Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Ziet er goed uit Michael. Wanneer wil je Patsboem weer rijdend hebben?
Of ga je tch voor je eigen motor?
ps ik ben 2 mei vader geworden van een mooie dochter ;-)
Ik had voor een duidelijke snelheidsweergave kleine stickertjes op de snelheidsmeter geplakt. Bij 50, 80 en 120 km.
de kilometeraanduiding is zeker in het donker nogal onduidelijk op de meter. Hoef je niet meer om te rekenen van miles naar km.
Hier gaat alles goed, ben nog geen papa, de kleine wordt eind april verwacht. :-)
volg het hier wel, maar meer als lezer dan als poster, het motorgevoel blijft toch knagen... maar helaas het kan nog even niet... en ik moet toegeven dat ik het cb1 forum en jouw verhalen volg. Vind het leuk...
Leuk om te zien hoe je met mijn oude motor bezig bent. En hoe je van 2 motoren 1 knappe maakt.
Is het niet mogelijk om van de uitlaat van pats, de deuken uit de uitlaatbocht te trekken dmv een pen welke je in de deuk last? Of zijn de bochten teveel beschadigd?
Ik ga je project volgen,ben benieuwd wat er met mijn oude motor gaat gebeuren...
De vorige eigenaar heeft de motor ongeveer 3 jaar gehad, en hij had hem weer via een dealer van de eerste eigenaar.
Dagobert is dus 4de eigenaar. Motor was volledig origineel. Zelf had ik de vierkante...
Toen ik mijn ongeval melde bij de verzekeraar en enkele fotoos had gestuurd, zeiden ze meteen dit gaat naar de rechtsbijstand. Rechtsbijstand schakelde een externe letselschade firma in. Deze heeft rijkswaterstaat aansprakelijk gesteld. Ik wacht nog op antwoord, ben benieuwd.
Het verbaasde mij...
De klap was behoorlijk, de auto waar ik tegen aan zat was totall loss, degene daarvoor ook.
Bedankt voor de tip van de accu, dat wist ik niet. Nu is alleen de noodschakelaar omgezet.
Wat betreft de haarscheurtjes heb je gelijk. Frame heeft een optater gehad. Gelukkig zijn een groot aantal...
Dank je voor het aanbod hawk gt, maar ga de cb1 niet meer opknappen. Mijn rechterpols is op 2 plaatsen gebroken en revalidatie gaat nog maanden duren. Om een voorbeeld te geven, mijn autosleutel omdraaien lukt net aan.... Laat staan de cb1 opknappen. Vandaar dat ik hem in het cb1 topic heb...
Ik ga ervan uit dat het frame krom is, echter heb ik de motor na het ongeval nog maar 1 x kort gezien. De info die ik heb komt van fotoos. De voorvork is in ieder geval aan beide kanten afgebroken.
Ben je specefiek op zoek naar bepaalde delen?
Dank je wel. Ben er nog redelijk vanaf gekomen met 5 botbreuken.
Vroeg me af of er behoefte is aan een schade cb1. Achterband is ongeveer 3000 km oud, schijven zgan, originele harde uitlaat. Blok heeft 16000 mile gelopen.
Voorkant is afgeschreven, net zoals de voorvelg en radiateur. Kappen...
@ dagobert ik zal zsm een foto plaatsen. Ben recent met ongeveer 85 km op een stilstaande auto gereden. Wacht nu nog een reactie van de verzekering af maar het is wel de bedoeling dat hij in de verkoop gaat. Het is nog de vraag of ik weer kan motorrijden :-(
Blok heeft 16.000 mile gelopen.
Gefeliciteerd met de aanschaf, met een CB1 zal je veel plezier beleven.
Netjes dat hij de ketting en de voorvorkkeerringen vervangt. Als je dat laat doen kost je toch een paar honderd euro. Vervangt hij ook meteen de motorolie?
Ik rijdt zelf al 3 jaar een CB1. Het zijn zeer betrouwbare motoren. Het is een lichte en handelbare motor. Hij is erg compact, als je 2 meter bent kan je beter verder kijken.
Als je veel snelwegkilometers maakt dan raadt ik hem af, motorblok maakt bij 120 km ongeveer 9000 toeren. Voor 80 km...
Bijna alles verkocht.
Koplampframe Honda CB500 mag nu weg voor E15,-
Koplamp Honda NTV mag weg voor E20,-
Of doe een goed bod.
Verzenden kan voor kosten koper.