Resultaten voor zoekopdracht: *

Kraantje is een optie om je carburateur te verwarmen.

Bas heeft ook nog wel een gsf600 shock liggen die ik kan pakken,maar zelfs die shock is niet veel maar allicht een heel stuk beter dan wat er standaard in zit. Ik ben niet zo heel lang en heb slechte knieën dus een lage fiets is voor mij belangrijk en met deze vering heb ik behoorlijk wat sag...

De standaard vering van de GS is ook niet al te best en daarom heb ik daar een gereshimde DRZ-400 vork met hyperpro kroonplaten en vering ingebouwd met de groene anti stickslip SKF seals. Achter zit een complete hyperpro shock met hi en low speed demping. Heb nog wel een sv650 shock liggen...

Hey dat is toevallig, ik heb de motor wel gekocht met enorm veel roest etc, dus ik vermoedt dat de vorige eigenaar er niet zo zuinig mee omging als jij. Maar ik heb m zelf al weer wat opgeknapt en ziet er weer een stuk beter uit. De uitlaat ziet er nog steeds prima uit en het blokje loopt goed...

Ook mij is het eindelijk gelukt om een nx250 te vinden voor het lichte trail en technische werk. Heb al het overbodige eraf gehaald om nog wat kilo's kwijt te raken en een beetje een andere look gegeven. Vering is helemaal kut maar voor het langzame trail werk gaat het nog redelijk. Echt een...

:N 130 krukas pk's

Mooie waardes, en echt bruikbaar vermogen voor op de weg,hier rij je menig supersport het snot voor ogen mee op bochtige wegen en bij het accelereren.

kijk even op de site van het merk banden dat je hebt. Meestal hanteren die 2.5 voor en 2.9 achter.

Hoeft niet, en als het een dark is snap ik de voorkant ook.

Ja, ik zie het inderdaad.

:Y paintjob, andere rempomp,voorkant van een 600...

Een 620ie van 2003 heeft standaard inderdaad dubbele schijven, alleen de 600 heeft een enkele schijf. Waarom die downgrade????

Ik zou 2 losse dempers zoeken en zelf 2 linkpijpjes maken, als dat niet lukt dan moet je even contact opnemen met mile pajic, die monteert de dempers waar je wilt. http://www.pajic-racing.nl/

Alles van de bekende merken is wel goed...gooi er wel een 10/15W50 in!!

ik vind het lekker rijden.......

Die gp's, zeker met een kort kontje een stuk mooier

Te slappe achterveer, ff bij hyperpro een sterker veertje laten monteren en dan ben je er vanaf....

Bij de bocht uit accelereren?

Klinkt bekend! Is een soort van niesje in de airbox, Had het met mijn s4r voordat ie afgesteld was en en na afstellen ook maar iets minder. Niet druk om maken. Tis een duc en die heeft karakter en soms een eigen willetje...die van mij dan :P

Gooi s een linkje op van die advertentie want dat klopt niet. Die uier onder je shock is de kat.

Zo hee, goed man!!!! *O*

Op de bank afstellen ging mij ook niet om het extra vermogen maar om een veel beter lopende fiets. Af fabriek worden die krengen door alle emissie eisen erg geknepen en gesmoord. Door optimale ontbranding loopt ie gewoon veel soepeler en blijft langer heel, zuiniger,minder bokken en ook nog...

Memjet ben ik geen voorstander van en is zonde van je geld, is een potentiometer die je mengsel rijker zet,maar valt niet heel goed af te stellen. Wat ik al zei, ECU flashen heb ik wel een adresje voor en kost ook rond de 150 euro. Krijg je een andere mapping, maar hoef je alleen te doen als...

Als je het goed wilt doen ga je naar biggelaar op de bank, open dempers met een een ander luchtfilter erin en hoppa. een beter lopende fiets met zomaar aardig wat pk's en koppel erbij. Wijlen mijn s4r/t ging van 130pk/106nm naar 155pk/135nm op de krukas. Verwacht niet die procentuele waardes...