Resultaten voor zoekopdracht: *

haha nee toeren is niet t probleem :P denk eerder dat gewoon overal die koppel, schakel lui rijden, lekker geluid, lekker recht op zitten, en niet over zo veel toeren heen gaan om die koppel te voelen wel doorslag gevend is, ook het te snel over de max. snelheid te gaan met een 4 cilinder veel...

jaa, zie dat hij heel wat km's bevallen is! hehe, wel mooi ding ja! misschien nog even wachten met kopen van een motor als ze allemaal zo prijzig zijn, of veel gereden hebben! ze houden het wel vol dat is waar... wat was jou verbruik, bij vlot, en bij tour? ;)

hmm varadero zoeken dan!!

geluid :9~ haha, en vind dat na 1 cilinder en 4 cilinder, de 2 cilinder is een kans moet hebben! en vond het echt wel leuker rijden dan een 4 cilinder, maar kan er niet helemaal me vinger opleggen waarom. 4 was ook gewoon niet leuk in de stad :z nu ik net lees dat varadero ook een vtr blokje...

Soort van, beetje, zand in de ... maar een groot deel was de niet te lezen treiter blij zonnige intonatie 😁 Ik zit nu inderdaad wat serieuzer naar een afgetrapte varadero te kijken 🤔 gister een paar keer gas gegeven op en een v-strom was ook geinig, zat wel echt als een koning op dat ding met...

Die v-strom mag ik vanmiddag proberen geloof ik. Waar staan die blackbirds in die tips voor lange mensen dan? 🤣

Als ik het zo inschat trek je te snel conclusies😂 ik keek naar de TDM als laatste optie waarvan ik weet dat me pa er vroeger prima op paste. Verder geef ik toch aan dat ik gewoon een 2 cilinder wil, veel cc's. Dus help door modellen te noemen of ga naar buiten, het is lekker weer. 🤡

Haha goeie, zag al een Italiaanse een review doen op een TDM die deze er vervolgens bij haalde om te laten zien wat wél een motor was 😂

Klinkt oké, hoe is dat met onderhoud? Of gewoon olie voeren en dan rijdt het wel😁 Ook ervaring met bijvoorbeeld Honda varadero of dat soort modellen?

Heuy, Even voorstellen, ben iemand van 2.03.. heb op een CBR 600f4 gereden en was een hell op vakantie, vooral autobaan. Vandaag op de blijkbaar grootste racer gereden, een honda vtr, en t is gewoon te klein, kramp in benen pijn aan polsen. Dit betekend dus geen sport toursport naked meer...

Bovendien zou ik heul snel gaan voor de vrouw van 80 die er uit ziet als 23... Heb nooit een meisje ontmoed van 23 met ervaring van een 80 jarige... Toch zonde dat je er zo over denkt 😂

Haha, thanks voor het onderzoek enzo, hij zag er goed uit! Helaas was het niet de vtr 😂 voet steuntjes als nieuw, nieuwe bandjes natuurlijk, vorige waren droog. Misschien ga ik vanmiddag een ritje maken, maar weet dit nog niet zeker!! Thanks voor tips!

10.000 "99 en geen idee van geschiedenis! Hehe. Alle vergelijkbare hebben zo'n 5 A 6 x dat. Wel grote 1000 cc 2 cylinder

Heey! Ik ga kijken bij een motor met een super lage km stand. Beetje heel erg laat voor een 20 jaar oude motor.. zijn er aanwijzingen die ik kan vinden aan de motor om te zien of hij al over de 100.000 heen gevlogen is? V.b. speling is bepaalde lagers of misschien kwaliteit van zadel of iets...

ik heb zelf een skyteam ja, of de senuha ofso.. maar in elk geval de versie die ieeetsje smaller is waardoor de grotere tank er niet in past. vandaag achter gekomen dat het een 2.5 liter tank is. ik heb zelf wel zin en de mogenlijkheid om op school van een oude brandblusser een mooi tankje te...

beste, Ik ben sinds gister ook eindelijk eigenaar van een dax 125 cc!! :D nou heb ik alleen de versie met het allerkleinste tankje. nu wil ik een extra tankje aan de zijkant gaan hangen. maar nu probeer ik dus te ontdekken hoe dit word aangesloten. het liefst wil ik natuurlijk dat de ene...

heeuuj, hij laad nu op! de draad was tussen de kap gekomen en geplet :P beginnersfoutje, dus solderen terugsttoppen, en hij laad nu op!! alleen met 12.9 bij stationair, en 13.4 bij hoge toeren.. is dit nou genoeg?

ik heb een topcraft multimeter hier.. :P volgens mij wel oke. ik heb een electrexworld stator gekocht, en hij is blijkbaar nu al stuk? dat kan toch nie? op de originele stator zaten 2 gele en een wit groene draad. en de nieuwe 3 gele. maar ze zouden alle 3 het zelfde moeten doen toch? dan...

oke... mijn nieuw dynamo, zonder gereden te hebben, alleen 2 of 3 keer gemeten en gelijk de motor uitgezet geeft op 1 lijn netjes 70 volt bij 5000 toeren en bij de ander ineens 0.01 volt!!! dit kan toch niet zomaar??

ik ga het binnenkort even proberen met een nieuwe accu. maar ik heb een filmpje gezien waar iemand de min van de multimeter op de min van de accu hield en de plus omstebeurt op de drie gele stator draden. hierbij zou je geen weerstand moeten meten toch? als in geen stroom cirkel? wnat volgens...

bedankt voor de tip! ik heb er een besteld! maar nu... nieuwe dynamo. nieuwe spanningsregelaar.. en nogsteeds maar 12.01 volt met licht uit en 11.98 met licht aan!! wat zou het nu nog kunnen zijn :O

maar wel een paar? haha, welke zou je me aanraden? weet iemand toevallig of er een is die qua bevestiging misschien overeen komt?

dat is vast wel aan te raden aangezien die van suzuki sneller kapot gaat? bedankt! deze dingen helpen goed! qua studenten portomonee!

haha fijn! even de buidel opnenen, vraagje, als het past kan ik dan gewoon een spanningsregelaar van een andere motor er aan hangen? aangezien het allemaal van 60v tot 90v per draad het omvormt naar 12v gelijkstroom, zou je denken dat die dingen bijna universeel zijn, is dat zo?

stekkers zien er allemaal goed uit, maar een startmotor kan je accu flink leeg halen als je lang start.. dus hij hangt nu inderdaad binnen aan de lader. en ik probeer het straks nog is, bedankt voor je reactie! :)