moderne troep dus Ik heb een rempomp op mijn uit 1972 stammende guzzi zitten die echt wel veel remvloeistof gezien heeft in de afgelopen 47 jaar en die is nog steeds gekleurd zij het dat het wat verbleekt is foto als bewijs
  6. guzzigek

    Verspanen, draaien, frezen, ervaringen en vragen topic

    Even gemeten ik heb een boorkop met een B16 aansluiting en die zit op een MC2 /B16 en daar meet ik net naast de kop op het B16 deel 16mm Dus als jij een start opening hebt op je "Boorkop"van 12 mm zou het een B12 kunnen zijn . Helaas heb ik geen B12 opname liggen dus kan niet meten of mijn...
  7. guzzigek

    Velgen CRF 250 2001 onder CRF 450 2008

    Een tijdje zo gereden met de originele gietwielen met gietijseren remschijven nu bezig met de ombouw naar scrambler uitvoering
  8. guzzigek

    Velgen CRF 250 2001 onder CRF 450 2008

    wat voorbeeld foto's wat kan maar niet moet een kleine radiaal remklauw ( twee) op een Guzzi spaakwiel Bedient door twee pompen op het stuur Alles eigen bedenkingen aan de bar en dan kijken of het te maken is en of het werkt . En het werkt Pompen zijn 13 mm voet[pompjes welke door een...
  9. guzzigek

    Verspanen, draaien, frezen, ervaringen en vragen topic

    Vitamine dat klopt kom in de tabellen niet verder dan B11 als passings aanduiding wel een erg ruime passing
  10. guzzigek

    Velgen CRF 250 2001 onder CRF 450 2008

    Er zijn altijd passende lagers al kan het voorkomen dar er wat extra werk bij komt kijken Zoals een afstandsbus met een dunner deel om het verschil tussen de binnen maat van het lager en dikte van de as op te vangen maar dat is iets wat niet onoverkomelijk is
  11. guzzigek

    Het Moto Guzzi topic, The Italian job

    het eerste wat in me opkomt wat geen boorwerk inhoud is om een klein stukje ruw materiaal op de plek van het pennetje te plaatsen en dan kijken als je de schakelaar dicht geschroefd heeft of deze nog te verdraaien is . werkt het dan hoef je niet te boren , werkt het niet dan is er niets...
  12. guzzigek

    Weerstand tussen nieuwe knippers

    En als je nu één weerstand gewoon plaatst in de draad die van de knipperlichtrelais naar de knoppen loopt dan pak je de knippers per twee als je ze gebruikt
  13. guzzigek

    Honda CB 550 cafe racer

    Alle draden in de kliko . Alleen de onderdelen die je wil gebruiken/nodig zijn om te kunnen rijden monteren En daarvan uit een eigen boom maken Dat werkt voor mij het smakelijkst en je hebt gelijk al die niet nodig zijnde draden niet meer in je boom zitten plus al die overbodige...
  14. guzzigek

    Het Moto Guzzi topic, The Italian job

    Staat haar goed dat nieuwe stuur :t
  15. guzzigek

    Het Moto Guzzi topic, The Italian job

    Plaats eens een foto als je klaar bent van de hele fiets gewoon om een beeld te krijgen hoe het met een ander stuur eruit gaat zien
  16. guzzigek

    Het Moto Guzzi topic, The Italian job

    Al is voor de krik beter om deze een kwartslag te draaien Die krik die er achter staat , staat de guuz meestal op als ik er mee bezig bent en het voorwiel niet vrij hoeft te staan
  17. guzzigek

    Aluminium deksels cylinders opknappen.

    gebruik jaren al Turtle Wax! daarvoor, gewoon in zo'n ronde pot Daarvoor was het van Valma maar er zullen nu wel meer merken nog in de handel zijn die een gelijk product leveren Die vloeibare zijn te snel weg is me opgevallen
  18. guzzigek

    Het Moto Guzzi topic, The Italian job

    Meestal is er wel genoeg ruimte om alleen de kroonplaat omhoog te halen ( die grote inbus erafdraaien) dan kan je de Guzzi gewoon laten staan . Anders een motorkrik onder het blok
  19. guzzigek

    Weerstand tussen nieuwe knippers

    Gezien de melding in het display verwacht ik een foute aansluiting ( plus en min verwisseld) waardoor de comp het ziet als kapot
  20. guzzigek

    Aluminium deksels cylinders opknappen.

    om het mooi te houden kan je insmeren met die harde wax voor lakwerk O denk maar niet dat het eraf brand op mijn uitlaten blijft het meer dan 4 maanden werken . Bedoel dus die wax die als een dikke pasta in een blik zit
  21. guzzigek

    Het Moto Guzzi topic, The Italian job

    Oja de rubbers kosten ongeveer 4,5 euro perstuk en je hebt er vier nodig . Hmm een stuk rubberslang en wat ringen kan ook de oplossing zijn Zo hardt trillen de guzzi's nu ook niet rij al veertig jaar met guzzi zonder in het rubber gemonteerd stuur .
  22. guzzigek

    Het Moto Guzzi topic, The Italian job

    Zit bij Guzzi iets anders vast dan wat jij hebt . In die gaten komen vier rubbers en een pijpje waar de bout voor de risers doorheen gaat . Online te bestellen bij TLM of Robbers motoren rubbers heeft als bestelnummer AP8144222 Bij TLM zijn ook de onderboeken te downloaden ( via de webshope...
  23. guzzigek

    HELP! Snel advies nodig

    Vaak kan je aan de koplamp zien of je dynamo nog werkt door het verschil in licht opbrengst bij het gasgeven Stationair laten draaien en naar je branden de koplamp kijken als je gas geef gaat die vaak wat feller brander door het verschil van de accu spanning ( wat laag door het starten) en de...