Resultaten voor zoekopdracht: *

? Ik heb werkelijk geen idee wat je probleem is, maar veel leesplezier elders in ieder geval.

Sorry? Erwin maakte een opmerking m.b.t. snelheid door plassen rijden n.a.v. een opmerking van Propje en ik zeg dat het met die snelheid (door plassen rijdend) wel goed zit. Niks meer, niks minder. Wat dat te maken heeft met grootste, snelste, duurste of meeste ontgaat me volledig, maar ik...

Geen zorgen, met die snelheid zit het wel goed!

Nog nooit meegemaakt, en ik heb de motor zo diep gehad dat 'ie verzoop.

Valt wel mee dit, en tip: in plaats van gas los voor de plas juist gas bijgeven en gewoon vol erdoorheen!

In Frankrijk zijn er hele spannende paden, of die tot de TeT behoren weet ik dan weer niet.

Waarom?

Ik zie het probleem niet, je giet het er zo overheen.

Ziet er goed uit!

Ja of, en ik snap dat dit vergezocht is in vergelijking met het bovenstaande, ze hebben de teller losgegooid om de motor aantrekkelijker te maken bij verkoop. Tip: dealer kan teller uitlezen.

33.000 km per jaar enduro rijden? 'Tuurlijk...

Kortere overbrenging

Dat heb ik met mijn collectie vintage Playboy's en Penthouse's, maar in plaats van een leessessie loopt het telkens uit op een r..sessie...

Ja da's waar! Er is weinig origineels van over...hij is nog niet af, maar in grote lijnen al wel.

Dit jaar staat de 990 Adventure die we aan het bouwen zijn in ontklede staat op de motorbeurs op de stand van Rallymotor: 2006 990 adventure voorzien van o.a.: - 890 R voorvork, t-stuk en kroonplaat - 890 R schokdemper - Haan wielen - enkele rem voor met Brembo M50 klauw - Brembo RCS pomp -...

Als de Super G niet lukt, dan is een HSR lastiger denk ik...? Maar goed, een G is eigenlijk gewoon te groot op straat. Een E die afslaat is vaak scheurtje in het huis of uitgeleuterde gasklep. Dat is niet helemaal hoe het werkt. De thunderjet is eigenlijk gewoon een vierde circuit, zodat de...

Als je de beste carb wil voor wat betreft afstelmogelijkheden en performance, dan zou ik een HSR 42/45 pakken en af laten stellen door iemand die dat kan, bijvoorbeeld Laseur, of, als je van lekker ruikende scheten houdt, Willem Been. Als je een simpele carb wil die je zelf makkelijk af kan...

Thunderjet eens afkoppelen.

Ja ik heb geen grote/brede handen, maar wel lang inderdaad, dat scheelt natuurlijk wel.

Beetje kinderachtig dit, we wisselen koppelingservaringen met Harley's uit en ik ben nu eenmaal gewend om met twee vingers te koppelen, wat prima gaat met de meeste Harley's, kwestie van wennen denk ik. Ik vind een (erg) lichte koppeling op een motor zelfs niet fijn.

Natuurlijk is het overkill, maar in combinatie met alle andere modificaties is het een veel betere offroadmotor, en het wilde karakter vind ik juist leuk. Daarnaast helpt het extra vermogen soms ook echt, het is niet alleen maar een hinder.

Ik koppel altijd met 2 vingers...

Jij gaf aan Rottweiler airbox, daar reageerde ik op....

Gaat zeker veel uitmaken.

Ik heb een volledig SC projects uitlaatsysteem, geen O2 sensoren, Rottweiler airbox en PC5 met twee verschillende race mappings, een felle en een wat softere.