Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Hmm.... mijn ervaringen met de kwaliteit en sk zijn toch iets anders. Bout gaten zijn slordig afgewerkt en soms valt de bout er volledig doorheen. Sommige carbon is flinterdun. Naden waarbij hij uit de autoclaaf komt zijn met regelmaat in zicht. Geldt voor ducati, bimota, benelli en morini...
Rijden er uit mijn hoofd een stuk of 4 rond daar Arnhem, Kilder, Bemmel, Didam etc denk dat ze alleen niet op dit forum zitten. Misschien op fb onder Dutch moto morini riders Owners group.
Prijs is ex btw ex bpm voor export. Als ik ze hier niet via de voordeur kan verkopen dan via de achterdeur zullen we maar zeggen. Prijs is € 23000 hier. Incl alles. Ik mag er van morini niet mee stunten. Dus wachten tot er iets op mijn pad komt. Anders gaan ze het museum in. Heb het vermoeden...
Qua aantallen gokken ze denk ik niet op Noord Europe. Wat benelli betreft is dit politiek. Diverse Honda dealers missen marge en vullen dit aan door benelli erbij te nemen. De kwaliteit (als je het wil zien) is beneden peil. Je moet Chinese benelli dealer willen zijn. 2 jaartjes garantie en het...
Alles heeft een keerzijde. Is het de insteek om zo goedkoop mogelijk te rijden of mag het ook wat kosten. Alle waar naar zijn geld. Verwacht geen kwaliteit voor wat je krijgt. De nieuwe 600 modellen gaan tussen de 7000 en 8000 ex bpm kosten. Ik denk dat je bij 40000 km hele aparte dingen tegen...
Persoonlijk vind ik ze mooier dan de benellis. De heden daagse benellis zijn echt een aan fluiting. De goedkoopheid druipt ervan af. En tja was er keus voor morini dan. Duurdere motoren zoals de ZZ en ZT worden niet verkocht in de gewenste aantallen. Ik heb er nog 3 staan en kom er nog niet van...
Ha Bert, Productie van de v2 schijnt duurder te zijn. Ik sluit zelfs niet uit dat dit blok uit dezelfde fabriek komt die de benelli blokken levert. En bij de Chinezen telt elke euro. V2 down sizen moey voor hun een appeltje eitje zijn. Blok hebben ze 3 jaar geleden al gekopieerd.
Ik zou de tule van de snelheids sensor ff controleren. Is deze gebarsten dan komen de 2 problemen hier vandaan. Rij je toch door dan kost het je tzt een ecu. De gear indicator is een rekenfactor van gear en snelheid. Omdat de gear vanaf de nokkenas komt en dus geen losse sensor is, is het zeer...
Tja, wat zal ik zeggen. Als er in Europa geen motoren verkocht worden moeten er toch andere wegen bewandeld worden. En ja alles lag al klaar achter de schermen. En met zo'n mooi verkoop voorbeeld als benelli wil morini hier natuurlijk ook van mee profiteren
Er zijn diverse oplossingen. 3 van de oplossingen zou je zelf kunnen bekijken.
*) antihop goed afgesteld. ( koppelings aangrijp punt is dan anders)
*) loopt de slave cilinder soepel en lekt deze niet.
*) koppelings master cilinder lekt geen druk weg.
Als deze punten goed zijn en hij loopt te...
Oooh, nu snap ik het. Zijn in het verleden meer agenten uit België geweest die hun best doen om de kar te trekken. Echter is de markt in België anders dan in Nederland.
Jammer dat er niet iets gezamenlijks met club ed georganiseerd kan worden.