Resultaten voor zoekopdracht: *

Haha. Leuk. Ik weet wat esa is en ik weet wat een module is. Maar wat is de combinatie "esa modules"?

Hey ctx80, ik lees dit topic nu pas. Wat bedoel je met esa modules?

Ik kocht mijn eerste goeie motor bij Safe. Was in 1976 en in mijn herinnering zat hij toen in de stad, niet op een industrieterrein of zo. Honda CB 750. Vraagprijs 5.200 gulden maar ik had maar 4.600 bij me. Nou, vooruit dan maar, zei de verkoper. Nooit spijt van gehad. In de jaren '80 heb ik...

Ik kan je niet helpen maar heb wel een tip. Het schijnt dat de blindmoeren in het subframe de neiging hebben om mee te gaan draaien met de bevestigingsboutjes. Die zijn met Loctite vastgezet dus vooraf even goed verwarmen.

Als het goed is hoor je bij het contact aanzetten de klep 1x open/dicht gaan waarna hij in de "start stand" wordt gezet. Als dit al harkerig of aarzelend verloopt, zou ik ook denken aan een mechanisch defect/vervuiling. Anders de connector van de aandrijving van de klep controleren (contact spray).

Redacties van papieren magazines moeten wel naar de mond van de adverteerders schrijven. Het maken en verspreiden van drukwerk is te duur geworden om het zonder advertenties te kunnen redden. De tijd je potentiële adverteerders kon imponeren met de omvang van je vaste lezers groep is voorbij. De...

Dat is de belangrijkste reden waarom ik tot nu toe geen alternatief heb gevonden. Ik heb nog nooit zo lang dezelfde motor gehad!

Ik volg dit topic al een tijdje en een oplossing lijkt nog steeds niet in zicht. (Het lijkt er wel sterk op dat er iets verbogen is.) Waarom niet een gelijk model en bouwjaar op Markplaats o.i.d, opzoeken en er naar toe rijden om te kunnen vergelijken. Als je de dealer/eigenaar het vriendelijk...

Thanks. Vergeten te vragen: bij welke kilometerstand?

Heb je de kogels zelf vervangen of laten vervangen?

Als ik het goed begrijp, stopt dit remsysteem (voor nagenoeg 100%) met werken zodra de stroomvoorziening wegvalt, al of niet vanwege een storing in het systeem zelf. Dat voelt voor mij niet erg jofel. BMW heeft het niet voor niets vervangen door niet-bekrachtigde systemen. Als na herstel je ook...

Lijkt mij beter dan 1.000 tot 1.700 euro tegen een gebruikt ABS systeem smijten dat om te beginnen in de basis niet deugt.

Is deze ABS zooi niet te bypassen? Dus (andere) rempomp - remleiding - remklauw.

Voorzien van een schuifmaat, desnoods een rolmaat, bij een dealer bij hetzelfde type motor onder meer de afstand tussen remschijf en binnenkant achtervork meten. Dan weet je in ieder geval of de boel juist gemonteerd is.

Ligt het aan mij of staat op de foto van Bas750 de remschijf verder naar rechts ten opzichte van de wielnaaf? Vullingen er onder o.i.d.?

Ik heb de Motoscan Ultimate versie geïnstalleerd en met OBDlink LX met verloopkabel in de electronica van de 1300 rondgeneusd. Is een bruikbare app met inderdaad een nogal basic "standaard" OBD interface. De app kan wel min of meer dezelfde taken als de GS911 (uitlezen, real time waarden...

Hallo Sierra Nov., zeer bedankt voor het aanbod maar ik ga de ObdlinkLx + Motoscan zelf in huis halen. Ben benieuwd of er dezelfde nuttige functies in zitten als in de GS911 die ik tot nu toe gebruik. De Obdlink kan ik in ieder geval ook voor de auto gebruiken.

Hey Sierra Nov, kan je met Motoscan ook de bmw alarm module inregelen?

Doet mij denken aan heel lang geleden ik heb een R27 en een R53 gehad. Doorlopend dit probleem. De contactpunten van de spanningsregelaar brandden steeds weer. Dus steeds weer opknappen met een nagelvijltje. Oorzaak was waarschijnlijk een kapotte condensator, maar wist ik veel toen.

Tijdje geleden dat ik de spiegels eraf had. Maar je haalt ze gemakkelijk los. Zal vast wel een boutje met een veerring o.i.d. gebruikt zijn.

Motor Plus bestaat dankzij de relatief goedkope artikelen die men in Duitsland koopt en vertaalt. En Duitse auteurs schrijven nu eenmaal heel politiek-correct. Nooit humor, nooit zelfspot en nooit eens een schurende eigen mening zoals Britse (en ook Belgische) auteurs die hebben. De Nederlandse...

Het enige Nederlandstalige digitale motormagazine dat een goed format heeft (lees: simpel te navigeren site en GRATIS) en het tot nu toe uithoudt, is Motorfreaks.nl. en dat zonder schijtlollige auteurs als Joost Overzee en de deug-oppervlakkigheid van Motoplus.

De kogelgewrichten zijn bij BMW behoorlijk prijzig. Lang leve internet. Voorbeeldje: Kugelgelenk unten

Je zit dan wel hoog in de versnellingen en laag in de toeren. Ik kan mij ook voorstellen dat onder die omstandigheden in combinatie met hoge buitentemperatuur, het blok even wil pingelen, de ecu daar op ingrijpt en het vermogen iets terugschroeft. Misschien helpt BP Ultimate tanken? Ennuh, het...