Resultaten voor zoekopdracht: *

  1. J

    Kawasaki KLE (4)

    Ik heb inderdaad zo'n setje klokjes kunnen lenen, heb vanuit m'n studie nog een hoop vrienden in de buurt van de motorsportgroep op de UT :) Pro tip: als je ook een kettingsmeersysteem (ik heb een scottoiler) aan je fiets hangt, vergeet dan niet om die van de 'Prime'-stand te halen voor je een...
  2. J

    Kawasaki KLE (4)

    OK, het viel mee, eerst even synchroon stellen doet een hoop. Hij rijdt nu echt weer geweldig!
  3. J

    Kawasaki KLE (4)

    Poeh, ik zit nu met een gerelateerd vraagstuk. Heb gisteren een K&N luchtfilter er ingezet, dat schijnt de airflow wel aanzienlijk te verhogen, en ook wat vermogen te geven. Vanmorgen een stuk gereden, en merk wel meteen dat er meer pit in zit, maar het is geen mooie vermogensafgifte. Zeker bij...
  4. J

    Kawasaki KLE (4)

    Wat doen jullie eigenlijk qua bandenspanning? In het handboek staat 1,5 bar voor, maar dat vind ik toch wel erg weinig. De 2,25 achter klinkt al redelijker. Maar ik weet ook niet helemaal precies wat het effect is van een binnenband, moet je dan misschien iets minder druk hebben?
  5. J

    Kawasaki KLE (4)

    Op zich wel een goeie om eerst even te checken of het niet al is gedaan. Hoewel er maar 10k km op de teller staat, en dat lijken ook wel de echte kilometers te zijn als ik het uiterlijk zo beoordeel. Dank voor de tips en links in ieder geval!
  6. J

    Kawasaki KLE (4)

    Ik lees trouwens meer over het vliegwiel dat even vervangen moet worden, dat wil ik ook wel even aanpakken, vooral omdat het ook een relatief simpele klus is. Heeft iemand ervaring waar er eentje te bestellen is? (en kan ik zonder problemen ook een gpz/ER-5 model zoeken?) edit: deze gevonden...
  7. J

    Kawasaki KLE (4)

    Thanks! Ik ben zelf wel een redelijk bedreven sleutelaar gelukkig, ben alleen nog even op zoek naar een werkplaatshandboek specifiek voor de KLE. En langzaamaan eens kijken of er ook GIVI-racks bestaan om zijkoffers mee te monteren. Maar dat zal wel even zoeken worden gok ik
  8. J

    Kawasaki KLE (4)

    Hey daar! Ik ben sinds gisteren ook in het bezit van een KLE500 Was al langer op zoek naar specifiek dit model, vanwege het ongeveer all-road gedrag, maar wel meer dan 1 cilinder en niet teveel gewicht. Ik heb zelf ook een tijd lang een GPZ 500 gehad, dus het blok is me ook niet onbekend. De...
  9. J

    kawasaki GPZ 500S - deel 9, herrie in de pijpen

    Dan ben ik wel eerlijk, mag je die van mij ook voor 7 euro hebben. Heb geen idee wat ik moet vragen voor dat soort dingen...
  10. J

    kawasaki GPZ 500S - deel 9, herrie in de pijpen

    De handkappen zijn er al weer af... Tijdens de batavierenrace met de verzorgingsploeg meegereden (ben er ook de coordinator van tenslotte), maar met teveel bepakking in het gras gezet. Gevolg: mooi in slow motion omgevallen. Bijna geen schade, behalve een handkap. Na twee dagen asymmetrisch...
  11. J

    kawasaki GPZ 500S - deel 9, herrie in de pijpen

    Handvatverwarming moet je gewoon een universeel setje voor kopen, hoeft niet duur te zijn. Ik zou eens kijken bij Louis.de Spiegel heb ik nog wel voor je liggen, zal je een pm sturen.
  12. J

    kawasaki GPZ 500S - deel 9, herrie in de pijpen

    De ER-5 is inderdaad de opvolger van de GPZ. Ze hebben het blok wel grotendeels hetzelfde gehouden, maar de nokkenassen verandert, zodat het allemaal iets soepeler rijdt (en 10 pk minder heeft). Daarom worden zo ook zoveel als lesmotor gebruikt. en natuurlijk ook omdat ze geen kuipwerk hebben...
  13. J

    kawasaki GPZ 500S - deel 9, herrie in de pijpen

    Een heel motorblok over? interessant... Hoeveel km heeft dat blok gedraaid?
  14. J

    kawasaki GPZ 500S - deel 9, herrie in de pijpen

    Eerf, je tank kun je toch gewoon leeg krijgen door de kraan open te zetten? Met die vacuum-dingen moet je gewoon even aan het slangetje zuigen die normaal op je carbs gaat, genereer je zelf de onderdruk. Als je kraan gewoon intact is krijg je geen benzine in je mond.
  15. J

    kawasaki GPZ 500S - deel 9, herrie in de pijpen

    Ja hoor, voor de nieuwe (vanaf '94 dus) kun je bijvoorbeeld deze doen: alleen rekje givi topkoffer drager Ik kan nog niet wat vinden voor het model van vóór 1993 (die van mij is uit '91)
  16. J

    kawasaki GPZ 500S - deel 9, herrie in de pijpen

    Heb wel interesse in de topkoffer-adapter hoor. Ik hoor ook dat oud-nieuw niet uitwisselbaar is, anders had ik wel wat kunnen vinden... Laat maar weten als je gepast hebt, ik wil m wel overnemen
  17. J

    kawasaki GPZ 500S - deel 9, herrie in de pijpen

    Handvatverwarming zonder handkappen doet niet zo veel... Kun je beter een setje verwarmde handschoenen hebben denk ik! Met de zadeltassen en de tanktas er op heb ik nu wel helemaal een tour-editie :p Heeft iemand hier ervaring met kofferrekjes of topkoffer-dingen? Daar heb ik nog wel...
  18. J

    kawasaki GPZ 500S - deel 9, herrie in de pijpen

    Zo, dit zijn iets charmantere foto's. In de spiegels zie je nog net een stukje van m'n motorjas :) Heb ook nog afdekplaatjes gemaakt voor over m'n voorvork, die zien er niet zo mooi uit als er niets over heen zit.
  19. handkap totaal.jpg

    handkap totaal.jpg

  20. handkap front.jpg

    handkap front.jpg

  21. handkap cockpit.jpg

    handkap cockpit.jpg

  22. J

    kawasaki GPZ 500S - deel 9, herrie in de pijpen

    Je kan zeggem wat je wil, heb net een behoorlijk aantal snelwegkilometers achter de rug (ze blijven zitten bij 140 km/h in ieder geval) in de regen en Sweet jesus in a birchbark canoe! Wat is dat fijn zeg! Of je ze mooi vindt of niet (vind het best leuk staan), ik ben er erg blij mee :-)...
  23. J

    kawasaki GPZ 500S - deel 9, herrie in de pijpen

    En dit is 'em met handkappen en nieuwe spiegels:
  24. Allroad

    Allroad

  25. J

    kawasaki GPZ 500S - deel 9, herrie in de pijpen

    Natuurlijk wel de vraag of het gpz of ex is, de gpz heeft een dubbele schijf, de ex slechts een enkele. *overigens geen interesse, die van mij remt gelukkig nog bijzonder goed.
Terug
Bovenaan Onderaan