Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Er is een fundamenteel probleem met vlotter systemen.
Ik heb dat al eens beschreven op dit forum:
Benzinemeter
(onderaan de pagina)
Een lange uitmiddeling is niet betrouwbaar.
Vandaar dat vlotters steeds minder gebruikt worden.
Een simpel schakelaartje dat een lampje laat branden bij...
Hallo Ed.
Het klotsen wordt eruit gefilterd.
Daar merk je niets van.
Iets anders is het remmen en optrekken.
De benzine verplaatst zich dan in de tank.
Als je b.v. remt dan verplaatst zich de benzine naar voren.
De hoogte van de benzine boven de benzinekraan veranderd dan en de...
Alternatieven zijn er niet echt,
tenzij iemand een andere tank met vlotter koopt en die dan ook nog eens in de juiste kleur laat spuiten. Dan kom je al gauw over de 1000 euro.
Of het wel betrouwbaar werkt?
Na twee jaar ontwikkeling is het een stuk betrouwbaarder dan de meeste benzinemeters...
De druk wordt gemeten aan de uitang van de benzinekraan.
Daar komt een T-stuk op de benzineslang.
De druk op dat punt is evenredig met de hoogte van de benzine in de tank.
Hoe hoger de benzine in de tank, hoe hoger de druk in de benzineslang.
Je hebt dus geen vlotter nodig, die wordt...
Hallo mensen.
Ik heb zelf een electronische benzinemeter ontwikkeld.
Hierbij is geen vlotter nodig.
Je hoeft dus geen gat in je tank te boren.
Het werkt met een drukmeter die aangesloten wordt via een T-stuk op de benzineleiding.
De druk is een maat voor de hoogte van de benzine in de...
Hallo mensen.
Bij de ontwikkeling van mijn electronische benzinemeter ben ik op een fundamenteel
probleem gestuit.
Dat is ook de oorzaak dat vlotter benzinemeters niet betrouwbaar werken.
Het gaat hierom:
Als je remt of gas geeft verplaatst de benzine in de tank zich naar voren cq naar...
Zou natuurlijk kunnen.
Dan vervalt wel de garantie.
Maar moeilijk is het niet hoor.
Gewoon 5 verschillende weerstanden kiezen.
Je kunt het ook met 5 kleine relais doen.
De waardes gaan van 0 tot 100 ohm.
Groeten Joop...
Ja, dat is best wel leuk bedacht.
Maar zie je al een fietscomputertje tussen mijn mooie chromen instrumentjes? :)
http://members.home.nl/joop.angelier/download/Versnellings%20indicator%20Valkyrie/Foto%27s/instrumenten.jpg
Het moet een mooi instumentje zijn van b.v. VDO of Motosense.
Een...
De led's zitten hierin:
http://members.home.nl/joop.angelier/download/Benzinemeter/Foto%27s/Motosense%20led.jpg
De led's zijn niet apart aan te sturen.
Deze meters hebben een veranderende weerstand nodig.
De buffers schakelen de fet's ,die een weerstand aan de meter aanbieden.
Ik probeer ook een analoge versie te maken.
Simpeler en met een RC combinarie, maar dan instelbaar.
Deze is voor de aanwijzing met led's.
http://members.home.nl/joop.angelier/download/Benzinemeter/Schema/analoog/analoog.jpg
Maar dit is nog niet getest.
Groeten Joop...
En de eerste keer dat je een schuiver maakt staat je bike in de hens.
Nee, te onveilig.
Een flow-sensor is ook leuk, maar duur en hoe nauwkeurig is dat.
En je hebt nog een aanwijzing nodig. Ik gebruik nu deze...
Helaas is het niet zo simpel.
Remmen en gas geven heffen elkaar niet op als je een gemiddelde ervan neemt.
Je kunt b.v. flink gas geven en rustig remmen, of andersom.
De gemiddelde waarde is dan niet juist.
Het is beter om de druk te meten wanneer je zeker weet dat de benzine netjes...
Hallo mensen.
De sensor is een differentiaal sensor.
Hij meet het verschil tussen de benzinedruk en de luchtdruk.
Twee aansluitingen dus.
http://members.home.nl/joop.angelier/download/Benzinemeter/Pressure%20sensor.jpg
De sensor werkt goed omdat ik er glycerine instop.
Anders zou de...
De benzine druk is ongeveer 20mbar (+/- 0,02 Atmosfeer)
Dat is 50 keer zo laag als de luchtdruk.
Daar heb je wel een gevoelig manometertje voor nodig.
Met de sensor is het geen probleem.
Ik heb de benzinemeter gemaakt op verzoek van de Valkyrieriders club.
http://www.valkyrieriders.nl/
Hij is dus ontworpen voor de Honda Valkyrie.
Maar het principe moet op elke motor werken.
Als er maar plaats is voor een t-stuk en de electronica die onder het t-stuk moet komen.
groeten...
Nee er zit geen pic in.
Alleen hardware.
Er zit nu inderdaad een potmeter in.
Als de waarde hiervan bepaald is dan kan er beter een vaste weerstand in.
Een potmeter kan verlopen door trilling en de temperatuur stabiliteit is niet zo goed.
Groeten Joop...
Hallo Hybride...
Dat van die compensator is interessant.
Daar had ik nog niet aan gedacht.
Het probleem met deze methode is de condensator nogal groot wordt.
Een kleine zou problemen geven met de capillaire werking van de benzine.
De benzine zou hierdoor omhoog getrokken worden.
De...
De hele bedoeling ervan is dus geen gat in je tank te boren.
Het probleem met de prijs van de sensor heb ik opgelost.
Ik gebruik nu een sensor van ongeveer 10 euro.
De sensor werkt perfect.
Hij houd compenseert ook de luchtdruk.
Ik vroeg me dus af of vlotter meters dezelfde problemen hebben...
Hallo Hybride.
Daar had ik ook al aan gedacht.
Het probleem is dan dat je in de tank meet ,en dus met draden uit de tank moet.
Een nog groter probleem is dat niet alle benzine gelijk is.
Verschillende merken gebruiken verschillende additiven.
Daardoor verandert de capaciteit en zal de...
Er zit dan inderdaad niets anders dan benzine in de tank.
Dus geen gat in de tank boren.
Met het probleem on het weer lekvrij dicht te maken.
De druksensor zit onder de tank met een t-stuk op de benzine leiding.
De druk sensor is gevoelig genoeg om op de mm nauwkeurig de hoogte van de...
Ik dacht al wel dat een vlotter niet zo goed zou werken.
Electronisch moet het beter kunnen.
Ik ben er al een half jaar mee bezig om een electronische benzinemeter te ontwikkelen.
In het begin leek het eenvoudig.
Ondertussen zijn er vele problemen opgelost.
Het is nu al in een ver...
Hallo mensen.
Ik ben bezig zelf een benzinemeter te ontwikkelen.
Het werkt met een druksensor op de benzineleiding.
Normaal werkt zoiets met een vlotter.
Ik heb echter geen enkele ervaring met benzinemeters met een vlotter.
Hoe goed werkt zoiets?
Gaat de wijzer heen en weer bij het...
Ja ,het is veel werk om te maken.
Het ontwikkelen heeft heeft een half jaar geduurd.(heel wat avondjes mee bezig geweest.)
Het in elkaar zetten van 1 versnellings indicator duurt al gauw 5 uur.
Maar het is dan ook bij mijn weten de enige analoge versnellings indicator.
Groeten Joop